Soweit ich weiss ist das auch im Stand normal, dass der 1. Gang schwerer, als die anderen reingeht. Während der Fahrt ist es zumindest beim G4 so, dass der 1. nicht so leicht reingeht, da es eine Art Schutzmechanismus ist, falls du dich bei zurückschalten verschaltest sprich statt vom 4. in 3. aus versehen in 1. gehst. Die Drehzahl würde logischerweise so hoch gehen, dass dir mit Sicherheit einige Teile flöten gehen.
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