Golf 4 GTI 180000km????? Lohnt sich oder nicht

31.01.2009, 19:57

Hi,
bin neu hier und auf der suche nach was schönem und da ist mir ein Golf4 bj99
GTI mit 180000km angeboten worden .
Da ich keine erfahrungen mit Golf 4 hab wollte ich mal eure meinung dazu hören???
Danke für eure Tips im voraus

Ingo

BennyGTI · 31.01.2009, 19:58

Was kostet er? Allgemeiner Zustand? Wieviel Besitzer? Ausstattung?

maverik · 31.01.2009, 19:59

nun ja was soll der denn kosten?

denke das, dass der ausschlaggebenste punkt im mom noch is

aber ich denke das 180000 km doch scho ne ganze menge ist

31.01.2009, 20:02

Ja den Preis find ich eigentlich sehr interessant.
Hat die recaro aussttung in blau schwarz und soll mit jubi felgen 4500 kosten.
ich weiß halt nicht wegen der laufleistung.
ich fahre sehr wenig. bei mir kämen im jahr max 8 tkm zustande

Hd-Vr6 · 31.01.2009, 20:06

welchen gti meinst du denn? gibt 3 stück.
1.8T, V5 und 1.9 TDI.
Beim V5 und TDI kannste zuschlagen meiner meinung nach.
Beim 1.8T würde ich die finger von lassen, wegen der hohen km laufleistung, turbo ist ziemlich empfindlich...

31.01.2009, 20:10

Weiß noch nicht alles vom Auto.
Nur ein paar bilder gesehen und ein paar infos bekommen.
Ist auf jedenfall ein benziner.
Alles weitere erfahre ich noch.
Hatte halt nur direkt was bedenken mit der laufleistung aber der preis ist halt aktraktiv.
Ohne sommerräder soll der 4200 euro kosten.

Hd-Vr6 · 31.01.2009, 20:11

am schlausten wäre es wenn du noch ein bisschen sparst und dir dafür einen mit weniger km und neueres BJ holst, hast du im endeffekt mehr davon

DIEsEL_AT · 31.01.2009, 20:12

falls er die jubis 18" hat auf jedenfall mit kaufen

31.01.2009, 20:15

Zitat:

Original von Hd-Vr6
am schlausten wäre es wenn du noch ein bisschen sparst und dir dafür einen mit weniger km und neueres BJ holst, hast du im endeffekt mehr davon

Das Geld ist so ne sachen, was mehr könnte er schon kosten aber ich hab keine lust quer durch deutschland zufahren um mir ein auto anzugucken.
Hab noch nen golf 4 variant 2Liter mit 130tkm für 6000€ an der hand.
was sagt ihr dazu????

Freakazoid · 31.01.2009, 20:20

Keinen 2.0..es sei denn du kommst sehr günstig an Öl ran

Hd-Vr6 · 31.01.2009, 20:20

der 2.0 nimmt sich meistens viel öl + sprit, und dafür wenig leistung
den würde ich auf keinen fall kaufen, jenachdem wieviel du im jahr fährst 1.8T, V5 oder V6 oder eben TDI....

ab 7-8 Tausend findest du da schon ordentliche...

V6 Fanatics · 31.01.2009, 20:21

Also ich würde mal sagen bei der Laufleistung wäre interessant was alles schon getauscht wurde von den Verschleißteilen. (Fahrwerk, Auspuff, Aufhängungen ...) Es sei denn du willst ihn umbauen und eh alles wechseln. Und was das Auto schon mal an Problemen hatte.

31.01.2009, 20:22

Ah ok also ist bei den litern ein Öl problem??
Na gut zu wissen obwohl öl garkein thema bin denn ich sitz da and er quelle

01.02.2009, 18:39

So hab grad erfahren das es leider ein 1,8T ist und 3 vorbesitzer hat.
also besser die finger von lassen????
Hab jetzt mal so um die 7000 geguckt u mir heute was angeguckt aber der war sowas von schrott. so billigt tuning dran. NEIN Danke

Hd-Vr6 · 01.02.2009, 18:51

Zitat:

Original von Reaper
So hab grad erfahren das es leider ein 1,8T ist und 3 vorbesitzer hat.
also besser die finger von lassen????
Hab jetzt mal so um die 7000 geguckt u mir heute was angeguckt aber der war sowas von schrott. so billigt tuning dran. NEIN Danke

einfach weitersuchen, vielleicht auch etwas weiter weg suchen im umkreis von 200km geht ja noch...

01.02.2009, 18:56

ja die letzten tage schon alles durchforstet aber einige stehen halt bei so
Fähnchen händler und da will ich erst garnicht hin fahren.
Was gibts denn allegemein zu beachten beim GTI???
schwachstellen???

RIC PU · 01.02.2009, 22:48

schwachstellen haben die nicht so viel kuck einfach was bei gebrauchten mit viel laufleistung schon alles gemacht worden ist (keil, zahnriehmen u.s.w.) grundsatzlich würde ich einen V5 bevorzugen. da du nicht viel jährlich fährst würde ich keinen diesel kaufen wenn du gedult hast beim suchen findest du sicher den richtigen

turbogeil · 02.02.2009, 08:16

Ich verstehe gerade nicht warum Ihr so 1,8T feindlich seid mit etwas höheren Motorleistung

Im Endeffekt muß bei jeden Wagen drauf geschaut werden ob dieser gewartet wurde. Sei es der Zahnriemen,Kupplung usw.
Naja und nen Lader zu tauschen ist nicht die Welt und die kosten halten sich im Rahmen wenn man auch ein wenig schrauben kann und nicht gleich zu VW fährt.

