red-sea-diver

Hallo zusammen,

auf der Suche nach einer Sport Edition mit 130 PS PD und 2 Türen und mitternacht blau perleffekt bin ich nach längerer Zeit fündig geworden.

Das Auto ist Baujahr 2001 mit 100 TKM und wird für 7000 Euro angeboten. Und jetzt kommen die Haken:

1. Das Auto steht bei einem Straßenhändler, es ist zweiter Hand aber scheckheftgepflegt. Das Auto war bei einem Aufbereiter, also ist es schwer an Verschleißspuren festzustellen, ob die Laufleistung laut Tacho und Scheckheft wirklich stimmt.

2. Angeboten wird das Auto mit einer Zusatz-Garantie. In direkter Nähe des Händlers ist der Sitz dieser Gebrauchtwagen - Garantie Gesellschaft. Googled man nach dieser, stellt man fest, daß die laut einiger Threads in verschiedenen Foren sich (vorsichtig ausgedrückt) mit dem Bezahlen schwertut. Um hier keine juristischen Scherereien zu haben, nenne ich weder Händler noch Garantie - Gesellschaft mit Namen.

Meine Frage ist, wie kauft man denn so ein Auto? Wenn das scheckheftgepflegt ist, könnte man das beim Freundlichen überprüfen lassen, das untersagt, glaube ich, VW aber.

Also was tun, wenn das Auto nun einmal selten ist?

Vielen Dank für jede Info



red-sea-diver

Christi88

ich würde den händler fragen, ob er einverstanden ist mit einer prüfung bei einem unabhängigen institut (ADAC/Dekra).

wenn nein hat er was zu verbergen, wenn ja nimm ihn mit und lass nen gebrauchtwagencheck machen. die erkennen in der regel wenn was gedreht wurde

spark

wenn du evtl nen bekannten hast (oder hier jmd ausm forum) der bei VW arbeitet, dann kannst du auch mal die Fahrgestellnummer bei VW prüfen lassen...
Ansonsten würd ich auch wie oben vorgehen.. nach rücksprache gutachten machen lassen, wenn alles ok, kaufen, wenn nicht, finger weg, und warten!!

red-sea-diver

Vielen Dank erst mal für die Infos,

ich habe gerade gesehen, daß das Scheckheft von VW gepflegt worden sein soll, da könnte ich ja auch die Werkstatt kontaktieren.

Ansonsten spricht nichts gegen einen PD mit 130 PS von 2001?



red-sea-diver

Christi88

nein, der motor ist ne bombe (hat unser passat auch). wenn der ZR gemacht wird und schön gepflegt wird hält der ewig. der antritt ist hammermäßig.

einziger wehrmutstropfen: gelbe plakette, mit rußfilter bekommeste grün. nachrüstung hat uns 800 euro gekostet (abzüglich förderung usw.)

red-sea-diver

Danke, deswegen suche ich den Motor ja.

Ich denke, daß ich sofort ZR wechseln muß. Ich vermute mal, wenn die Kilometerleistung stimmt, hat der Vorbesitzer den Wagen abgegeben, bevor er 500 Euro für den Wechsel des Zahnriemens ausgeben muß. Ein VW Autohaus würde bei einem Verkauf vorher vielleicht den Zahnriemen wechseln, ein freier Händler macht das mangels Werkstatt nicht.



red-sea-diver

Christi88

also bei 100000 wurde der sicher schon gemacht. 90k ist deadline, bei unserem passats wars schon bei 83k so weit

Parnemann

Der Zahnriemen muss beim ASZ alle 90tkm gemacht werden. Wenn der mit 100tkm noch so beim Händler rumsteht ist das nicht grade "verkaufsfördernd". Also mal schauen ob der nicht doch gemacht wurde und wenn nicht auf den Austausch noch bestehen.

Gruß

spark

wenn du bei nem straßenhändler allerdings aus vernunftsgründen nicht auf den austausch bestehen willst, dann ist das doch ein super argument den preis um einige 100 euronen zu drücken!!!

V5-Säufer-Fahrer

investiere die Kohle und nehm einen Gutachter von TÜV oder DEKRA mit zum Auto besichtigen, das sind Profis und niemand hat was gegen eine Begleitperson einzuwenden die sich mit Dir das Auto ansieht!
Der schnellste und einfachste Weg um zu erfahren was an dem Wagen gedreht wurde oder auch nicht.

Greek

Die aussage '' Das Auto steht bei einem Türken '' ist doch sowas von unnötig. Jeder Händler kann ein schwarzes Schaaf sein, egal aus welchem Land er kommt.

red-sea-diver

Ich meinte natürlich "Strassenhändler", also von dem Schlag, wo die Autos auf Kiesbetten rumstehen. Ich habe das mal oben editiert, das sollte keine Diskriminierung sein.

red-sea-diver

Greek

Das hört sich schon besser an.

red-sea-diver

Das habe ich jetzt auch auf der Dekra Seite gefunden, kann man online beantragen.
Alternativ habe ich festgestellt,
daß wir hier auch ein ADAC Prüfzentrum haben, da könnte ich auch eben mit dem Wagen hindüsen, soll ca 50 Euro kosten.

red-sea-diver

V5-Säufer-Fahrer

I würd lieber gleich einen Dekra-Gutachter mitnehmen, dann hast ned das Gschiss mit denen wegen Prüfstand fahren ja oder nein zu diskutieren.
Am End sinds alles Lumpen und hängen Dir dann noch schnell einen Schaden am Fzg an der vorher ned vermerkt wurde!

Sonny

Wenn der Wagen Scheckheft gepflegt ist, braucht du doch nur mit der Schlüsselnummer zum VW Händler und die Historie aufschlagen lassen. Dann wird schon mal ersichtilch, ob der KM-Stand angehen kann und ob VW schon mal den Riemen gewechselt hat.

Christi88

dazu musst du halt den richtigen vw mann treffen, normal dürfen die die infos nicht rausgeben

red-sea-diver

genau das meinte ich ja am Anfang meines Threads. Die letzten beiden Kandidaten habe ich beim VW Händler nachgeguckt, die standen aber beim VW Händler. Und die haben mir gesagt, daß sie das bei fremden Autos nicht rausgeben dürfen.

Aber ich hoffe, daß mir da vielleicht die Werkstatt, wo der Wagen gewartet worden ist oder zur Not hier jemand per PM weiterhelfen kann.


red-sea-diver