Servus,
so wie du das beschreibst klingt das, als würde die Verbindung sowohl auf Kippbewegung des Motors (=Gasgeben) und thermische Veränderungen (Warmer Motor) reagieren.
Ich würde zuerst mal die Masseverbindungen von/zum Motor
prüfen.
Wo ich mir gerade unsicher bin: Wie bezieht der Tacho die Geschwindigkeit? Gibt es da einen Sensor oder geht das Signal von den ABS-Sensoren weg?
Sollte es da einen Sensor geben - Steckverbindung
prüfen.
Ansonsten das übliche: Sichtprüfung des Kabelbaums rund um den Motor auf Beschädigungen.