Brauche dringend Hilfe! Kupplung Golf 4 2.0

alexisan · 25.07.2010, 04:01

Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem einen Vertrag in USA angenommen.
Momentan befinde ich mich auf der Autosuche. Habe mich fuer einen Golf Variant, Baujahr 2003, 2.0 entschieden.
Das Auto macht einen recht guten Eindruck nur die Kupplung kommt unheimlich spät. Der Wagen hat etwa 124.000 km runter. Da sollte doch nichts sein, oder? Kraftschluss kommt zustande nur der Weg bis dahin ist recht 'weit'
Kann dies eingestellt werden?
Bei uns ist es gerade 9 Uhr. Bis morgen früh wuerde ich eine Antwort benötigen. Ich hoffe ich finde Unterstützung.

Vielen Dank und Gruss, Alex

k.dytrt · 25.07.2010, 08:13

Nö, kanst du nicht nachstellen...

Greenracer · 25.07.2010, 08:47

kannst nicht nachstellen, und die Kupplung is bei Golf einfach so is i.wie von werk aus. kommen alle sö spät.

Gruß
Jan

FeaR · 26.07.2010, 00:27

Kann man so pauschal nicht sagen.

Der harte Weg es zu testen:

Im Stand 5 Gang, HAndbremse und Vollgas, Kupplung flitschen lassen. Geht er aus-> Kupplung greift alles ok. Bleibt er an und schleift ->Kupplung durch.

bye

Cirality · 26.07.2010, 00:37

Das selbe Spiel hab ich bei meinem Var2.o auch....musste bei 100tkm die Kupplung neu machen....und nach 1000 wars wieder genauso!Sehr weit oben

alexisan · 26.07.2010, 13:50

Hi, vielen Dank fuer die Antworten.

Also wenn ich im 3. Gang mit angezogener Handbremse mit mehr Gas anfahre schaffte es die Kupplung nicht. Ich mach mir jetzt aber einfach keine Gedanken. Bei 124 Tkm sollte eigentlich nichts sein. Und bei dem was ich in anderen Foren gelsen habe scheint der "spaete" Kraftschluss normal zu sein. Und wenn ich bei normalem fahren die Kupplung mal "schnalzen" lasse kommt deutlich Kraftschluss zustande.
Was anderes. Ich moechte einiges am Fahrzeug machen.

1. Softlackteile neu lackieren ( Tuerapplikation Fahrerseite, Mittelkonsolenteile incl. Radioblenden)
- Gibt es eine Anleitung wie ich diese demontiert bekomme?
- welche Spraylacke sind fuer die Kunststoffteile zu empfehlen?
2. Das Leder um den Schaltknauf ersetzen
- Wo bekommt man Ersatz? (am besten nicht original)
- Demontage?
3. Blinkerhebel
- entweder Ersatz oder neu Lackieren
- Demontage?

Freue mich ueber jeden Tipp.

Vielen Dank und Gruss, Alex

Cirality · 26.07.2010, 14:28

Zitat:

Zitat von alexisan

Also wenn ich im 3. Gang mit angezogener Handbremse mit mehr Gas anfahre schaffte es die Kupplung nicht.

Wenn der Wagen dabei nicht ausgeht...is die Kupplung flach,oder wie in meinem Falle,die Druckplatte kaputt.

So solls sein: 3od4 Gang rein,Handbremse hoch...Motor auf 2000-2500 und Kupplung kommen lassen.MUSS ausgehen...wenn weiterdreht is scheiße!

Und wegen den anderen Sachen würde ich der Übersicht halber ein neues Thema erstellen

alexisan · 26.07.2010, 14:33

Hi, also bei 2500 Umdrehungen geht er mit Sicherheit aus. Habs gestern mit vielleicht 3500 4000 probiert. Check es aber heute Abend nochmal. Falls die Kupplung dann doch faellig wird. Kostenpunkt? (Hier in USA hoffentlich guenstiger)
Gruss

Cirality · 26.07.2010, 14:35

Wenn er ausgeht...is alles schön!Mach das bitte nicht oft....darunter leidet die Kupplung schon sehr!

Würde ich mir weiter keinen Kopf machen

25.07.2010, 04:01	- 1
alexisan Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Brauche dringend Hilfe! Kupplung Golf 4 2.0 Hallo zusammen, ich habe vor kurzem einen Vertrag in USA angenommen. Momentan befinde ich mich auf der Autosuche. Habe mich fuer einen Golf Variant, Baujahr 2003, 2.0 entschieden. Das Auto macht einen recht guten Eindruck nur die Kupplung kommt unheimlich spät. Der Wagen hat etwa 124.000 km runter. Da sollte doch nichts sein, oder? Kraftschluss kommt zustande nur der Weg bis dahin ist recht 'weit' Kann dies eingestellt werden? Bei uns ist es gerade 9 Uhr. Bis morgen früh wuerde ich eine Antwort benötigen. Ich hoffe ich finde Unterstützung. Vielen Dank und Gruss, Alex

25.07.2010, 08:13	- 2
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Nö, kanst du nicht nachstellen...

25.07.2010, 08:47	- 3
Greenracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 1J Ort: Tübingen TÜ Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 196 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kannst nicht nachstellen, und die Kupplung is bei Golf einfach so is i.wie von werk aus. kommen alle sö spät. Gruß Jan

26.07.2010, 00:27	- 4
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Kann man so pauschal nicht sagen. Der harte Weg es zu testen: Im Stand 5 Gang, HAndbremse und Vollgas, Kupplung flitschen lassen. Geht er aus-> Kupplung greift alles ok. Bleibt er an und schleift ->Kupplung durch. bye

26.07.2010, 00:37	- 5
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Das selbe Spiel hab ich bei meinem Var2.o auch....musste bei 100tkm die Kupplung neu machen....und nach 1000 wars wieder genauso!Sehr weit oben

26.07.2010, 13:50	- 6
alexisan Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, vielen Dank fuer die Antworten. Also wenn ich im 3. Gang mit angezogener Handbremse mit mehr Gas anfahre schaffte es die Kupplung nicht. Ich mach mir jetzt aber einfach keine Gedanken. Bei 124 Tkm sollte eigentlich nichts sein. Und bei dem was ich in anderen Foren gelsen habe scheint der "spaete" Kraftschluss normal zu sein. Und wenn ich bei normalem fahren die Kupplung mal "schnalzen" lasse kommt deutlich Kraftschluss zustande. Was anderes. Ich moechte einiges am Fahrzeug machen. 1. Softlackteile neu lackieren ( Tuerapplikation Fahrerseite, Mittelkonsolenteile incl. Radioblenden) - Gibt es eine Anleitung wie ich diese demontiert bekomme? - welche Spraylacke sind fuer die Kunststoffteile zu empfehlen? 2. Das Leder um den Schaltknauf ersetzen - Wo bekommt man Ersatz? (am besten nicht original) - Demontage? 3. Blinkerhebel - entweder Ersatz oder neu Lackieren - Demontage? Freue mich ueber jeden Tipp. Vielen Dank und Gruss, Alex

26.07.2010, 14:33	- 8
alexisan Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, also bei 2500 Umdrehungen geht er mit Sicherheit aus. Habs gestern mit vielleicht 3500 4000 probiert. Check es aber heute Abend nochmal. Falls die Kupplung dann doch faellig wird. Kostenpunkt? (Hier in USA hoffentlich guenstiger) Gruss

26.07.2010, 14:35	- 9
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Wenn er ausgeht...is alles schön!Mach das bitte nicht oft....darunter leidet die Kupplung schon sehr! Würde ich mir weiter keinen Kopf machen

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