-Robin-

Anhand der originalen Nummern oben umschlüsseln?

Chris-IV

Hab ich probiert, keine Spidan Welle ersetzt die beiden TN von oben

Die einzigen Wellen die ich mit den TN finden konnte waren von SKF/Meyle/Mapco und GSP

Gruß Chris

Chris-IV

Kleines Update,

Antriebswelle getauscht, Geräusch immer noch da. Dann ist mir eingefallen das ich das Geräusch erst festgestellt hab nachdem ich die Winterräder montiert hab, hab direkt am ersten Tag nur um sicherzugehen die Räder testweise von vorne nach hinten getauscht, hatte nichts geholfen. Heute Sommerräder testweise drauf, alle ruhig. Die Frage nun was genau kann das sein, hab sie ja von vorne nach hinten getauscht gehabt. Denke entweder Höhenschlag oder Standplatten, was meint ihr?

Tja Lehrgeld bezahlt, 1 neue Antriebswelle umsonst geholt

Die 3 neuen Motorlager haben den Fahrkomfort deutlich verbessert.

Hab nebenbei noch den V71 Stellmotor getauscht weil die Umluftklappe sich keinen Millimeter mehr bewegt hatte.

Offen ist noch das nicht 100% saubere trennen der Kupplung wenn man sehr schnell schaltet, da wird wohl die Mitnehmerscheibe schwer auf der Hauptwellenverzahnung laufen oder die Gabel schon angebrochen sein.

Auch dem Code 00561 bin ich noch nicht ganz auf die Schliche gekommen, hab den O Ring von Ölmesstabrohr getauscht und den Schlauch am Ventildeckel für die Kurbelgeäuse Entlüftung der hatte nen recht großen Riss drin. 8 O-Ringe von den Einspitzventilen hab ich auch neu gemacht. Als ich mir den Wagen mal genauer von unten angesehen hab konntel ich eine leichte verölung am Flansch wo der Lader ansaugt erkennen, gehen die O-Ringe dort öfter kaputt?

Gruß Chris

VVV

Wenn Reifen Geräusche machen, kann es eine Sägezahnbildung sein.

Chris-IV

Nunja in meinem Fall ist es so, bei einer geringen Last tritt ein leichtes dumfes Geräusch an der VA auf, bei mehr oder weniger Last ist es weg, im ersten Moment wie ein defektes Gelenk der Antrieswelle. Es ist Raddrehzahlabhängig. Die Reifen sind neuwertig haben aber schon 7 Jahre auf den Buckel in denen sie nicht bewegt wurden. Die Frage ist nun ob es sich lohnt die Reifen auf den Felgen auf höhen/seitenschlag zu testen bzw von links nach rechts tauschen zu lassen oder in den sauren Apfel zu beissen und neue zu kaufen.

Gruß Chris

jotemha

Bei 7 Jahre alten Reifen lohnt es sich auf jeden Fall neue zu kaufen

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xD
7 Jahre sind für Winterreifen halt schon viel. Da würde ich nicht großartig überlegen und neue kaufen.

Chris-IV

Kleines Update,

nachdem ich das 21 Jahre alte Getriebeöl gewechselt hab sind die Geräusche die manchmal beim einlegen vom 1 Gang hörbar waren weg also erstmal kein Getriebewechsel uff. Das dumpfe drehzahlabhängige Geräusch bei einem bestimmten Lastzustand war die linke Antriebswelle, genauer gesagt das äussere Gelenk. Wegen dem sporadischen Fehler zu Mager hab ich die komplette Ladeluft Verrohrung geprüft, nichts zu finde, auch der LLK ist dicht. An den Einspritzventilen sehe ich bei allen 4 rundherum eine leichte undichtigkeit, werde wohl mal alle 4 Kunstoffeinsätze+O-Ringe und die Ansaugkrümmerdichtung erneuern und hoffen das dann der Fehler weg ist. Sollte ich die KGH unter der Saugbrücke vorsichtshalber gleich mitmachen? Der 90° Winkel sieht nicht sehr vertrauenserweckend aus und das Ventil im T-Stück ist sicher auch nichtmehr das beste.

Gruß Chris

Abbi

Das ist bestimmt einer der Sachen die man getrost vorsorglich machen kann!
Und wenn du es erstmal auseinandner hast zeigt sich ja vielleicht noch ein Riss o.ä..

Ich habe genau die gleichen Arbeiten machen müssen als ich meinen mit 154.000km übernommen habe.