EPC Leuchte nach "Fehlerbehebung" immer noch da?!

[mrlabadia]

Hallo zusammen,

an meinem Golf IV leuchtet beim Fahren ständig die EPC-Leuchte, obwohl der Bremslichtschalter, der nach Fehlerspeicher auslesen das Problem gewesen sein sollte, ausgetauscht wurde. Die Bremsleuchten funktionieren aber problemlos.​​ Und auch der Motor macht keine Probleme während der Fahrt oder Starten.

Nachdem jedesmal der Fehler gelöscht wurde (bzw. Batterie abklemmen), leuchtet die EPC-Leuchte meistens immer recht bald nach 1-2 km wieder. Ich glaube auch jedesmal genau dann, wenn ich Kurven fahre. Hatte jemand ein ähnliches Problem oder weiß, an was es liegen könnte?

Bei meiner Suche bin ich immer wieder an Beschädigungen am Kabelstrang zu den Bremslichten oder funktionsunfähige Klimaanlage gerstoßen.


Grüße

[VW-Mech]

Zitat von mrlabadia

Hallo zusammen,

t beim Fahren ständig die EPC-Leuchte, obwohl der Bremslichtschalter, der nach Fehlerspeicher auslesen das Problem gewesen sein sollte, ausgetauscht wurde.

Wurde der FS ordentlich per VCDS oder Tester gelöscht NACH der Reparatur?

Zitat von mrlabadia

Nachdem jedesmal der Fehler gelöscht wurde (bzw. Batterie abklemmen), leuchtet die EPC-Leuchte meistens immer

Weil das Vorgehen ist nicht gleichzusetzen mit FS löschen.


Ansonsten was steht denn JETZT AKTUELL im FS wenn die EPC Leuchte an ist.

[mrlabadia]

Ja der Fehler wurde nach jeder Reparatur gelöscht. Und kam dann anch 500m wieder.

Was genau im FS stand, weiß ich nicht wortwörtlich. Aber die meinten, dass der FS auf ein Problem mit Bremslichtschalter weist. Da allerdings schon 2x gewechselt, ist es wohl nicht unmittelbar der Bremslichtschalter.

[vwbastler]

Zitat von mrlabadia

Was genau im FS stand, weiß ich nicht wortwörtlich. Aber die meinten, dass der FS auf ein Problem mit Bremslichtschalter weist. Da allerdings schon 2x gewechselt, ist es wohl nicht unmittelbar der Bremslichtschalter.

Wurden Neuteile verbaut? Wenn ja welche Firma? Wurde der auch korrekt eingestellt?

[mrlabadia]

Ja beides Originalteile von VW.

Ich weiß zusätzlich noch, dass statt den originalen Bremslichtern, andere Bremslichter verbaut sind.

[vwbastler]

Was bedeutet? Haben die weniger Leistung? Eventuell LED?

[mrlabadia]

Kann leider nicht das genau Produkt nennen, aber sind jedenfalls andere und dachte, dass es eventuell auch davon kommen könnte.

[vwbastler]

Kann ich dir nicht sagen, wäre aber eine Möglichkeit

[Wilhelm]

Moin,
als Elektrofuzzi sag ich: es ist für dieses Problem egal, welche Leuchtmittel in der Bremsleuchte sind.
Das Signal (Bremspedal-Schalter) ist digital und nicht lastabhängig.

Ich hatte im Winter Ausfall der Bremslichter und im KI gelb wg StabiKontrolle. Bevor ich den Schalter (Bremspedal-Schalter) getauscht habe, wurde der Fussraum bei den Pedalen sehr gründlich gereinigt. D.h. ausgesaugt und abgepinselt, damit die Pfötchen bei der Reparatur nicht dreckig werden.
Danach war der Fehler überraschenderweise weg und ist seit 6 Monaten auch nicht wieder gekommen. Der alte Schalter ist noch drin!
Dreck beim Bremspedal-Schalter war wohl der Grund für die Störung.

Nach Fehlerlöschung war die Gelbe im KI auch nur ganz kurz weg, wenn ich mich erinnere, bis zur ersten „richtigen” Bremsung. Bremsdruck wird verglichen mit Signal des Schalters. Bei nicht-Plausibilität gibt es gelb im KI und Fehlermeldung. Ich hab das am Ende sogar ausprobiert, wo die Schwelle ist.

