Motorhaube Mikroschalter - Wozu? Funktioniert nicht

JimboV · 27.07.2020, 15:48

Hey,

habe durch Zufall gesehen, dass ich in der Motorhaube an der Verriegelung einen Mikroschalter habe. An diesem geht ein Kabel in den Kabelstrang wo auch die Wischwasserkabel rein laufen.

Frage wäre:

1. Wozu ist der Mikroschalter gut? Zumindest im Cockpit (Lowline MFA) sehe ich kein Lämpchen, was bei Öffnung an geht. Sollte da ein Lämpchen an gehen? Hat der Schalter sonst noch Funktionen?
2. Habe mal per VCDS geschaut (vllt liege ich auch falsch) und ich vermute der "Contact Switch Engine Hood" Measurementblock ist der Schalter (siehe Foto). Stimmt das? Wenn ja, steht da "not installed". Müsste bedeuten ich muss den austauschen. Ist bei euch an der Stelle "open" zu sehen?

VW_4_Ever · 27.07.2020, 15:57

Ist 1. für die Anzeige das die Motorhaube geöffnet ist (bei mir leuchtet da ein Symbol im Tacho, ja) und 2. für eine evt. verbaute Diebstahlwarnanlage.

didgeridoo · 27.07.2020, 16:43

und 3. mit der Ölstand-Warnung (bei Fahrzeugen mit LL) hat der Microschalter auch noch etwas zu tun.

JimboV · 27.07.2020, 16:59

Zitat:

Zitat von didgeridoo

und 3. mit der Ölstand-Warnung (bei Fahrzeugen mit LL) hat der Microschalter auch noch etwas zu tun.

LL= Longlife?

Habe kein Longlife sondern fixed Interval!
Also betrifft mich das nicht?

Wilhelm · 27.07.2020, 17:25

Moin,
Betriebsanleitung lesen.
ansonsten:
F288 hat jeder Golf (ab '99?), gehört zur Grundausstattung inkl Ölstandmeldung.
F120 im MWB11 ist (AQY) möglicherweise falsch gelabelt. Nicht im MWB11 vorhanden, weil keine DWA vorhanden. So meine Meinung.

@Didgeridoo: 4. vermutlich über KI/CAN Schlafmodus-Schalter (wie Türen).

JimboV · 27.07.2020, 17:55

Zitat:

Zitat von Wilhelm

Moin,
Betriebsanleitung lesen.
ansonsten:
F288 hat jeder Golf (ab '99?), gehört zur Grundausstattung inkl Ölstandmeldung.
F120 im MWB11 ist (AQY) möglicherweise falsch gelabelt. Nicht im MWB11 vorhanden, weil keine DWA vorhanden. So meine Meinung.

@Didgeridoo: 4. vermutlich über KI/CAN Schlafmodus-Schalter (wie Türen).

Habe leider keine Deutsche Anleitung, daher:

Hast du Links zu Schaltplänen wo F288 und F120 erwähnt sind, finde z.B: hier nichts.

Wilhelm · 27.07.2020, 20:03

Zitat:

Zitat von JimboV

Habe leider keine Deutsche Anleitung, daher:
…

Den „Beipackzettel” für Vierer kriegt man fürs ganz kleine Geld auf Papier beim Verwerter.
Für den Fünfer findest du alles im Netz als PDF, die Symbolik im KI ist gleich dem Vierer.

ratbaron · 27.07.2020, 21:07

Fürn marderschock kann man den Schalter ggf auch nehmen

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27.07.2020, 16:43	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.405 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	und 3. mit der Ölstand-Warnung (bei Fahrzeugen mit LL) hat der Microschalter auch noch etwas zu tun.

27.07.2020, 17:25	- 5
Wilhelm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.914 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 539 Danke für 431 Beiträge	Moin, Betriebsanleitung lesen. ansonsten: F288 hat jeder Golf (ab '99?), gehört zur Grundausstattung inkl Ölstandmeldung. F120 im MWB11 ist (AQY) möglicherweise falsch gelabelt. Nicht im MWB11 vorhanden, weil keine DWA vorhanden. So meine Meinung. @Didgeridoo: 4. vermutlich über KI/CAN Schlafmodus-Schalter (wie Türen).

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