12.08.2021, 17:01
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Viel Erfolg, die vorderen Stehbolzen sind ja gerne mal mies zu besiegen. Gutes Gelingen und viel Erfolg. |
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12.08.2021, 18:09
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| Benutzer Registriert seit: 06.10.2020 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Mit den Bolzen hab ich auch schon schlecht Erfahrungen und lange Zeit verbracht  !
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15.09.2021, 09:03
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2012 Golf IV V6 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
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Hallo zusammen, hab es endlich letztes Wochenende geschafft den Kat zu tauschen. Zum einen war es so das der Katalysator entweder nicht original war oder zu einem anderen VW/Audi gehört, denn es fehlten die angeschweißten Laschen an denen die Hitzeschutzbleche befestigt werden. Die Abmessungen entsprachen dem Original. Des weiteren waren die Wabenkörper aus Keramik, nicht aus Metall wie es laut einigen Fachleuten aus diesem Forum beim V6 sein sollte. Wobei "die" Wabenkörper übertrieben ist, denn es war nur noch einer da. Vom zweiten war noch eine golfball große Kugel übrig und diese erzeugte dieses komische Geräusch. Jetzt passt alles wieder, Bilder mache ich Heute Abend. VG Alex Geändert von xxalex2108 (15.09.2021 um 09:14 Uhr) |
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15.09.2021, 13:40
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| Kettenspanner  Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Danke für das Update! Wir freuen uns auf die Bilder |
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16.09.2021, 12:06
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2012 Golf IV V6 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
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Hallo zusammen, anbei die Bilder. VG Alex |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu xxalex2108 für den nützlichen Beitrag: | Dr. Turbo (16.09.2021) |
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16.09.2021, 12:51
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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Hol den Ball ruhig mal raus und schau ob er irgendwo Schmelz Spuren hat Auf dem Foto sieht man keine nach meiner Meinung Ggf beim Auto auch Zündung und Einspritzung prüfen |
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16.09.2021, 13:21
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2012 Golf IV V6 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
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Hier nochmal die beiden Bilder vom restlichen Wabenkörper vergrößert. Schmelzspuren kann ich da auch keine erkennen. Ab und zu macht er Morgens beim Kaltstart bissel Mucken, hört sich an als hätte er Fehlzündungen. Das ist jedoch nur solange er im Kaltlauf mit erhöhter Drehzahl dreht. Was nicht funktioniert ist die Sekundärluft, da die Kanäle im Zylinderkopf verkokt sind, am Auslassventil kommt keine Spur Luft an. Sonst hab ich nicht den Eindruck das mit der Zündung oder dem Motor was nicht stimmt, da Ölverbrauch fast keiner, Benzinverbrauch OK (ca. 520 km/Füllung), Zündkerzen Rehbraun wie man so sagt und AU bekomme ich immer problemlos. Nicht mal jetzt hatte ich einen Fehler im Speicher trotz Nachkatsonde... Geändert von xxalex2108 (16.09.2021 um 13:24 Uhr) |
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