Differenz Kühlwassertemperatur - Kopfdichtung??

tomster · 24.06.2020, 22:29

Mein 1,9er ALH - TDI verliert Kühlwasser......wird über den Ausgleichsbehälter rausgedrückt. Wasser ist sauber und riecht auch nicht nach Abgas.

Meine Temperaturanzeige im Cockpit zeigt stabile 90Grad Wassertemperatur. Im VCDS allerdings geht der Wert hoch bis 98 Grad. Dann kommen die Lüfter ins Spiel.

Meine Frage: Hab ich zwei verschiedene Temperaturfühler fürs Wasser? Wird da etwas elektrisch Im Kühlkreislauf geregelt?

Ich kenn nur die mechanische Regelung übers Thermostat: Kleiner/Großer Kühlkreislauf.

Ricoz · 25.06.2020, 00:39

Temp Anzeige im Tacho ist gedämpft um den Fahrer nicht zu verunsichern🙄
Ich denke das deine Kopfdichtung durch ist lass einen CO2 Test vom Kühlwasser machen oder kaufe dir selber den Tester im Auktionshaus bekommt man den schon für 16€

axrhilde · 25.06.2020, 10:22

Genau, CO-Test könnte man machen. Aber: Hatte ein ähnliches Phänomen an meinem A4 1.8T. CO-Test, Druckverlusttest, alles unauffällig..

Letztlich war der Deckel des Ausgleichbehälters undicht/defekt.

tomster · 25.06.2020, 11:43

Den Deckel und Behälter hab ich schon neu......

Im Kaltzustand paßt auch noch alles. Erst wenn er dann heiß(90 Grad) wird scheint er sich aufzupumpen.

Ich dachte auch immer, daß eine defekte KODI bereits im kalten Zustand das System aufpumpt....

24.06.2020, 22:29	- 1
tomster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 188 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Differenz Kühlwassertemperatur - Kopfdichtung?? Mein 1,9er ALH - TDI verliert Kühlwasser......wird über den Ausgleichsbehälter rausgedrückt. Wasser ist sauber und riecht auch nicht nach Abgas. Meine Temperaturanzeige im Cockpit zeigt stabile 90Grad Wassertemperatur. Im VCDS allerdings geht der Wert hoch bis 98 Grad. Dann kommen die Lüfter ins Spiel. Meine Frage: Hab ich zwei verschiedene Temperaturfühler fürs Wasser? Wird da etwas elektrisch Im Kühlkreislauf geregelt? Ich kenn nur die mechanische Regelung übers Thermostat: Kleiner/Großer Kühlkreislauf.

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25.06.2020, 00:39	- 2
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 170 Danke für 135 Beiträge	Temp Anzeige im Tacho ist gedämpft um den Fahrer nicht zu verunsichern🙄 Ich denke das deine Kopfdichtung durch ist lass einen CO2 Test vom Kühlwasser machen oder kaufe dir selber den Tester im Auktionshaus bekommt man den schon für 16€

25.06.2020, 10:22	- 3
axrhilde Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2018 2x Golf 4 & Polo 9N Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 382 Erhielt 232 Danke für 181 Beiträge	Genau, CO-Test könnte man machen. Aber: Hatte ein ähnliches Phänomen an meinem A4 1.8T. CO-Test, Druckverlusttest, alles unauffällig.. Letztlich war der Deckel des Ausgleichbehälters undicht/defekt.

25.06.2020, 11:43	- 4
tomster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 188 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Den Deckel und Behälter hab ich schon neu...... Im Kaltzustand paßt auch noch alles. Erst wenn er dann heiß(90 Grad) wird scheint er sich aufzupumpen. Ich dachte auch immer, daß eine defekte KODI bereits im kalten Zustand das System aufpumpt....

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