Sturz einstellen - Seite 2

23.04.2010, 18:08

Zitat:

Zitat von $PR!NT-0V€R

Ich frag mich ja echt wie du an der Vorderachse so nen brutal negativen Sturz hinbekommst.
Ich selbst schwebe auch nur etwa 3cm überm Boden da ich mein KW sehr tief geschraubt hab, aber wenn was nen stark negativen Sturz hat, dann meine HA!

Hätt hier nochwas für die HA bei 4Motion Fahrzeugen.
Nennt sich Sturzkorrektur-Strebe von H&R
-> Ich bin ein Link
Evtl auch für den ein oder anderen Interessant

es sind nur die fronttriebler die den negativen sturz an der vorderachse bekommen... wir allradler haben damit kein problem. dafür haben wir eins auf der hinterachse. gibt aber wie du selbst geschreiben hast abhilfe! verstellbaren querlenker (sozusagen ne gewindestange; der sturz kann zwischen 0 und -4 grad eingestellt werden)

ich selbst habe den von kw drinnen. der hat den vorteil das der querlenker nen tüvgutachten dabei hat (einziger hersteller soweit ich weiss)

meine traktion auf der hinterachse ist nochmal besser geworden und ich kann nochschneller um die kurve brettern.

Zitat:

Zitat von icke0386

hab ich das jetzt richtig verstanden das man an der HA nichts verstellen kann?
denn letztens hab ich ne achsvermessung machen und die spur eingestellen lassen und da meinten sie das wenn sie es hinten auch einstellen könnten, müsste ich 15euro mehr zahlen.hab ich natürlich gemacht.aber wenn hier gesagt wird das man da nichts einstellen kann, was haben die denn da gemacht?

da haben sie dich wohl verarscht, das einzige was zu verstellen ist beim golf egal ob front oder allrad ist die spur auf der vorderachse...

und das mit den tt querlenkern mit langloch ist meines wissens auf der hinteren achse beim quattro. und das langloch reicht bei den meisten teiferlegungen nicht aus um den sturz auf nen gescheiten wert zu setzten.

Blablub · 23.04.2010, 18:37

also ich habe bei meinem 4m hinten auch die strebe drin. zwar sehr teuer. aber es lohnt sich.. besser wie jedes jahr en neuen satz reifen

23.04.2010, 18:44

Zitat:

Zitat von Blablub

also ich habe bei meinem 4m hinten auch die strebe drin. zwar sehr teuer. aber es lohnt sich.. besser wie jedes jahr en neuen satz reifen

was heisst denn teuer? im vergleich zum extremen reifenverschleiss den du dann nicht hast, ist es doch um einiges billiger...

ich habe 300 euro für meine 2 querlnker von kw bezahlt. habe sie auch direkt dort gekauft, weils sie zu dem zeitpunkt (letztes jahr) sonst nirgends wo gab...

Blablub · 23.04.2010, 18:46

naja nicht im verhälnis zum reifenverschleiß das is klar.. aber sonst

produktion von dem teil ist wohl um einiges billiger

weil viel dran is ja net !

Maxii-Kiing · 17.06.2012, 21:38

Ich habe mal eine Frage, unzwar ich wollte gerne einen negativen Sturz bei mein Golf 4 haben. Wie ist das möglich? Im Internet habe ich mehrere Leute gefunden die einen negativen Sturz haben. Beim 4 Motion passiert das ja automatisch wenn man ihm tiefer macht. Aber wie ist es bei den Frontantrieblern möglich?

Siehe Bilder:

CaLiBaN · 17.06.2012, 21:42

Camber Plates oder HA umschweißen

Maxii-Kiing · 17.06.2012, 21:51

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Camber Plates oder HA umschweißen

Danke für die Antwort!

Woher bekomme ich sowelche Camber Plates?

Wegmann · 23.07.2012, 12:51

kann ich denn nicht unten am querlenker langlöcher machen?

oder wo bekomme ich andere querlenker... aht jmd einen link?

Pitty · 23.07.2012, 12:58

Vorne würds gehn, hinten hast du keine...

Wegmann · 25.07.2012, 12:32

Ja, ich meine vorne... Ich schneid da langlöcher rein, und stell den dann schön ein..
aber was sagt der TÜV dazu?!?

kann ich beim golf 4 denn nicht excenterschrauben einbauen oben am federbein. oder sind die schrauben nur zum zusammendrücken?

lg

Pitty · 25.07.2012, 12:36

Wieso Langlöcher machen - die sind drin und weiter kann man se kaum wirklich schneiden wenn ich das recht im Kopf habe...

J'unstoppable · 25.07.2012, 14:10

Mit den Camber Plates is aber auch sone Sache oder? Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Bremsscheibe dann schief im Sattel steht... lasse mich da aber gerne korrigieren...

.:Dawid:. · 25.07.2012, 14:19

Hi,

mit R32 Querlenkern, die meiner Meinung nach größere Langloecher haben, komm ich auf nen Sturz von etwa -2 Grad.

Gruß Dawid

Pitty · 25.07.2012, 14:23

Hast die Traggelenke passend gemacht (wenn wie?) oder auch RLG samt Traggelenke vom R genommen..?

Fifth_Ace · 25.07.2012, 15:04

Zitat:

Zitat von .:Dawid:.

Hi,

mit R32 Querlenkern, die meiner Meinung nach größere Langloecher haben, komm ich auf nen Sturz von etwa -2 Grad.

