Chris-IV

Nunja in meinem Fall ist es so, bei einer geringen Last tritt ein leichtes dumfes Geräusch an der VA auf, bei mehr oder weniger Last ist es weg, im ersten Moment wie ein defektes Gelenk der Antrieswelle. Es ist Raddrehzahlabhängig. Die Reifen sind neuwertig haben aber schon 7 Jahre auf den Buckel in denen sie nicht bewegt wurden. Die Frage ist nun ob es sich lohnt die Reifen auf den Felgen auf höhen/seitenschlag zu testen bzw von links nach rechts tauschen zu lassen oder in den sauren Apfel zu beissen und neue zu kaufen.

Gruß Chris

jotemha

Bei 7 Jahre alten Reifen lohnt es sich auf jeden Fall neue zu kaufen

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xD
7 Jahre sind für Winterreifen halt schon viel. Da würde ich nicht großartig überlegen und neue kaufen.

Chris-IV

Kleines Update,

nachdem ich das 21 Jahre alte Getriebeöl gewechselt hab sind die Geräusche die manchmal beim einlegen vom 1 Gang hörbar waren weg also erstmal kein Getriebewechsel uff. Das dumpfe drehzahlabhängige Geräusch bei einem bestimmten Lastzustand war die linke Antriebswelle, genauer gesagt das äussere Gelenk. Wegen dem sporadischen Fehler zu Mager hab ich die komplette Ladeluft Verrohrung geprüft, nichts zu finde, auch der LLK ist dicht. An den Einspritzventilen sehe ich bei allen 4 rundherum eine leichte undichtigkeit, werde wohl mal alle 4 Kunstoffeinsätze+O-Ringe und die Ansaugkrümmerdichtung erneuern und hoffen das dann der Fehler weg ist. Sollte ich die KGH unter der Saugbrücke vorsichtshalber gleich mitmachen? Der 90° Winkel sieht nicht sehr vertrauenserweckend aus und das Ventil im T-Stück ist sicher auch nichtmehr das beste.

Gruß Chris

Abbi

Das ist bestimmt einer der Sachen die man getrost vorsorglich machen kann!
Und wenn du es erstmal auseinandner hast zeigt sich ja vielleicht noch ein Riss o.ä..

Ich habe genau die gleichen Arbeiten machen müssen als ich meinen mit 154.000km übernommen habe.