Einbauanleitung K&N 75i kit

Djordje · 16.06.2009, 23:06

Hi,

suche eine Einbauanleitung K&N 75i kit da ich einen ersteigert habe, jedoch keine Anleitung dabei war

Fahre einen 1,6 16V

thx im VOrraus

ColtTix · 16.06.2009, 23:09

Wie schon in deinem anderen Thread...

So ein offener Luftfilter ist am 1,6er 16V total schlecht anzuschließen, da der Luftfilter direkt über der Drosselklappe sitzt, und noch weitere Schläuche an den Luftfilter gehen (z.B. Kurbelgehäuse-Entlüftung, deren Gase & Dämpfe nicht so in die Außenluft gelangen dürfen.

Imho am Besten wieder verkaufen / zurückbringen und sein lassen.
Mindert durch das Ansaugen von warmer Motorrraumluft eh nur die Leistung.

Djordje · 16.06.2009, 23:11

dachte nich an die Leistung sondern bisschen Sound

Overboost · 16.06.2009, 23:11

Und solltest du ihn doch einbauen wollen, kannst du sicher bei K&N ne Einbauanleitung bekommen

ColtTix · 16.06.2009, 23:13

Zitat:

Zitat von Djordje

dachte nich an die Leistung sondern bisschen Sound

Das Problem ist, das du eher weniger Motorleistung als vorher hast, weil dein Motor die warme Luft aus dem Motorraum ansaugt...

Overboost · 16.06.2009, 23:15

bzw der Motor in den Notlauf springt oder teilweise nicht wieder anspringt weil die Ansaugtemperatur zu hoch ist

Djordje · 16.06.2009, 23:16

gecheckt

RIC PU · 17.06.2009, 21:20

also bie meinem 1.4er ist das totale gegenteil der fall laüft viel besser und der schlauch von der kurbelgehaüsenentlütung fü den hab ich einen kleinen lufi kommen zwar dämpfe raus aber das ist super wenig

16.06.2009, 23:06	- 1
Djordje Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.05.2009 Golf IV 1,6 Highline Ort: Stuttgart Verbrauch: 9L Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 450 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Einbauanleitung K&N 75i kit Hi, suche eine Einbauanleitung K&N 75i kit da ich einen ersteigert habe, jedoch keine Anleitung dabei war Fahre einen 1,6 16V thx im VOrraus

16.06.2009, 23:09	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wie schon in deinem anderen Thread... So ein offener Luftfilter ist am 1,6er 16V total schlecht anzuschließen, da der Luftfilter direkt über der Drosselklappe sitzt, und noch weitere Schläuche an den Luftfilter gehen (z.B. Kurbelgehäuse-Entlüftung, deren Gase & Dämpfe nicht so in die Außenluft gelangen dürfen. Imho am Besten wieder verkaufen / zurückbringen und sein lassen. Mindert durch das Ansaugen von warmer Motorrraumluft eh nur die Leistung.

16.06.2009, 23:11	- 3
Djordje Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.05.2009 Golf IV 1,6 Highline Ort: Stuttgart Verbrauch: 9L Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 450 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	dachte nich an die Leistung sondern bisschen Sound

16.06.2009, 23:11	- 4
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Und solltest du ihn doch einbauen wollen, kannst du sicher bei K&N ne Einbauanleitung bekommen

16.06.2009, 23:15	- 6
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	bzw der Motor in den Notlauf springt oder teilweise nicht wieder anspringt weil die Ansaugtemperatur zu hoch ist

16.06.2009, 23:16	- 7
Djordje Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.05.2009 Golf IV 1,6 Highline Ort: Stuttgart Verbrauch: 9L Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 450 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	gecheckt

17.06.2009, 21:20	- 8
RIC PU lass knacken Registriert seit: 19.11.2007 VW GOLF 2.8 Ort: nahe Dresden BZ XQ.......... Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.829 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	also bie meinem 1.4er ist das totale gegenteil der fall laüft viel besser und der schlauch von der kurbelgehaüsenentlütung fü den hab ich einen kleinen lufi kommen zwar dämpfe raus aber das ist super wenig

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