Beschleunigung setzt manchmal aus - Turbo defekt

iceman7301 · 24.08.2009, 10:00

Hallo,

ich habe einen Golf 4 TDI PD (115 PS) BJ:2001 und habe das Problem das bei weiteren Strecken und grösserer motorischer Belastung die Beschleunigung
total wegfällt. Höchstgeschwindigkeit krieg ich da grad mal 110 km/h zusammen

Wenn ich dann den Motor abstelle und wieder starte funktioniert wieder alles und die Kraft ist voll da.

Was könnte da alles im Eimer sein?

Lg Iceman

24.08.2009, 10:05

VTG fest ==> Ladedrucküberschwinger ==> Notlauf ==> keine Leistung

entweder wieder gangbar machen oder nen neuen turbo...

-ChrisG4- · 03.11.2010, 16:19

habe heute das selbe problem festgestellt ... ist aber zum erstem mal aufgetreten ...
sollte ich jetzt in die werkstatt und fehler auslesen lassen?
sehen die dann auch das der VTG fest ist und reparieren das ohne direkt den turbo auszutauschen?
neuen turbo kann ich mir grad nicht wirklich leisten...

achja und was ist eigl VTG?

Golffisch · 03.11.2010, 18:08

Hallo iceman7301,

das ist ein bekanntes Problem des TDI. Die Leitschaufeln des Turbos verstellen sich nicht mehr. Säubern ist ein kurzfristiger Helfer. Langfristig muss Turbo ersetzt werden.
MFG Golffisch

-ChrisG4- · 05.11.2010, 14:49

was ist eine AGR? und wie blas ich den frei? ... was kostet es ungefähr wenn ich den turbo sauber machen lasse in einer werkstatt?

Duff Man · 08.11.2010, 21:14

Würde mich auch interessieren,weil bei mir kommts bei hoher Belastung (Autobahn) auch gelegentlich vor. Kann dabei was kaputt gehen?

supertob1 · 08.11.2010, 21:26

Oftmals ist es auch einfach die Unterdruckdose zur Betätigung der VTG...
Mit ein bisschen Geschick und Verstand kann man auch die Dose einzeln wechseln, wenn sie den Muck gemacht hat.

LG

Duff Man · 08.11.2010, 21:53

Hast du da paar mehr Infos? Weil Geschickt anstellen tu ich mich auf jedenfall nur deine Abkürzungen etc sagen mir nicht so viel

supertob1 · 08.11.2010, 22:19

Bevor man an der Unterdruckdose rumfriemelt, sollte man diese erstmal prüfen. Am besten mit ner vakuum Pumpe das man gleich die Ansteuerung der Dose auf Dichtheit prüfen kann.

Jubi Gti 81 · 08.11.2010, 23:07

Hatte das problem bei meinem Jubi auch schon mal. Gefahren dann vollgas und power wie nen 75ps golf. Dann Motor aus wieder an und alles war wieder wunderbar. Ist zum glück erst einmal passiert und das ist schon ne weile her.

24.08.2009, 10:00	- 1
iceman7301 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Golf 4 Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Beschleunigung setzt manchmal aus - Turbo defekt Hallo, ich habe einen Golf 4 TDI PD (115 PS) BJ:2001 und habe das Problem das bei weiteren Strecken und grösserer motorischer Belastung die Beschleunigung total wegfällt. Höchstgeschwindigkeit krieg ich da grad mal 110 km/h zusammen Wenn ich dann den Motor abstelle und wieder starte funktioniert wieder alles und die Kraft ist voll da. Was könnte da alles im Eimer sein? Lg Iceman

03.11.2010, 16:19	- 3
-ChrisG4- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.04.2008 Golf 4 1.9 TDI PD 116PS Ort: Mayen-Koblenz Verbrauch: 5,7l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 166 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	habe heute das selbe problem festgestellt ... ist aber zum erstem mal aufgetreten ... sollte ich jetzt in die werkstatt und fehler auslesen lassen? sehen die dann auch das der VTG fest ist und reparieren das ohne direkt den turbo auszutauschen? neuen turbo kann ich mir grad nicht wirklich leisten... achja und was ist eigl VTG? Geändert von -ChrisG4- (03.11.2010 um 17:42 Uhr)

24.08.2009, 10:05	- 2
bbmb004 Gast Beiträge: n/a	VTG fest ==> Ladedrucküberschwinger ==> Notlauf ==> keine Leistung entweder wieder gangbar machen oder nen neuen turbo...

03.11.2010, 18:08	- 4
Golffisch Benutzer Registriert seit: 01.10.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 69 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo iceman7301, das ist ein bekanntes Problem des TDI. Die Leitschaufeln des Turbos verstellen sich nicht mehr. Säubern ist ein kurzfristiger Helfer. Langfristig muss Turbo ersetzt werden. MFG Golffisch

05.11.2010, 14:49	- 5
-ChrisG4- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.04.2008 Golf 4 1.9 TDI PD 116PS Ort: Mayen-Koblenz Verbrauch: 5,7l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 166 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	was ist eine AGR? und wie blas ich den frei? ... was kostet es ungefähr wenn ich den turbo sauber machen lasse in einer werkstatt?

08.11.2010, 21:14	- 6
Duff Man Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2010 Golf 4 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Würde mich auch interessieren,weil bei mir kommts bei hoher Belastung (Autobahn) auch gelegentlich vor. Kann dabei was kaputt gehen?

08.11.2010, 21:26	- 7
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Oftmals ist es auch einfach die Unterdruckdose zur Betätigung der VTG... Mit ein bisschen Geschick und Verstand kann man auch die Dose einzeln wechseln, wenn sie den Muck gemacht hat. LG

08.11.2010, 21:53	- 8
Duff Man Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2010 Golf 4 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hast du da paar mehr Infos? Weil Geschickt anstellen tu ich mich auf jedenfall nur deine Abkürzungen etc sagen mir nicht so viel

08.11.2010, 22:19	- 9
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Bevor man an der Unterdruckdose rumfriemelt, sollte man diese erstmal prüfen. Am besten mit ner vakuum Pumpe das man gleich die Ansteuerung der Dose auf Dichtheit prüfen kann.

08.11.2010, 23:07	- 10
Jubi Gti 81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2009 VW Golf 4 Jubi Gti Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 156 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	Hatte das problem bei meinem Jubi auch schon mal. Gefahren dann vollgas und power wie nen 75ps golf. Dann Motor aus wieder an und alles war wieder wunderbar. Ist zum glück erst einmal passiert und das ist schon ne weile her.

Werbung