[mrlabadia]

Ich werd´s einfach mal versuchen.

[mrlabadia]

Also ich habe eben nochmal alles genau überprüft und mir ist aufgefallen, dass zum 3. Bremslicht 2 Kabel getrennt waren, die ich mit einer Lüsterklemme wieder verbunden habe. Geholfen hat das allerdings nicht.


Außerdem leuchten 2 LED´s sehr schwach und außerdem habe ich bemerkt, dass beim Starten das Teil, das ich rot umkreist habe irgendwie klackert.

[drinkthing]

Das in dem Aktivkohlebehälter das Ventil klackert ist normal.

Das mit den LED-Rückleuchten hattest Du nicht erwähnt...da könnte durchaus das Problem liegen.

Hast Du die Original Rückleuchten noch?

Wenn ja, schließ die mal an und schau, ob der Fehler noch da ist.

[mrlabadia]

Die aktuellen waren beim Kauf bereits eingebaut. Die Originalen besitze ich leider nicht.

[N1k0s]

Hast du alle Kabel in der Heckklappendurchführung geprüft ? Wenn schon 2 so aussehen kann ich mir vorstellen das noch mehr beschädigt sind

[Wilhelm]

Moin,

Zitat von drinkthing

…da könnte durchaus das Problem liegen.

…

dann erklär bitte den Technik. Bin gespannt.
Im Übrigen kann man, so man an mir zweifelt, eine olle H4 ans Bremslicht knuddeln und… es wird sich mit dieser Last nichts ändern.

Mit VCDS im MWB schauen, wann und bei welchem Bremsdruck das Kleine Gelbe kommt. Wann das Bremslicht kommt. Macht aber keiner, der die Hemmschwelle Lüsterklemme bedenkenlos überwindet.

Schpässle g'macht
;-)

[drinkthing]

@Wilhelm

richtig, Du schriebst es...wer lesen kann, ist immer noch klar im Vorteil :-)

Ich hätte trotzdem auf die Lastwiderständer der LED-Leuchten getippt.

Hemmschwelle Lüsterklemme ist auch nicht schlecht ;-)

[Wilhelm]

Last an der LED macht man ab Golf5, weil im Bordspannung-StG eine Stromerfassung zur Funktionskontrolle der Leuchtmittel erfolgt.
Oder beim Motorrad, wenn man sich ein lastunabhängiges Blinkerrelais verkneift.
Gilt für G4 alles nicht.
Ich vermute nach meinen Bremsdruck-Experimenten mit MWB, dass der Bremsschalter relativ spät schaltet. Dann ist Druck da, BL leuchtet, alles gut, aber der Schwellwert fürs KI ist schon überschritten. Gelbe Lampe…

Kann man schön ausprobieren, man kann aber auch den Schalter tauschen.

[mrlabadia]

Update: Eben ging noch die ESP-Leuchte an. Daraufhin zum Freundlichen und Fehlerspeicher auslesen lassen. Zitat: "ABS Steuergerät zickt". Komischerweise war vom Bremslichtschalter/-lichtern nichts mehr zu lesen!

Ich müsse es für 1-2 Stunden zur Diagnose mal dort lassen, da es auch nur einzelne Kabel sein können, die defekt sind.
Was würde mich die Reparatur denn im schlimmsten Fall insgesamt kosten?

Oder kann ich evt. selber etwas machen?

[Wilhelm]

Bestätigt meine Vermutung. Der Druckgeber sitzt im ABS-Block.
DIY:
Hab ich hinreichend beschrieben.
Bimbes:
Bremslichtschalter getauscht auf Verdacht
ABS-Block getauscht auf Verdacht
Fussraum ausgefegt und - wie beim Glassfuzzi in der Werbung „alles desinfiziert”
…
fang an, Geld zu drucken.

könnte so sein oder aber auch nicht. ;-)

[mrlabadia]

Gibt es dazu vielleicht ein Video oder Anleitung? Weil kann mir das Vorgehen nicht genau vorstellen, da ich sehr unerfahren bin und auch Angst habe es schlimmer zu machen. :/