Gruß Dawid

Jop, hab ja die selben Querlenker, Radlagergehäuse usw wie der R32 im TT und damit kommt vorne schon gut Sturz zusammen.
Hab aktuell 1,7° laut letzter Fahrwerkvermessung nach Highsporteinbau.
Und da würd noch was gehen, also 2° sind schon drin

Pitty · 25.07.2012, 15:22

Muß heut Abend mal im Vermessungsbericht nachlesen wieviel geht bei normalen Querlenkern wenn man die ganz raus zieht...^^

golfiv-technix · 25.07.2012, 15:46

Endlich jemadn ders anspricht,

man nehme
R32 Radlagergehäuse
R32 Dreieckslenker und die passenden Tragegelenke

und es passt alles;-)

Achtung, muss mit 4m Stabi gefahren werden weil keine aufnahme mehr für Koppelstangen da sind!

Fifth_Ace · 25.07.2012, 15:57

Zitat:

Zitat von golfiv-technix

Endlich jemadn ders anspricht,

man nehme
R32 Radlagergehäuse
R32 Dreieckslenker und die passenden Tragegelenke

und es passt alles;-)

Achtung, muss mit 4m Stabi gefahren werden weil keine aufnahme mehr für Koppelstangen da sind!

Spurstangen sind soweit ich im Gedächtnis hab auch anders befestigt

Pitty · 25.07.2012, 15:59

kann man die alten nehmen, einfach links / rechts vertauschen, dann paßt das...

Wegmann · 05.09.2012, 12:40

Mir wurde bei meiner achsvermessung gesagt, das ich oben an achsschenkel, wo das feserbein reingeht eine Exzenterschraube reindrehen kann, und damit den Sturz auf einen optimalwert einstellen kann.

17.06.2012, 21:38	- 25
Maxii-Kiing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2010 Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 56 Danke für 22 Beiträge	Ich habe mal eine Frage, unzwar ich wollte gerne einen negativen Sturz bei mein Golf 4 haben. Wie ist das möglich? Im Internet habe ich mehrere Leute gefunden die einen negativen Sturz haben. Beim 4 Motion passiert das ja automatisch wenn man ihm tiefer macht. Aber wie ist es bei den Frontantrieblern möglich? Siehe Bilder: Geändert von Maxii-Kiing (17.06.2012 um 21:42 Uhr)

23.04.2010, 18:37	- 22
Blablub Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.771 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	also ich habe bei meinem 4m hinten auch die strebe drin. zwar sehr teuer. aber es lohnt sich.. besser wie jedes jahr en neuen satz reifen

23.04.2010, 18:46	- 24
Blablub Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.771 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	naja nicht im verhälnis zum reifenverschleiß das is klar.. aber sonst produktion von dem teil ist wohl um einiges billiger weil viel dran is ja net !

17.06.2012, 21:42	- 26
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Camber Plates oder HA umschweißen

23.07.2012, 12:51	- 28
Wegmann Benutzer Registriert seit: 05.01.2011 Golf IV Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kann ich denn nicht unten am querlenker langlöcher machen? oder wo bekomme ich andere querlenker... aht jmd einen link?

23.07.2012, 12:58	- 29
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 852 Danke für 523 Beiträge	Vorne würds gehn, hinten hast du keine...

25.07.2012, 12:32	- 30
Wegmann Benutzer Registriert seit: 05.01.2011 Golf IV Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja, ich meine vorne... Ich schneid da langlöcher rein, und stell den dann schön ein.. aber was sagt der TÜV dazu?!? kann ich beim golf 4 denn nicht excenterschrauben einbauen oben am federbein. oder sind die schrauben nur zum zusammendrücken? lg

25.07.2012, 12:36	- 31
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 852 Danke für 523 Beiträge	Wieso Langlöcher machen - die sind drin und weiter kann man se kaum wirklich schneiden wenn ich das recht im Kopf habe...

25.07.2012, 14:10	- 32
J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 552 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	Mit den Camber Plates is aber auch sone Sache oder? Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Bremsscheibe dann schief im Sattel steht... lasse mich da aber gerne korrigieren...

25.07.2012, 14:19	- 33
.:Dawid:. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2011 Bora Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 174 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Hi, mit R32 Querlenkern, die meiner Meinung nach größere Langloecher haben, komm ich auf nen Sturz von etwa -2 Grad. Gruß Dawid

25.07.2012, 14:23	- 34
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 852 Danke für 523 Beiträge	Hast die Traggelenke passend gemacht (wenn wie?) oder auch RLG samt Traggelenke vom R genommen..?

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25.07.2012, 15:22	- 36
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 852 Danke für 523 Beiträge	Muß heut Abend mal im Vermessungsbericht nachlesen wieviel geht bei normalen Querlenkern wenn man die ganz raus zieht...^^

25.07.2012, 15:46	- 37
golfiv-technix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2011 Golf 4 Jubi/Bora V5/Jetta GLI Golf 4 Variant TDI Ort: Gotha Gth XD6/XD2/GL1 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Endlich jemadn ders anspricht, man nehme R32 Radlagergehäuse R32 Dreieckslenker und die passenden Tragegelenke und es passt alles;-) Achtung, muss mit 4m Stabi gefahren werden weil keine aufnahme mehr für Koppelstangen da sind!

25.07.2012, 15:59	- 39
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 852 Danke für 523 Beiträge	kann man die alten nehmen, einfach links / rechts vertauschen, dann paßt das...

05.09.2012, 12:40	- 40
Wegmann Benutzer Registriert seit: 05.01.2011 Golf IV Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mir wurde bei meiner achsvermessung gesagt, das ich oben an achsschenkel, wo das feserbein reingeht eine Exzenterschraube reindrehen kann, und damit den Sturz auf einen optimalwert einstellen kann.