electronics1980

Hallo Leute,


Ich habe mir vor 3 Monaten einen Golf 4 TDI gekauft bin voll und ganz zufrieden bis vor 2 Wochen.

Bei Autobahnfahrt im 4.gang bei volllast imenze Leistungsverlust,danach ist der Motor ins Notlauf gegangen bis ich aus und ein gemacht habe,dann lief der Motor wieder.
Dieser Notlauf taucht immer wieder auf und immer der gleiche fehler:

17965 Ladedruck(Saugrohrdruck zu hoch)

Ich habe hier schon viel gelesen aber so agnz die lösung habe ich nicht gefunden

Kann mir da jemand Helfen?????


Danke im Voraus fur eure hilfe.


Gruß

VIERA

eventuell klemmt die vtg, lmm mal checken...

electronics1980

Hallo, VTG ist gängig..
Es handelt sich um einen Golf 4 TDI 81 KW/110PS Motor ASV

danke für die tippss

electronics1980

Alle unterdruckschläuche sind erneuert worden sowohl auch Magnetventile N75 und auch der Saugrohrdrucksensor...

electronics1980

Uii,

Wie geht das denn??
kann zwar ausbauen habe aber nie einen Turbo zerlegt??

electronics1980

Hallo Danke für den Tipp,

Muss ich den auspuffkrümmer abmachen??
Hast du ein bild von dem Kompletten Turbo???

Bin von Wiesbaden weis jemand wer hier in Wiesbaden das machen kann???


gruß

electronics1980

Okay muss ich dichtungen wechseln wenn ja Welche??????



Danke gruß

Freddyfly

so ich hab also jetzt meinen mechaniker mal soweit das er das ding sauber machen will...
aber er sagt ist wohl auch ent empfindlich weil das ding wohl so 100000 umdrehnung oder so machen kann...

mit was fürn kram habt ihr das denn sauuber gemacht? also den ruß gelöst? verbiegen die teile leicht?

Greetz

electronics1980

Salü,


Habe Heute den Turbo ausgebaut und gereinigt,

Die VTG verstellung war völlicht verrußt und schwergängig,habe es mit hocher vorschicht mit Rostlöser gereinigt.

Aber leider Konnte ich den Turbo noch nicht zusammen bauen,weil 1. schraube von 3. (M4x20 mit Torx) im VTG verstellung abgerissen ist,aber ich hatte glück und bisschen können habe es nochmal rausbekommen
Werde Monntag weiter zusammen bauen.

Ich werde weiter Berichten.

Leider ist mir auch die Ölrückführungsrohr kaputt gegangen,weiß jemand wie Teuer das ding ist?????

gruß

electronics1980

Salü Kollegen,


Also der Turbo ist nach der VTG Reinigung wieder seit 3 Tagen drin und bis jetzt ist alles in Ordnung.
Leistung ist vorhanden,das Auto läuft super


gruß

electronics1980

Hallo leute also nach ca 44 Tagen habe ich das gleiche Poblem mit meinem Golf TDI.
Wieder Leistungsverlust und gleiche fehler ausgelesen fehler 17965 Saugrohrdruck zuhoch Unf die VTG verstellung hackt wieder.Soll ich denn jeden monat reinigen oder was

So was nun?ich glaube den Turbo muss ich erneuern,
Was meint Ihr???

electronics1980

Hallo,
erstmal danke für die schnelle antwort

-Ich habe keinerlei risse gesehen..Wo ist der Nozzlerring?unter der VTG ??

-Den vtg verstellung habe ich gereinigt war auch fettfrei.

-Unterdruckschläuche sind neu.

-N75 habe ich auch schon neu drin.

Es kann doch nicht sein das es in 44 tagen wieder zugerußt ist

electronics1980

Hallo,
mmh vo ich das VTG gereingt habe, habe ich auch nichts gesehen von verschleiß,es war ja auch bis vor gestern alles in ordnung.

ich bin irgendwie sprachlos,
Ich hatte gestern das auto auf der Hebebühne und habe von unten die VTG verstellung mit einen Dorn hoch und runter bewegt,mit dem gedanke das es vielleicht wieder gängig wird,aber nix da es hackt immer noch..

mfg

electronics1980

Ich bedanke mich für ihre fragen,

- Also die Dose ist richtig dran und die gestänge was von der Dose rauskommt ist auch gängig.
- Es hakt im unteren anschlag und bisschen im oberen anschlag in der mitte ist es gängig??
-die schrauben sind nicht so zugeballer,alle schrauben sind auch fest sonst würde es ja nicht 44 tagen halten.


mfg

electronics1980

-Oh das weis ich jetzt nicht ob der lagerring hat oder nicht??

-also ich habe die schrauben normal angezogen nicht zu fest auch nicht so locker.
-mmh der Nolzzlerring war eigentlich ganz in ordnung,kein verschleiß

electronics1980

Hallo,


-Chip oder ähnliche sachen ist nicht drin.

-Ja leider trotzem danke sie ihr zeit für mein Problem geopfert haben,
Ich werde mich melden wenn sich was ändert.

Oder wenn ich einen neuen Turbo drin,dadrauf geht es leider aus

electronics1980

Salüü,

Neuer stand bei meinem Problem,habe mir eine Spritze besorgt 60ml
(kostenpunkt 50 cent) habe den Unterdruckschlauch beim VN75 abgemacht,

(der schlauch zum Druckdose beim Turbo geht)
und mit der Spritze das VTG verstellung hoch runter bewegt.

Und siehe da die VTG verstellung ist wieder gängig seit 4 Tagen keine Leistungsverlust mehr.

Werde weiter schreiben............

electronics1980

Hallo Leute,

Also mein Golf 4TDI läuft weiter ohne Probleme,
keinerlei Leistungsverlust.



mfg

electronics1980

Hallo Leute,
Schlechte Nachricht mein TDI hat wieder Leistungsverlust seit 2 Tagen.

Ich glaube werde nicht drumrum kommen und einen neuen Lader kaufen


...........................

electronics1980

Hallo,Robin
Habe schon vor etwa 3 Monaten das Turbo ausgebaut und die VTG verstellung gereinigt,
hatte dann ca.2 Monaten ruhe aber jetzt macht es die gleichen Probleme.

Was ich mich immer wieder frage ob es daran liegt das ich zu viel stadtverkehr fahre( wegen kurzestrecke ) und dadurch mehr russ an dem VTG verstellung festsitzt.

Danke im Voraus für deine antworten.


mfg