Bin neu --- Golf 4 SDI --- Klärt mich auf....

2003-Golf-4-SDI · 12.11.2019, 02:17

Ja, eben. Ist ja auch richtig so.
Ich war zu faul, meine Schlüssel abzufotografieren, die Fotos auf'n PC zu überspielen, dann wieder auf den Laptop zu überspielen, bei Abload hochzuladen und das hier dann zu posten.
Mit Google Bilder war's einfacher....

2003-Golf-4-SDI · 12.11.2019, 02:22

Mal ne andere Frage:
Gelegentlich, aber nicht immer, tritt bei mir folgendes auf.
Ich schließ den Golf ein, starte und dann will er nicht starten.
Das Symbol mit dem Auto und dem gelben Schlüssel leuchtet bzw. blinkt.
Dieses geht für gewöhnlich nach Drehen des Zündschlüssels aus und dann startet er normal.
Ich als Nix-wissen-Deppert vermute mal, daß der Golf mir dann sagen will, daß er den EWS-Chip (EWS = Elektronische Wegfahrsperre) nicht erkannt hat und deswegen nicht starten will.
Dann ziehe ich den Zündschlüssel raus, stecke ihn erneut ins Zündschloß und dann startet der Golf 4 SDI problemlos.

Habt Ihr das auch?

Liege ich mit meiner Vermutung richtig?

Was ist es?
(Ich nehm jetzt mal die Bezeichnungen von BMW E36 3er. Sorry, wenn ich bei Golf 4 was falsch bezeichne.)
EWS-Modul, EWS Antenne, EWS-Chip im Schlüssel oder was ganz Anderes?

knipseringo · 12.11.2019, 09:10

Hi,

was es ist kann ich Dir auch nicht sagen, aber die Wegfahrsperre ist es nicht.
Denn bei VW funktioniert die Wegfahrsperre so, dass sich der Wagen schon starten lässt, dann aber binnen 1-2 Sekunden wieder ausgeht.

Ich tippe bei Dir eher auf einen sich verabschiedenden Zündanlassschalter.

gruß ingo

2003-Golf-4-SDI · 15.11.2019, 17:32

Oh no.

Wenn Du damit recht hast und es das ist, was ich grad im Hinterkopf habe....
^^
Bei BMW E34/E36 Fumm****rbeit.
Lenkrad Sprengring....
Lenkrad-Hebel-Halter....
Das Zündschloß bzw. dessen Halter raus kriegen....
Da haben fast alle bei BMW Skrupel vor.
>>>
Kleines Teil + kleine Ursache = große Auswirkung + besch*** zu tauschen.

AltinB1306 · 15.11.2019, 17:35

Wennst den tacho zb ausbaust (wfs somit aktiv), orgelt er, solange du den schlüssel drehst. Hatte ich schon an meinem, als das schloß getauscht wurde.
Starten tut er nicht, bzw hat es meiner während der 5 versuche nicht gemacht.

Flying · 19.11.2019, 16:01

Lege Dir eine Reparaturanleitung zu; ich empfehle Dir:
ETZOLD, So wird´s gemacht, VW GOLF 4 VW BORA (Golf Limousine 9/97 bis 9/03, ...)
Delius Klasing Verlag
Band: 111 ... für Benziner
Band: 112 ... für Diesel
dort findest Du viele Explosionszeichnungen und Bilder von wichtigen Bauteilen, sowie von allen wichtigen Verschraubungen das Anzugsdrehmoment und allfällige zusätzliche Anzugs-Drehwinkel bei Spann-Schrauben:
https://www.amazon.de/VW-Golf-IV-bis-Bora/dp/3768810593

Wilhelm · 19.11.2019, 18:58

Moin,

Zitat:

Zitat von 2003-Golf-4-SDI

…
… starte und dann will er nicht starten…

um in Bezug auf ZAS zu verstehen, was du meinst:
dreht der Anlasser …
und geht dabei das Licht weg (X-Kontakt)

Flying · 26.11.2019, 09:22

Die zehnte Stelle einer Fahrgestellnummer manifestiert das Modelljahr (beginnt immer nach den Sommerferien im Herstellerwerk -> in etwa Oktober ...) Mit Modelljahr-Beginn werden dann die meisten Änderungen immer durchgeführt.

Du hast also einen GOLF mit Modelljahr 2002.
Der PKW könnte also auch zwischen Oktober bis Dezember 2001 zugelassen worden sein
(Deiner am 07.10.2001, wie ich jetzt gesehen habe).

