jaepen

Hallo

Ich habe seit einigen Wochen ein Problem mit meiner Kupplung beim 1.6er. Erst war es nur ganz selten, jetzt wird es immer häufiger.

Manchmal wenn ich die Kupplung treten möchte lässt diese sich nur sehr schwer bis garnicht treten, bzw vibriert das Pedal ganz seltsam. Wenn ich sie dann kommen lass und nochmal trete ist alles OK.
Das Problem wird immer schlimmer und heute hatte ich dann sogar Probleme beim Einlegen der Gänge.

Kennt jemand dieses Problem? Woran kann das liegen?


MFg

Jens

MikaiL0303

Das hatte ich mal bei meiner alte karre gehabt.Das könnte sein das du den kupplung scheibe erneuern muss..

jaepen

hmmm..... das schon bei guten 100000???? Wäre das nicht etwas früh?

LasGo

nicht unbedingt ... bei mir ist die kupplung auch schon bei 110.000km gekommen ... kommt ganz auf die fahrweise drauf an.

MikaiL0303

Eigentlich schon zu früh aber du weißt ja nicht wie die karre vorher gefahren ist.

jaepen

So, es gibt neuigkeiten.
1.) Ich war bei VW. Die konnten/wollten mir nicht wirklich weiter helfen. Termin, 1 Tag Zeit und wollten alles mal checken....
2.) War ich bei dem Mechaniker meines Vertrauens. Der ist ne Runde gefahren, und natürlich war da alles in Ordnung. Kupplung meint er sei 100% Ok. Nach meiner Fehlerbeschreibung meint er dass vll der Geber oder Nehmerzylinder einen weg haben.

Könnte das sein?

In den letzten Tagen (Es war wieder wärmer) war das Ganze eigentlich ganz ok. Manchmal bekomme ich lediglich die Gänge schlecht rein, und der 5 gang springt manchmal während der Fahrt raus. Kann das event wiklich an den Zylindern liegen?

Hat jemand die schonmal selbst gewechselt? Aufwand? Muss das System entlüftet werden?


mfg

Jaepen

jaepen

So, jetzt ist es amtlich.
Getriebeschaden. :-(

Hab jetzt mal nach einem gebrauchten Getriebe gesucht. In ebay ist immer angegeben das sich das DLP Getrieb durch viele andere ersetzen lässt, z.b auch durch eines vom 1.4er mit 75 PS. Stimmt das?

Gruß

Pillemann90

HI,
genau das selbe Problem habe ich auch..... gestern hatte ich das eine ganze zeit lang, das ich die Kupplung kaum treten konnte.... jetzt ist es wieder normal . Liegt das jetzt nun am Getriebe?
Ich bin ratlos.....


MFG Pillemann90

safri01

1,6 Liter AKL Motoren haben sehr häufig Getriebeschaden...iss schon fast eine Krankheit bei den dingern.

GenerationSondermodell

hab noch ein duw getriebe vom 1.4er da das passt bei dir auch hat 80tkm runter falls du interesse hast kannst dich ja melden!

Schleswig-Holsteiner

...hat weniger was mit dem MKB zu tun als mit dem GKB

Pillemann90

Hi,
also muss ich das so hinnehmen oder wie? ich habe jetzt noch ca. einen Monat Gebrauchtwagengarantie

MFG Pillemann90

Schleswig-Holsteiner

...wenn Dein Wagen ähnliche Symtome aufweist, bring ihn in die Werkstatt und lass es unbedingt checken. Weil ein Getriebetausch im Falle eines Defektes ist nicht gerade günstig!!!!

papakevin79

solang dein getriebe noch geht würd ich es richten lassen (meiner auch getriebeschaden) denn das is ma richtig teuer!!! aber hab schon nen getriebe müssen nur die Synchronringe und gleich die nieten mit gewechselt werden dann geht das wieder *freu*
PS beim Freundlichen eins im AT 1200-1500€ ohne einbau

Pillemann90

Hi,
ich war Donnerstag beim ADAC und hatte da ein Fahrsicherheitstraining da hatte ich das Problem ca. 30 min. lang....... das ich die Kupplung nicht richtig treten konnte. Dann war es plötzlich wieder weg und bis jetzt ist es auch nicht wieder gekommen. Weiß einer was da genau im Arsch sein könnte??

Pillemann90

Schleswig-Holsteiner

...schreibe mal eine PN an den User "Nordhesse", der ist Getriebspezialist.

EDIT: Oder Du fragst mal "ColtTix", der hatte sein GEtriebe auch erst vor kurzem draußen!!!

papakevin79

kuk ma ob noch genug bremsfüssigheit drinne is!! wie gesagt das mit den nieten ging bei mir schnell hab ihn heim gefahren obwol ich wusste das eine niete gerissen war (selbst schuld)

safri01

Iss schon klaaaaaaa, aber bei den 1,6 Liter maschinen wurden genau die Getriebe verbaut die am meisten kaputt gehen.Sind die mit Schaltgestänge.
Deshalb habe ich es mit dem MKB über einen Kamm geschert......

ColtTix

Ich klinke mich hier mal eben ein, wenn mein Name schon erwähnt wird

Also das rausfliegen der Gänge hat mit den anderen von dir beschriebenen Sachen eigentlich nichts zutun. Die Gänge müssen sich, wenn sie eingelegt sind selbst halten, und wenn sie erstmal drin sind, hat es mit der Kupplung eigentlich nichts mehr zutun. Diese ist ja wenn man so will "vor" dem ganzen Getriebeinnenleben.

Die Symptome mit dem schwer-, oder garnicht zu betätigenden Kupplungspedal lässt schon eher - wie du schon selbst sagst - auf einen Defekt im Bereich Kupplungsbetätigung eingrenzen.
Die Frage ist ja jetzt, woran es liegt: Meißt gehen eher die Zylinder am Getriebe kaputt, die die Kupplung betätigen. Diese sind zum Glück außen und nicht im Getriebe angeschraubt, und nach dem Lösen von 2 Schrauben relativ einfach auszutauschen. Natürlich muss dafür der Flüssigkeitskreis der Kupplung geöffnet, und danach wieder entlüftet werden.

Pillemann90

HI,
also ich habe nur das Problem mit der Kupplung ...... Also werde ich mal nachgucken

Pillemann