friendlyX96

Hallo,

habe gerade bei meinem Golf IV die original Innenraumbeleuchtung durch LED ersetzen wollen. Die ersten beiden an den Hintertüren funktionierten auch perfekt. Dann wollte ich die Lampe im Handschuhfach wechseln. Dabei bin ich wohl mit der neuen LED an mehrere Kontakte gleichzeitig gekommen, ist ja auch so eng. Dann hat es ein wenig "geblitzt", es gab wohl einen Kurzschluss, oder? Wenn ich jetzt die Beifahrertür öffne geht die Innenraumbeleuchtung nicht an, diese habe ich natürlich so eingestellt das sie bei geöffneter Tür angeht. Bei den anderen drei Türen funktioniert die Innenraumbeleuchtung. Weiß einer von euch was ich machen muss damit es von der Beifahrertür wieder funktioniert? ist es vielleicht eine Sicherung? Vielen, vielen Dank.

PS: Das ich die Batterie abklemmen hätte können ist mir jetzt auch schon eingefallen :/

NOS1609

Bist du dir sicher, dass die Innenraumbeleuchtung beim Öffnen der Beifahrertür vorher anging? Ich sehe da keinen Zusammenhang zwischen der Beleuchtung des Handschuhfaches und der ZV. Klingt für mich eher nach einem (sporadischen) Defekt des Microschalters im Türschloss der Beifahrerseite. Ergo wohl eher Zufall. Auslesen des Fehlerspeichers würde Klarheit verschaffen.

friendlyX96

Erst einmal vielen Dank für deine Antwort. Nein ich bin mir nicht zu 100% sicher ob die Innenraumbeleuchtung vorher funktioniert hat. Habe gerade noch einmal geschaut, ZV funktioniert von der Beifahrertür, Innenraumbeleuchtung nicht. Hängt das nicht auch beides mit dem Microschlater zusammen? Aber es ist doch besser wenn ich jetzt die Batterie abklemme, oder?

NOS1609

Batterie abklemmen wird nichts bringen. Es gibt, glaube ich, 5 Microschalter pro Schloss. Es kann also durchaus die ZV noch funktionieren, nur geht die Innenraumbeleuchtung über diese Tür nicht mehr an beim Öffnen.
FS auslesen ist die einfachste Lösung.

friendlyX96

Okay. Dann werde ich das mal machen. Sicherung raus ziehen auch nicht, oder? Sry wenn ich nerve ;D

didgeridoo

Fehlerspeicher auslesen (lassen). Vermutlich ist ein Microschalter im Beifahrer-Türschloss defekt.

NOS1609

Du kannst die Sicherungen überprüfen. Nur wenn die Innenraumbeleuchtung über andere Türen noch angeht, wirst du keine defekte finden, die mit dem Problem im Zusammenhang steht. Die Innenraumbeleuchtung ist nicht für jede Tür einzeln abgesichert.

geebeatz

Habe das gleiche Problem in der Fahrertür, ist bei mir der Microschalter. Schau doch einfach mal ob im Tacho angezeigt wird das die Tür offen ist. Wenn das nicht der Fall sein sollte ist es der Microschalter.

friendlyX96

Okay vielen Dank schon einmal für den Tipp. Ich werde das nachher mal ausprobieren. Hast du das bei dir reparieren lassen bzw. hast du es selbst gemacht? Wenn ja wie teuer war das dann?

geebeatz

Ich werde es selber machen. Es kommt drauf an was du machen willst...du kannst die ganze Schlosseinheit tauschen lassen kostet nur das Teil glaube um die 150 oder halt der Microschalter an sich kostet zwischen 10 und 20€ musst du halt selber ein löten.

friendlyX96

Habe vorhin geschaut ob im Display vom Tacho bei geöffneter Beifahrertür das Symbol aufleuchtet. Dies ist nicht der Fall. Also scheint es ja der Microschalter zu sein.

Mal schauen ob ich das iwie repariert bekomme

geebeatz

Viel Glück, ich kann dir sagen das alles raus und ab muss und wenn du einmal dabei bist Dämm dein Auto gleich.

golf_girly93

Wieso Auto abdämmen, das ist ja voll sinnlos. :-D

geebeatz

Nein ist es nicht, wenn man ne Anlage im Auto hat und alles vibriert ist das nicht so schön und wenn man einmal alles auseinander hat dann kann man das gleich machen ^^

didgeridoo

Hat auch Nachteile ^^
Dämmmaterial + Feuchtigkeit = Rost
Außerdem wird das Auto schwerer -> Spritverbrauch
.. und die Türen hängen wenn zu viel Dämmmaterial rein gestopft wird

Über den Sinn und Nutzen lässt sich streiten - aber lassen wir das

Engelfrau

Ich weiß ja nicht, was du für Dämmmaterial meinst, aber mit Alubutyl rostet da nix. Zumindest hab ich in meinen Türen bis jetzt keinen Rost finden können.
Mit größeren Felgen wird das Auto auch schwerere, trotzdem haben die meisten größere drauf… Das wird den Spritzverbrauch mehr in die Höhe treiben, als ein paar Kilo Alubutyl.

Sinn und Nutzen hängen davon ab, was man von der Anlage im Auto erwartet. Wenn man nicht viele Ansprüche daran hat, braucht man da auch nichts zu machen. Wenn man gerne besseren Klang haben möchte und vielleicht auch mal etwas lauter hört, kommt man eben nicht drum herum

geebeatz

Genau so sehe ich das auch.

Longfox

Sollte es kein Mikroschalter gewesen sein, so kanns auch ein kleiner Haarriss auf einer Leiterbahn vom KSG sein. Hatte ich bei mir gehabt. Erst alle Mikroschalter getauscht und dann kam der Fehler noch dazu. Riss sollte mit der Lupe sichtbar sein.

Ich hab auch alles mit Alubutyl gedämmt und noch kein bisschen rost gefunden. Ist schon seit über 5 Jahren so verbaut ! und ob die 50kg jetzt soviel ausmachen, naja darüber kann man streiten.

KingJens

Ist zu 95% der Mikroschalter.

Kostet um die fünf Euro. Bei Conrad nur ein paar Cent. ;-)

Gibt im Netz haufenweise (gute) Anleitungen mit Bildern etc. wie der Schalter im Schloss getauscht wird.

Aufwand schätze ich mal 60-90min bei dir wenn Du es das erste mal und alles schön rihig und vorsichtig machst.

max59

Würde mir in der Bucht ein neues Schloß für ca. 35€ holen.