Ployd

Hallo,
mein Auto (Golf IV, 1.6 16V, BCB) zeigte heute morgen an, dass ich sofort den Motor ausstellen solle, es sei zu wenig Kühlflüssigkeit vorhanden.
Ich habe direkt nachgeschaut und insgesamt 1,5 L Wasser nachgefüllt.

Im Sommer hatte ich ebenfalls Probleme. Es ist nämlich während der Fahrt der Hauptschlauch vom Motor zum Kühler wegen einer fehlender Klemme abgesprungen. Ich hatte Glück und konnte fast sofort den Motor ausstellen. Ich habe die Klemme erneuert und es gab keine Probleme. Seitdem kontrolliere ich regelmäßig mein Kühlflüssigkeitsstand.

Auch vor der letzten Fahrt (vor einer Woche) war alles in Ordnung. Nun stand das Auto 1 Woche und es fehlten heute morgen auf einmal 1,5L. Nachdem ich es heute aufgefüllt habe, hab ich mein Auto im Leerlauf auf Temperatur (90Grad) gebracht und kontrolliert, ob es mehr Flüssigkeit benötigt. Es war alles in Ordnung. Auch hab ich keine Risse oder Löcher gesehen. Nun bin ich heute 250 km gefahren und alles sieht bestens aus.

Meine Frage: Wie kann von einen auf den anderen Tag insgesamt 1,5L fehlen? Sollte ich noch was überprüfen? Hab ich etwas nicht bedacht?
Oder gibt es Menschen, die Freude daran haben, Kühlflüssigkeit von Autos am Straßenrand abzulassen?

ratbaron

Oder ein Ganz dünner Marderbiss wo das Wasser nur zu dem Zeitpunkt austritt, nachdem du den Motor warm abstellst.....

Auto abstellen und beobachten wo die Pfütze ist. 1,5 Liter sieht man doch Spuren etc

VW-Mech

Denke auch das muss man sehen? Keine Spuren unterm Auto?

Beschlägen deine Scheiben? Innenraum trocken? Geruch innen komisch...

Ployd

Erstmal vielen Dank für Eure Antworten!

Innenraum ist trocken, es riecht auch nicht komisch.
Die Scheiben beschlagen nicht mehr als sonst (die hinteren Scheiben beschlagen ein wenig, aber vor einer Woche hat es geregnet, und ein wenig Feuchtigkeit ist reingekommen).

Ich habe gerade noch mal den Kühlflüssigkeitstand kontrolliert. Seit den 250 km am Montag bin ich nicht mehr gefahren. Kühlflüssigkeit scheint unverändert voll zu sein.
Auch waren keine Spuren unterm Auto.

Wie können denn auf einmal 1,5L fehlen? Wie kontrolliert ihr euer Auto auf Haarrisse? Verbiegt ihr jeden Schlauch und schaut nach oder gibt es da einen Trick?

VW-Mech

Kühlsystem abdrücken = ~1,3 bar auf den Ausgleichsbehälter geben, so findet mal jede Leckage.

1,6SR

Hatte ich am 1.6 auch, verantwortlich war ein Kopfdichtungsschaden. Erst bei hoher Last und Temperatur hat die Dichtung vom Kühlkanal in den Brennraum durchgeblasen. Ausgleichsbehälter war dann auch sofort leer. Mit Drucktest nicht detektierbar.

VW-Mech

Ich bezog mich jetzt auf Äußerer Leckagen an Schläuchen, Kühler und Flanschen.


bei hoher Last ist der Druck im Brennraum aber höher als im Kühlsystem!

Also Wasser in den Brennraum nicht möglich... eher Verbrennungsdruck ins Kühlsystem und über den Ausgleichsbehälter raus geworfen.

Nichts desto trotz hast du natürlich Recht das ein ZKD Schaden - Wasser verbrauchen kann.

