Laufleistung eurer TDI's

Merill · 10.01.2020, 15:32

Mein ARL bj 04/2002 hat aktuell rund 390tkm auf der Uhr.

Vorsichthalber wurde bei etwa 330tkm der Lader getauscht, einziger Defekt war die Nockenwelle samt Stößel, aber ein leiden beim ARL.

Lg

vwbastler · 11.01.2020, 08:41

Auch wenn ich leider nur einen 3er TDI (ALE) besitze 380 000 KM, Verbrauch ca 4,5L Diesel und sonst nix Kein Öl und kein Wasser.
Das Getriebe und die Kupplung wurden mal getauscht weil die Syncronringe vom 1. Verschlissen waren. Das Getriebe wurde dann gemacht und in einem anderen Wagen mit gleichem Leiden eingebaut Die Kupplung war auch noch gut und fährt heute in meinem 2er.
Ansonsten wurde am Motor noch nichts von mir getauscht. Fahre den seit 2001.

Irbiss · 11.01.2020, 08:46

Zitat:

Zitat von hegauer

Schon alt der Thread...

stimmt, aber warum nicht:

ASZ von 2002 mit ca. 380.000.

Holger

SlyFox81 · 12.01.2020, 09:53

MKB AXR, GKB EUH, Bj.06/2003...

347.000Km

Einige Rep. fallen jetzt an (ca. 1500€ an Teilen). Aber ich denke es lohnt sich definitiv noch. Der Wagen ist im super Zustand mit top OEM-Ausstattung.

axrhilde · 12.01.2020, 12:22

MKB: AXR
GKB: EUH
Bj.: 05/02
Ez.: 07/02

Knapp 264000 km - erste(r) Kupplung/ZMS/Turbo/Auspuff

Aktuell gilt es die HU/AU zu bestehen, Wagen ist sonst aber top!

raddocki · 12.01.2020, 13:04

MKB: AJM
GKB: DRV (4-Motion)
Bj.: 12/00
Ez.: 12/00

377.777KM - 2. Kupplung, beide Bremssättel hinten, Kotflügel und Heckklappe neu.

HU/AU 01/2022.

-Z-e-n-s- · 12.01.2020, 14:22

Golf 4 Limo
MKB: ASZ Chip 170 PS 5W40 alle 15tkm
GKB: ERF
Modelljahr 2003
akt 277 tkm
Läuft ohne Probleme, Rost Hinterachse ist größte Sorge und Zustand Nockenwelle unbekannt, 1 Turbo und Motor ungeöffnet

Bora Variant
MKB: ASZ mit ARL Lader 180 PS 5W40 alle 20tkm
GKB: ERF
Modelljahr 2002
akt 377 tkm
Motor bei 250 tkm Kopfüberholung und neuem Turbo, sonst alles fit
Sorgen: Rost Heckklappe u Schweller

haberspe · 26.04.2023, 08:33

Hallo,
Bora 1.9 TDI PD AJM 4motion 85kw 115 PS
gekauft mit 210.000km aktuell 499.645km
macht Euch kein Sorgen wegen vieler km. Der 1,9 läuft seeehr lange!

G4PD116 · 26.04.2023, 10:08

1.9 TDI AJM 85kw 115PS.
War damals 2000 ein Neukauf.
Damit haben 3 Leuten fahren gelernt und Führerscheinprüfung gemacht.

Aktuell 425tsd km.
Motor original.

1,6SR · 26.04.2023, 11:24

Mein 2015 verkaufter ALH hatte 465tkm runter. Ab 130tkm mit Software, Düsen und großen Lader, zeitweise über 180PS ab 300tkm nurnoch 152PS und 320Nm.
Hat täglich Vollgas bekommen. Lief wie ein schweizer Uhrwerk

12.01.2020, 14:22	- 87
-Z-e-n-s- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 ASZ / Bora Alltrack Variant ARL Ort: Pfaffschwende Eichsfeld / Allgäu EIC-XI-... / MN-M-... Verbrauch: 5,2 - 6,5... Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 873 Abgegebene Danke: 248 Erhielt 179 Danke für 126 Beiträge	Golf 4 Limo MKB: ASZ Chip 170 PS 5W40 alle 15tkm GKB: ERF Modelljahr 2003 akt 277 tkm Läuft ohne Probleme, Rost Hinterachse ist größte Sorge und Zustand Nockenwelle unbekannt, 1 Turbo und Motor ungeöffnet Bora Variant MKB: ASZ mit ARL Lader 180 PS 5W40 alle 20tkm GKB: ERF Modelljahr 2002 akt 377 tkm Motor bei 250 tkm Kopfüberholung und neuem Turbo, sonst alles fit Sorgen: Rost Heckklappe u Schweller Geändert von -Z-e-n-s- (26.04.2023 um 10:03 Uhr)

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12.01.2020, 09:53	- 84
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1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Mein 2015 verkaufter ALH hatte 465tkm runter. Ab 130tkm mit Software, Düsen und großen Lader, zeitweise über 180PS ab 300tkm nurnoch 152PS und 320Nm. Hat täglich Vollgas bekommen. Lief wie ein schweizer Uhrwerk

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