blechtrommel

Hallo zusammen,

habe folgende Probleme:

1) Innenleuchte der Fahrertür geht nicht, Lichtsummer reagiert nicht und die Innenbeleuchtung geht manuell nicht an ... jetzt bin ich schon soweit, dass mir der Freundliche bestätigt hat, dass das Tüschloß (Mikroschalter?) defekt ist.

2) Rechte hintere Tür geht nicht mehr per Zentralveriegelung auf und auch nicht manuell! Auch hier hat mir der Freundliche ein neues Türschloß empfohlen.

Zwischen den Beiden Schäden liegen 3 Monate - haben also so oder so nichts miteinander zu tun. Und laut dem Freundlichen sind die Schäden nicht durch die Gebrauchswagengarantie abgedeckt (BJ 2002).

Zu meinem Leidwesen muss ich sagen, ich bin weder ein (Hobby-) Mechaniker noch Tuner o.ä. Ich bin Fahrer .

VW meinte lapidar zu mir, dass ich mit ca. 600-700 Euro rechnen soll, um die Schäden zu reparieren. Das sehe ich nicht ein. Ich habe zwar noch nicht mit freien Werkstätten geredet, aber ich gehe davon aus dass die auch ihre hunderte Euros haben möchten.

Jetzt weiss ich schon mal nicht, wie das ist wenn ich mir neue Schlösser z.B. über einen Schrottplatz besorge - benötige ich dann einen neuen Schlüssel?

Und das für mich interessanteste, was ich gefunden habe, sind Mirkoschalter für die Türen, die nur 7 € / Stk. kosten. Zum einbauen hätte ich ein paar Freunde.

Frage ist nur, was ist die beste und günstigste Lösung? Bin morgen wieder beim Freundlichen und wollte erstmal die Teilenummern in Erfahrung bringen. Nur - benötige ich wirklich zwei neue Schlösser?

Danke für eure Tips

Blablub

hi erstmal herzlich willkommen.

über die suche hättest dir vllt auch schon einiges beantworten können

Also wenn du leute hast würde ich die schlösser ausbaun die microschalter erneunern und vorallem die lötstellen auf der platine nachlöten da diese oft auch den fehler verursachen da sie keine richtigen kontakt geben..


manuell kannst die tür aber öffnen oder? würde da auch mal die microschlater überprüfen und die platine.

blechtrommel

Hi und danke,

hatte die Suche in Anspruch genommen und auch nach Relevanz gesucht - evtl. hätte ich mich mit meinen Suchbegriffen etwas kürzer halten sollen ^^. Hatte auf den ersten fünf Seiten nichts gefunden.

Lötstellen habe ich notiert. Ansonsten: Die Tür lässte sich auch manuell nicht öffnen. Habe es fünf mal versucht, beim zweiten mal ging es einmal, danach nicht mehr. Hatte dann immer Angst dass ich den Griff abbreche.

Dachte erst an einen mechanischen Fehler ... aber nachdem auch die Zentralveriegelung nicht griff ... also Laie weiß man es natürlich nicht.

Blablub

also ich würde mal solange machen bis sie mal wieder entriegelt und aufgeht.. und dann auseinanderbaun und schaun wie die zentralverrieglung reagiert beim abschlißen.. manuell entriegeln kannst ja dann wenn die verkleidung weg is..

das vorne is ja klar .. microschalter und lötstellen dann sollte das wieder funktionieren..
+
http://www.falkbanse.de/Forum/Mikros...%20by%20TK.pdf

hier mal ne anleitung um alles zu demontiern

hier noch eine

http://www.joerg-meding.de/dokumente...er_Golf_IV.pdf

blechtrommel

Danke dir für die Links - werde den Spaß mal ausdrucken .

Nach den ersten paar Seiten hab ich mir erstmal gedacht: "Ich kauf mir einfach ein neues Auto." ^^ ... Aber so ein Satz kann nur von einem "Nix-mit-Auto-am-Hut-ausser-fahren" kommen

Mal sehen was daraus wird.

Blablub

also wenn man net grad 2 linke hände hat sollte das gehn noch paar kumpels dazu das geht

blechtrommel

Mir wurde mal gesagt, das ich im Bereich basteln sogar 3 Linke Hände habe .

Habe meinem "Hauptmechaniker" gerade schon unterrichtet ... begeistert war er nun wirklich nicht :-d

Aber nun gut - freue mich über die Sofort-Hilfe im Forum und werde berichten wie die Geschichte ausgegangen ist.

cAmpA!N.rU

Hi Belchtrommel!

Willkommen erstmal!

Hatte auch die selben Probleme mit den Schlössern.

Bei mir hat das wechseln der Microschalter allerdings nichts gebracht.

