Motor ruckelt und geht aus

[onkelharald]

Servus Zusammen,

ich hab den Golf meiner Tante zur Reparatur bekommen - mittlerweile steht er abgemeldet rum, aber irgendwie kann ich nicht aufgeben bis ich den Fehler gefunden habe.

Fahrzeug: VW GOLF IV (1J1) 1.4 16V 1390 cm3, 75 PS, 55 kW

Problem:
Das Fahrzeug läuft in kaltem Zustand gut an. Sobald er etwas warm ist (2, 3 Minuten im Leerlauf) fängt er an unruhig zu laufen. Wenn man den Motor etwas hochdreht, fängt er die abfallende Drehzahl nicht mehr korrekt ab. Das heißt, die Drehzahl geht dann runter bis auf 2, 300 Umdrehungen oder geht sogar aus wenn man kein Gas gibt. Zudem läuft er dadurch extrem unrund. Geht er im warmen Zustand aus, startet er auch sehr schlecht. Gefühlt hat er auch nicht die angegebenen 75 PS.

Status Quo (was ich bereits gemacht habe):
1. Drosselklappe wurde erst gereinigt und dann durch eine neue getauscht.
2. Zündkabel, Zündkerzen und Zündverteiler sind neu.
3. Abgasrückführventil wurde durch ein neues ausgetauscht.
4. Motorsteuergerät getauscht (war ein Hexenwerk, musste meine Schlüssel neu anlernen).

Der genannte Golf verfügt über keinen LMM (nehm ich mal vorweg, da es naheliegend wäre, gäbe es einen).

Langsam bin ich etwas überfragt. Ich könnte mir noch vorstellen, dass es folgende Teile sein könnten:

1. Krafstoffpumpe
2. Einspritzdüsen

Einspritzdüsen sind jedoch nicht grad billig...

Hat jemand vllt mal das gleiche Problem gehabt und kann mir an der Stelle weiterhelfen? Was wäre denn jetzt das naheliegendste?

Ich hab übrigens ein VCDS und Fehlerspeicher zeigt nix an.

Ich bin wirklich über jeden Tipp dankbar :-)

Danke schonmal und Grüße
Onkel Harald

[ratbaron]

kompression prüfen

[lantra16]

Wollte ich auch meine, bei meinem war es damals auch die Kompression, Zylinder drei hatte nur noch knapp 8 Bar, ich glaube eigentlich müsste der Druck bei knapp 13 Bar liegen. Das zu den fehlenden Pferdchen. Bei mir war ein Auslassventil defekt und konnte somit den Druck der Verbrennung nicht halte.Das zweite mit dem unruhigen Lauf im Stand, dazu kann ich nur sagen herzlichst willkommen. Ich habe das schon über ein Jahr und habe so wie du auch schon fast alles getauscht was zu tauschen geht. Ich habe aber nun hier im Forum den Tip bekommen den Ansaugdruckregler mal auszubauen zu reinigen oder gegebenenfalls zu ersetzen, das sollte wohl für das unruhige Laufen im Stand verantwortlich sein, das mit den Einspritzdüsen war aber auch mein letzter Gedanke bevor es mit dem Sensor ein guter Tip war, ich habe aber leider Arbeitstechnisch diese Woche kaum Zeit den Sensor mal genau unter die Lupe zu nehmen. Aber wie gesagt, lass mal die Kompression messen und dann gehts weiter im Text.