12.11.2019, 09:10	- 23
knipseringo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.377 Abgegebene Danke: 130 Erhielt 463 Danke für 358 Beiträge	Hi, was es ist kann ich Dir auch nicht sagen, aber die Wegfahrsperre ist es nicht. Denn bei VW funktioniert die Wegfahrsperre so, dass sich der Wagen schon starten lässt, dann aber binnen 1-2 Sekunden wieder ausgeht. Ich tippe bei Dir eher auf einen sich verabschiedenden Zündanlassschalter. gruß ingo Geändert von knipseringo (12.11.2019 um 13:23 Uhr)

26.11.2019, 09:22	- 28
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.962 Abgegebene Danke: 408 Erhielt 426 Danke für 363 Beiträge	Die zehnte Stelle einer Fahrgestellnummer manifestiert das Modelljahr (beginnt immer nach den Sommerferien im Herstellerwerk -> in etwa Oktober ...) Mit Modelljahr-Beginn werden dann die meisten Änderungen immer durchgeführt. Du hast also einen GOLF mit Modelljahr 2002. Der PKW könnte also auch zwischen Oktober bis Dezember 2001 zugelassen worden sein (Deiner am 07.10.2001, wie ich jetzt gesehen habe). Geändert von Flying (26.11.2019 um 09:31 Uhr)

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2003-Golf-4-SDI Benutzer Registriert seit: 08.11.2019 EZ10.7.2001 Golf 4 SDI (und noch Einiges) Ort: Nahe der Geburtstadt von Bruce Willis Verbrauch: 2,5 bis 3,6 Liter Diesel (plus X) Motor: 1.9 AQM 50KW/68PS 11/98 - Beiträge: 48 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ja, eben. Ist ja auch richtig so. Ich war zu faul, meine Schlüssel abzufotografieren, die Fotos auf'n PC zu überspielen, dann wieder auf den Laptop zu überspielen, bei Abload hochzuladen und das hier dann zu posten. Mit Google Bilder war's einfacher....

12.11.2019, 02:22	- 22
2003-Golf-4-SDI Benutzer Registriert seit: 08.11.2019 EZ10.7.2001 Golf 4 SDI (und noch Einiges) Ort: Nahe der Geburtstadt von Bruce Willis Verbrauch: 2,5 bis 3,6 Liter Diesel (plus X) Motor: 1.9 AQM 50KW/68PS 11/98 - Beiträge: 48 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Mal ne andere Frage: Gelegentlich, aber nicht immer, tritt bei mir folgendes auf. Ich schließ den Golf ein, starte und dann will er nicht starten. Das Symbol mit dem Auto und dem gelben Schlüssel leuchtet bzw. blinkt. Dieses geht für gewöhnlich nach Drehen des Zündschlüssels aus und dann startet er normal. Ich als Nix-wissen-Deppert vermute mal, daß der Golf mir dann sagen will, daß er den EWS-Chip (EWS = Elektronische Wegfahrsperre) nicht erkannt hat und deswegen nicht starten will. Dann ziehe ich den Zündschlüssel raus, stecke ihn erneut ins Zündschloß und dann startet der Golf 4 SDI problemlos. Habt Ihr das auch? Liege ich mit meiner Vermutung richtig? Was ist es? (Ich nehm jetzt mal die Bezeichnungen von BMW E36 3er. Sorry, wenn ich bei Golf 4 was falsch bezeichne.) EWS-Modul, EWS Antenne, EWS-Chip im Schlüssel oder was ganz Anderes?

15.11.2019, 17:32	- 24
2003-Golf-4-SDI Benutzer Registriert seit: 08.11.2019 EZ10.7.2001 Golf 4 SDI (und noch Einiges) Ort: Nahe der Geburtstadt von Bruce Willis Verbrauch: 2,5 bis 3,6 Liter Diesel (plus X) Motor: 1.9 AQM 50KW/68PS 11/98 - Beiträge: 48 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Oh no. Wenn Du damit recht hast und es das ist, was ich grad im Hinterkopf habe.... ^^ Bei BMW E34/E36 Fumm**rbeit. Lenkrad Sprengring.... Lenkrad-Hebel-Halter.... Das Zündschloß bzw. dessen Halter raus kriegen.... Da haben fast alle bei BMW Skrupel vor. >>> Kleines Teil + kleine Ursache = große Auswirkung + besch* zu tauschen.

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AltinB1306 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2018 BMW F10 520d + Golf 4 AGR Ort: Wien W-11446Z Verbrauch: AB 4-4,5 ; Stadt 5,5-6 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 326 Abgegebene Danke: 109 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	Wennst den tacho zb ausbaust (wfs somit aktiv), orgelt er, solange du den schlüssel drehst. Hatte ich schon an meinem, als das schloß getauscht wurde. Starten tut er nicht, bzw hat es meiner während der 5 versuche nicht gemacht.

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Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.962 Abgegebene Danke: 408 Erhielt 426 Danke für 363 Beiträge	Lege Dir eine Reparaturanleitung zu; ich empfehle Dir: ETZOLD, So wird´s gemacht, VW GOLF 4 VW BORA (Golf Limousine 9/97 bis 9/03, ...) Delius Klasing Verlag Band: 111 ... für Benziner Band: 112 ... für Diesel dort findest Du viele Explosionszeichnungen und Bilder von wichtigen Bauteilen, sowie von allen wichtigen Verschraubungen das Anzugsdrehmoment und allfällige zusätzliche Anzugs-Drehwinkel bei Spann-Schrauben: https://www.amazon.de/VW-Golf-IV-bis-Bora/dp/3768810593

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