Ich meine mal gelesen zu haben das der 1,8T einer der zuverlässigsten Motoren bei VW ist/war.

Hd-Vr6 · 02.02.2009, 08:19

Zitat:

Original von turbogeil
Ich verstehe gerade nicht warum Ihr so 1,8T feindlich seid mit etwas höheren Motorleistung

Im Endeffekt muß bei jeden Wagen drauf geschaut werden ob dieser gewartet wurde. Sei es der Zahnriemen,Kupplung usw.
Naja und nen Lader zu tauschen ist nicht die Welt und die kosten halten sich im Rahmen wenn man auch ein wenig schrauben kann und nicht gleich zu VW fährt.

Ich meine mal gelesen zu haben das der 1,8T einer der zuverlässigsten Motoren bei VW ist/war.

sei mal ehrlich, welcher motor kann verkraftet einen heizer besser? Turbo oder ein Hubraumstarkes??
Der V5 ist einfach viel robuster....letztendlich muss sich der threadersteller für einen von beiden entscheiden.

turbogeil · 02.02.2009, 08:29

@HD-VR6

Heizer verträgt kein Motor auf Dauer

Die Vorgschichte eines Wagens wird man nie rausbekommen beim Gebrauchten leider

Von daher weis man nie ob ein Heizer am Steuer war.
Ich hatte bereits einige VR6 (3er) gehabt und zwei davon waren auch fertig vom Vorbesitzer( Kompressionprobs,rasselenden Ketten usw.)

In meinen Augen kann ein V5 nichts! Außer Sprit fressen und gut klingen

Beim V6 siehts da schon anders aus. Aber der steht hier glaub ich nicht zur Debatte

31.01.2009, 19:57	- 1
Reaper Gast Beiträge: n/a	Golf 4 GTI 180000km????? Lohnt sich oder nicht Hi, bin neu hier und auf der suche nach was schönem und da ist mir ein Golf4 bj99 GTI mit 180000km angeboten worden . Da ich keine erfahrungen mit Golf 4 hab wollte ich mal eure meinung dazu hören??? Danke für eure Tips im voraus Ingo

31.01.2009, 19:59	- 3
maverik Benutzer Registriert seit: 24.12.2008 Beiträge: 42 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	RE: Golf 4 GTI 180000km????? Lohnt sich oder nicht nun ja was soll der denn kosten? denke das, dass der ausschlaggebenste punkt im mom noch is aber ich denke das 180000 km doch scho ne ganze menge ist

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Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	am schlausten wäre es wenn du noch ein bisschen sparst und dir dafür einen mit weniger km und neueres BJ holst, hast du im endeffekt mehr davon

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Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	der 2.0 nimmt sich meistens viel öl + sprit, und dafür wenig leistung den würde ich auf keinen fall kaufen, jenachdem wieviel du im jahr fährst 1.8T, V5 oder V6 oder eben TDI.... ab 7-8 Tausend findest du da schon ordentliche...

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RIC PU lass knacken Registriert seit: 19.11.2007 VW GOLF 2.8 Ort: nahe Dresden BZ XQ.......... Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.829 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	schwachstellen haben die nicht so viel kuck einfach was bei gebrauchten mit viel laufleistung schon alles gemacht worden ist (keil, zahnriehmen u.s.w.) grundsatzlich würde ich einen V5 bevorzugen. da du nicht viel jährlich fährst würde ich keinen diesel kaufen wenn du gedult hast beim suchen findest du sicher den richtigen

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turbogeil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2007 Golf 4 1,8T Ort: Braunschweig BS-??-?? Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 679 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ich verstehe gerade nicht warum Ihr so 1,8T feindlich seid mit etwas höheren Motorleistung Im Endeffekt muß bei jeden Wagen drauf geschaut werden ob dieser gewartet wurde. Sei es der Zahnriemen,Kupplung usw. Naja und nen Lader zu tauschen ist nicht die Welt und die kosten halten sich im Rahmen wenn man auch ein wenig schrauben kann und nicht gleich zu VW fährt. Ich meine mal gelesen zu haben das der 1,8T einer der zuverlässigsten Motoren bei VW ist/war.

02.02.2009, 08:29	- 20
turbogeil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2007 Golf 4 1,8T Ort: Braunschweig BS-??-?? Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 679 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	@HD-VR6 Heizer verträgt kein Motor auf Dauer Die Vorgschichte eines Wagens wird man nie rausbekommen beim Gebrauchten leider Von daher weis man nie ob ein Heizer am Steuer war. Ich hatte bereits einige VR6 (3er) gehabt und zwei davon waren auch fertig vom Vorbesitzer( Kompressionprobs,rasselenden Ketten usw.) In meinen Augen kann ein V5 nichts! Außer Sprit fressen und gut klingen Beim V6 siehts da schon anders aus. Aber der steht hier glaub ich nicht zur Debatte

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