Aber versuch es auf jeden Fall erstmal damit, den teure Ersatzteile kann man immer kaufen.

Ich habe mir zwei Schlösser aus einem Unfallwagen geholt und selber gewechselt.

Wenn du gut mit deinem Mechaniker kannst, dann kann er ja vielleicht was ohne Papiere machen


Gruß Igor

blechtrommel

Hi Igor,

mein Hauptmechaniker wird wahrscheinlich mein Vater sein *G ... der braucht keine Papiere, sondern nur eine warme Mahlzeit ^^ ....

Ich bin heute vom Glauben abgefallen. Bin doch ein wenig entäuscht und sauer auf den Freundlichen.

Habe mir das Auto heute erstmal wieder nach Hause geholt - der gute Meister meinte dann zu mir, dass wohl noch Prüfkosten in Höhe von 80-90 Euro auf mich zukommen.

Der Hit ist aber folgender:
Erstmal habe ich gesehen dass der Zapfen an der hinteren Tür auf halb stand. Habe dann getestet und sie da, sie lässt sich manuell öffnen - die Tür geht auf!

Und nachdem ich in Foren gelesen habe, dass man es ja mal mit Konktaktspray probieren könnte, habe ich mir das Spray geschnappt und in das Schloß gesprüht. Eine Öffnung gibt es ja nicht wirklich, aber es sickert durch. Habe ja nicht daran geglaubt ... eine halbe Stunde später mußte ich nochmal weg fahren und was war - nach dem aufschließen war plötzlich der Zapfen an der hinteren Tür oben . Habe zehn mal hintereinander die Türen per ZV auf und zu gemacht und das Schloß hat wunderbar mitgemacht ...

Auf diese Idee sollte doch der Freundliche auch kommen - oder????

Auf die Fahrertür warte ich noch, aber ich denke mal da wird es mehr sein als nur sprayen... aber immerhin geht eine Tür wieder :-d

Flo-Rims

Was waren das denn für Werkstätten? Diese ganzen "Bekannten" kann mein meist doch eh in der Pfeife rauchen.
So kleine Private machen meist gute Arbeit für angemessenes Geld.

Bei uns zum beispeil ne Jugendwerkstatt. Haben mir Drosselklappe gereinigt und kaputten Servo sensor getauscht und so alles gecheckt. Hat mich knapp 100 gekostet.

1,8turbo

Meinste die an der Herforder?

blechtrommel

War einer der "Bekannten" der bundesweit seine Filialen betreibt - Partnername ... Aber ich bin echt entäuscht. Wenn die Fahrertür morgen geht werde ich mehr als ein ernstes Wörtchen mit den Herren reden .

Blablub

ja gut aber das kontaktspray is denk ich auch keine dauerhafte lösung.. vllt si aber vorne nur microschalter wirklich kaputt .. aber wie du den tauscht haste ja ne anleitung von mir

Flo-Rims

@1.8
Huch einer aus OWL , ja die mein ich, machen gute arbeit find ich. Heben mir auch meine Reifen für 45€ aufgezogen, schön geschmiert, allet jut.

1,8turbo

Logo Da arbeitet ja auch nen Kumpel von mir

Flo-Rims

Arbeiten da nicht nur so knastis die ne Chance bekommen ?

1,8turbo

Ja, Leute da auf der schiefen Bahn waren. Aber das heisst ja nicht das die keine Kumpels haben Da sind schon einige Intelligenzallergiker aber mein Kumpel gehört zu der Sorte die auch arbeiten wollen

Flo-Rims

War ja auch nur ein bissl neckisch gemeint . Solang die Arbeit stimmt und die wider klar kommen ist es doch supi.

ArsenA

Hab das Thema mal wieder ausgebuddelt, weil ich erstens auch iwie Probleme mitm Schloss hab und zweitens halt keinen neuen Thread aufmachen wollte.

Kurz zum Problem: Ich fahr nen 5-Türer und hinten links geht nun seit n paar Tagen der Knopf nicht mehr hoch beim aufschliessen. Von innen aufmachen klappt auch nicht, die tür ist und bleibt zu.
Da ich diese Tür eher selten benutze weiss ich nicht genau, seit wann das so ist, dachte erst, s wär nur zugefroren (dichtungstechnisch) aber das wird es ja wohl nicht sein.

Lässt sich da noch irgendwas machen, oder bin ich nun auch mim neuen Schloss dabei? Oder kann man das so ungesehen nicht beantworten?

*edit* Kindersicherung oder so hab ich nicht

Chrisssi

... ist vllt ein kabel in der durchführung durchgescheuert? eins, das die ZV mit strom versorgt? fahr leider keinen 5-türer, sonst würd ich nachschauen
um die türpappe abzubauen müsste man die tür mal offen haben glaub ich ...