Golf4neuling1993

Müssten dann so 245 mm und 175mm sein, glaub ich

didgeridoo

Gelenkaufsatz braucht man beim Golf 4 nicht.
Ne Halbzoll Knarre mit Verlängerung (30cm) und ne 13er Nuss reichen völlig.
Evtl. noch ne Viertelzoll mit Verlängerung und 10er Nuss, für diejenigen mit dem Batteriekasten für Polizei Einsatzfahrzeuge
Und falls noch die Plastikabdeckung zwischen Scheinwerfer und Batteriekasten im Weg ist, braucht man noch nen Kreuzschlitz Schraubendreher.

AGM Batterien sind in der Tat supi
Hab eine 80 Ah AGM Batterie von BMW drin
Kann ich nur empfehlen!

Houserocker

Update hat bei mir 70 Euro gekostet!

Golf4neuling1993

So Banner Power Bull 7209 bestellt

-Wadim-

Genau das habe ich auch... total nervig.
Weiß schon jemand an was es liegen könnte?

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Gt_Leon

Also hab jetzt das verstärkte Motorlager drin. ( Sikaflex )
Also ich finde, dass der Bock jetzt ganz schön laut geworden ist.
Auch finde ich, dass die Vibrationen schon nicht wenig sind gerade in niedrigen Drehzahlen.
War das bei euch auch so?
Wenn man fährt darf man echt nicht in den Rückspiegel schauen, da man ansonsten echt Kopfschmerzen bekommt.so wie der vibriert.

Positiv zu berichten ist, dass der Schaltknauf absolut ruhig ist und die Gänge schön geschmeidig rein gehen.

didgeridoo

Hast du die Lager mit Sikaflex 211 oder mit Zement aufgefüllt?
So extrem, dass der Innenspiegel vibriert, wars bei mir nicht.

Hast du die Motorlager auch wieder vorschriftsmäßig festgeschraubt; also spannungsfrei?
Da gibt es spezielle Vorgaben von VW, wie das geht.

Gt_Leon

Ja mit sikaflex gefüllt und nen Monat durchtrocknen lassen.
Gewechselt hat die Werkstatt.

Gt_Leon

Ja Fahr jetzt mal ne Woche damit eventuell gibt's sich ja noch...
Vll. wenn es wärmer wird ,da wird das Zeug ja auch weicher.
Wenn net ,dann alle Motorlager und Pendelstütze neu.

Gt_Leon

@didgeridoo

Wie stark waren deine Vibrationen?
Man spürt es auch ordentlich im Lenkrad, Fahrersitz und an den Pedalen.
War es bei euch auch so laut?
Glaube halt echt das es auf Dauer nicht gesund für die Karre ist.
Gruß

Blackpitty

ich hatte mit dem Lagerfüllen damals ja angefangen, bei mir hat es nie so vibriert, dass irgendwas geklappert oder vibriert hat.

Er Fuhr sich einfach knackiger, straffer und direkter

Gt_Leon

Wie lange bist du die Lager gefahren?
Also taki66 hat auch sein Lager gemoddet, will es aber auch wieder ausbauen, da er sehr starke Vibrationen hat.

didgeridoo

Dass das mit Sikaflex verstärkte Getriebelager (nur das Getriebelager, nicht die Drehmomentstütze) die wahrnehmbaren Vibrationen im Innenraum minimal verstärkt ist ja logisch- und wurde soweit ich weiss auch überall mit erwähnt.
Dass der Rückspiegel davon sogar in Schwingugn versetzt wird wäre mir neu.
Ich vermute, dass du entweder ein anderes Sikaflex (nicht Sika 211) verwendet hast und/oder die Werkstatt beim Einbauen den Motor nicht wieder ordentlich ausgerichtet hat.
Macht man das nämlich nicht, steht die Abgasanlage unter Spannung - und dann werden auch Vibrationen über die verspannten Lager der Abgasanlage übertragen.
Und den Motorlagern tut das auch nicht gut...

Ich war jedenfalls immer SEHR zufrieden mit meinem verstärkten Sikaflex-Lager.
Dieses Ding hat das Autofahren erst so richtig ermöglicht.
War ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Dass sich dadurch der Motor im Innenraum nach "etwas mehr" angefühlt hat, war nur ein positiver Nebeneffekt, aber keineswegs störend.

Ich hab auch jetzt wieder bei meinem V6 ein verstärktes R32 Lager eingebaut.
Auch hier war -obwohl ich es nicht unbedingt gebraucht hätte- eine Verbesserung spürbar!

Gt_Leon

Je er fährt sich auch um welten besser und ja es war das richtige sikaflex.
Spannungfrei? Was ist damit gemeint?
Blackpitty hat ja auch ein video vom sound her.also
Vom sound her höhrt es sich genau so an.
Deswegen kann ich mir net vorstellen das es bei euch nicht so krass vibriert hat.
Ihr hattet bestimmt vibrationen am lenkrad und pedale.
Mehr oder weniger halt. Wenn ich ein neues orignal lager einbaue
wird es sicher net lang dauern und die scheisse fangt von vorne an.

Leute es kann nur besser werden, hoffe ich.

didgeridoo

Ja, Lenkrad hat etwas mehr vibriert. Da hatte ich mich aber innerhalb von ein paar Tagen dran gewöhnt. Jetzt mit 6 Zylindern ists noch etwas mehr geworden, aber das nimmt man für die tollen Fahreigenschaften sehr gerne in Kauf

Mit spannungsfrei montieren des Motors meine ich, dass es von VW Richtlinien gibt, wie die Motorlager
(im Übrigen mit NEUEN SCHRAUBEN) festgezogen werden müssen.
Da wird auf den Millimeter genau geschaut, dass der Motor nicht verdreht festgeschraubt wird.
Wenn die Lager natürlich irgendwie verspannt sind, oder durchhängen, oder dergleichen, sind im Innenraum auch mehr Vibrationen zu spüren. Logisch,wa?

taki66

Ich hab es ausgebaut. Jetzt hab ich einen originalen VW drinn, und alles super. :-)

GolfFlow

sooo jetzt muss ich hier nochmal fragen ob jemand den Fehler mit dem kurzem motoraussetzer behoben hat oder eine lösung dafür gefunden hat.
habe jetzt auch schon einiges gewechselt und probiert.
bringt das SW Update was?

didgeridoo

Das Softwareupdate verringert die Verzögerung zwischen Gaspedal-Drücken und Motor-Hochdrehen erheblich.
Würde sagen nach dem Update ist die Verzögerung beinahe weg.
An sonsten bringt das Update keine großen Vorteile, denke ich.
Aber schon aus o.g. Grund kann ich es jedem empfehlen!

GolfFlow

mit dem gaspedal hab ich mich mittlerweile schon angefreundet
aber mich nerven halt diese plötzlichen aussetzer auf der autobahn...die am tag teilweise
2-3 auftauchen oder auch für ein paar wochen nicht sind..sehr komisch das ganze
und wie ich auch mitbekommen habe sind einige davon betroffen ;/

didgeridoo

Dann muss irgend ein Sensor kaputt sein. Ich tippe auf Kurbelwellensensor.
Fällt die Drehzahl gleichzeitig ab auf Null mit den Aussetzern?

Ist der Kabelbaum irgendwo unterm Batteriehalter beschädigt?
Sieht man da Grünspan?