Golf 4 1.6 SR ruckelt zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen

artworkad · 22.10.2019, 18:11

Liebe Community!

Habt ihr eine Idee warum mein Golf 4 1.6 SR zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen ruckelt? Ab 2500 läuft er wieder normal. Was kann das sein? Das Ruckeln hat leicht angefangen und ist mit der Zeit schlimmer geworden.

VWMK4_97 · 22.10.2019, 18:41

Ich frag mal eben meine Gladkugel........... es ist der Klopfsensor. Gern geschehen.

Nein, jetzt mal im Ernst... was steht denn im Fehlerspeicher? Vermutlich noch nicht ausgelesen. Also auslesen und das Protokoll bitte hier zeigen.

mikesch1999 · 22.10.2019, 18:45

ja, anders geht es nicht... wobei unterer drehzahlenbereich... da regelt die lambdasonde... aber das ist wirklich ein ratespiel.. fehlermeldung wird mehr aufschluss geben...

artworkad · 23.10.2019, 12:09

Lambdasonde wurde vor einem Jahr getauscht. Ich war gerade auslesen. Es wird ein Fehler beim Luftmassenmesser gemeldet. Macht das Sinn?

ChrisMK4 · 23.10.2019, 12:16

Könnte hinkommen. Was sagt der Fehler denn aus?

artworkad · 23.10.2019, 12:34

Zitat:

Zitat von ChrisMK4

Könnte hinkommen. Was sagt der Fehler denn aus?

Der Typ hat den Fehler gelöscht bevor ich ein Foto machen konnte

Auto wurde neu gestartet und der Fehler war weg. Deshalb weiß ich nicht, was da jetzt genau stand...

mikesch1999 · 23.10.2019, 12:42

was ein held... ohne reparatur fehler löschen...

warten bis fehler wieder da ist und dann protokoll aushändigen lassen. vw macht das für max. 20 euro...

oder auf verdacht lmm tauschen... aber bitte keinen ebay-billig-schrott...

ich würde ausschließlich einen von hella, oder delphi empfehlen, alles andere ist müll!

https://www.ebay.de/itm/HELLA-Luftma...UAAOSwNJtdBgef

mikesch1999 · 23.10.2019, 12:59

wobei es eigentlich auch wieder keinen sinn macht... hintergrund ist, dass ich auch den akl fahre... daher weiß ich 100%ig, dass der lmm keine fehlermeldung ausgibt... es sei denn das kabel ist abgezogen, oder es liegt ein defekt am stecker vor...

ansonsten gibt die lambdasonde eine fehlermeldung, dass gemisch zu fett, oder mager ist. darüber kann man dann rückschlüsse ziehen...

ich würde warten bis fehler wieder da ist und dann fehler auslesen lassen. dann aber mit protokoll. oder kaufe dir selber ein diangnosegerät. auf ebay bekommst du die für 15 euro hinterhergeworfen.. mit denen kann man sogar fehler löschen..

artworkad · 23.10.2019, 13:16

Zitat:

Zitat von mikesch1999

wobei es eigentlich auch wieder keinen sinn macht... hintergrund ist, dass ich auch den akl fahre... daher weiß ich 100%ig, dass der lmm keine fehlermeldung ausgibt... es sei denn das kabel ist abgezogen, oder es liegt ein defekt am stecker vor...

ansonsten gibt die lambdasonde eine fehlermeldung, dass gemisch zu fett, oder mager ist. darüber kann man dann rückschlüsse ziehen...

ich würde warten bis fehler wieder da ist und dann fehler auslesen lassen. dann aber mit protokoll. oder kaufe dir selber ein diangnosegerät. auf ebay bekommst du die für 15 euro hinterhergeworfen.. mit denen kann man sogar fehler löschen..

weißt du ob der Golf OBD2 kompatibel ist?

nico1978 · 23.10.2019, 13:20

Zitat:

Zitat von artworkad

weißt du ob der Golf OBD2 kompatibel ist?

Ja, ist er!

mikesch1999 · 23.10.2019, 17:28

mit dem golf 4 funktioniert der:

https://www.amazon.de/OBDII-Scanner-...1844468&sr=8-5

und aus china bekommst den für 12 euro auf ebay.

VWMK4_97 · 08.01.2020, 23:47

Gibt es hier etwas Neues?

Schlupf · 09.01.2020, 00:06

Womöglich ist nur seine Ansaugstrecke undicht und bei wenig Drehzahl kommt dann eben die "geringe" verkehrte Luftmenge zur Verbrennung.
Leider sieht man oft als Laie den Riss nicht am T-Stück zur Motorentlüftung!
Wäre jetzt der Klassiker beim AKL!

22.10.2019, 18:11	- 1
artworkad Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2016 Golf 4 1.6 8V BI Verbrauch: 8-10 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.6 SR ruckelt zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen Liebe Community! Habt ihr eine Idee warum mein Golf 4 1.6 SR zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen ruckelt? Ab 2500 läuft er wieder normal. Was kann das sein? Das Ruckeln hat leicht angefangen und ist mit der Zeit schlimmer geworden.

22.10.2019, 18:45	- 3
mikesch1999 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2012 Ort: Minden Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 297 Erhielt 76 Danke für 71 Beiträge	ja, anders geht es nicht... wobei unterer drehzahlenbereich... da regelt die lambdasonde... aber das ist wirklich ein ratespiel.. fehlermeldung wird mehr aufschluss geben... Geändert von mikesch1999 (22.10.2019 um 19:05 Uhr)

23.10.2019, 12:42	- 7
mikesch1999 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2012 Ort: Minden Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 297 Erhielt 76 Danke für 71 Beiträge	was ein held... ohne reparatur fehler löschen... warten bis fehler wieder da ist und dann protokoll aushändigen lassen. vw macht das für max. 20 euro... oder auf verdacht lmm tauschen... aber bitte keinen ebay-billig-schrott... ich würde ausschließlich einen von hella, oder delphi empfehlen, alles andere ist müll! https://www.ebay.de/itm/HELLA-Luftma...UAAOSwNJtdBgef Geändert von mikesch1999 (23.10.2019 um 12:44 Uhr)

23.10.2019, 17:28	- 11
mikesch1999 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2012 Ort: Minden Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 297 Erhielt 76 Danke für 71 Beiträge	mit dem golf 4 funktioniert der: https://www.amazon.de/OBDII-Scanner-...1844468&sr=8-5 und aus china bekommst den für 12 euro auf ebay. Geändert von mikesch1999 (23.10.2019 um 17:46 Uhr)

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Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 527 Danke für 416 Beiträge	Womöglich ist nur seine Ansaugstrecke undicht und bei wenig Drehzahl kommt dann eben die "geringe" verkehrte Luftmenge zur Verbrennung. Leider sieht man oft als Laie den Riss nicht am T-Stück zur Motorentlüftung! Wäre jetzt der Klassiker beim AKL!

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