Ployd

Ich habe gerade bei dem Mechaniker meines Vertrauens angerufen, und er meinte, das könnte passieren, wenn der Thermostat klemmt, dann kann Kühlflüssigkeit rausgedrückt werden. Das würde ab und zu schon mal vorkommen.

Er meinte weiterhin, dass ein Haarriss nicht sein kann, da da so viel Druck drauf ist, dass es sofort kaputt geht.

Ist das mit dem Thermostat realistisch? Habt ihr da Erfahrung?

@1,6SR: Ich werde nächste Woche über 1.000km fahren müssen. Glaubst du, wenn das ein Kopfdichtungsschaden ist, dass ich es gefahrlos machen kann?

Frank11

Sicher kann es ein Haarriss sein. hatte ich beim AKL auch. Am Kühlmittelflansch am Motorblock, war nicht gleich erkennbar. Typisches Symptom mal viel Verlust, dann kaum etwas.
Also dort auch mal prüfen.

http://www.golf4.de/golf4/204312-gol...m-flansch.html

ratbaron

Zumindest die Spuren müssen sichtbar sein ! Unter dem Auto
Dann rückwärts suchen

Ployd

Ich schaue morgen nochmal genauer nach weißen und rosa Spuren.
Aber feuchte Spuren konnte ich nicht entdecken.

Wie würdet ihr denn nun in meiner Situation vorgehen? Würdet ihr nächste Woche mit dem Auto 1000 km fahren?

ratbaron

Klar wieso nicht ? Kühlflüssigkeit mitnehmen , regelmäßig nachschauen und auf geht’s

Wilhelm

Moin,
1. Frage
du hast 1,5 l nachgefüllt, aber nicht zwangsläufig alles an einem Tag verloren.
Folglich könnte es auch ein Riss sein.
Risse gibt es als Alterungsbruch am Kühlmittelflansch (Zylinderkopf seitlich, über dem Getriebe - für Schlauchanschlüsse zu Kühler und Heizung und Temperaturfühler-Platz). Ich hatte das auch mal am Schlauchabgang senkrecht nach unten. Das hat aber nur gedröppelt und wie geschrieben deutliche rötliche eingetrocknete Masse (ähnlich getrocknete Zahnpasta) hinterlassen. Das Zeug ist eingetrockneter Frostschutz. Folglich gibt es die Ablagerung auch nur, wenn Frostschutz im Motor ist!
Der Flansch kostet bei VW ca 20€. Wenn du grosse Sicherheit willst bestellst du das Teil nach KfZ-Schein bei VW und legst es für die Reise ins Handschuhfach. DIY-Tausch möglich, Zeitaufwand 0,5 bis 2 Stunden.

2,Frage
Es gibt Menschen, die trinken Dinkelacker.*
Da gibt es sicher auch Menschen, die Kühlflüssigkeit vom Golf 4 trinken.
Für diese gibt es praktischerweis einen fein dosierbaren Ablasshahn front/fahrerseitig,
Kopf unters Auto, Hahn öffnen und geniessen.
;-)

*Ich trinke GUINNESS

VW-Mech

Ich würde das System wie o.g. abdrücken - instandsetzen - fahren.

Blöd wirds wenn die Leckage unterwegs größer wird, muss nicht sein - aber wenn die Brühe so rausläuft wie man Sie nachfüllt... Ärger vorprogrammiert.

Ployd

Ich wollte nochmal ein kleines Update geben:
Also ich bin jetzt in den letzten 10 Tagen über 1700km mit dem Auto gefahren. Hab bei jeder Pause kontrolliert und habe auch vorsichtshalber Kühlflüssigkeit gehabt.
Nichts ist aber ausgelaufen, rein gar nichts. Deshalb bin ich nach wie vor verwundert, wo vor 2 Wochen die 1,5l Kühlflüssigkeit geblieben sind.

Aber ich bin erstmal froh, dass es soweit in Ordnung scheint - auch wenn ich mich beruhigter fühlen würde, wenn ich wüsste, wie es dazu kam