alonso

Schönes WE an alle :-)

Eine Frage

wann und welche Handschuhfacheinheiten haben die Schraube seitlich zur Mittelkonsole hin ?

Reicht es, wenn sie vorhanden ist, die Konsole, die den Aschenbecher beinhaltet, zu lösen ? Danke !

Kann man die einfach ignorieren ??

-Z-e-n-s-

Ich würde für das Handschuhfach niemals die Mittelkonsole ausbauen. Brich den einen Halter beim Ausbau ab, wenn es nicht schon vorher jemand so gemacht hat. Danach kürzt du den Halter etwas Feile etc. Das Handschuhfach hält auch so noch einwandfrei. So ist das Handschuhfach dann in 2 Minuten draußen.

Tipp: Beim Einbau an den Kontaktstellen vom Kunststoff alles mit Vliesklebeband / Filzgleitern unterlegen. Dann gibts auch wieder Ruhe im Auto

Bspw Gewebeband Coroplast: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F322237721885

GGolff

Vom Abbrechen dieses Halters würde ich dringend abraten. Folgen davon sind leichtes Dröhnen und Klappern in gewissen Drehzahlbereichen, nicht unbedingt vom Handschuhfach selbst, sondern des gesamten Verbunds aus Handschuhfach, Mittelkonsole und Armaturenbrett.

Haben tun diese Halter ALLE Handschuhfächer... werden nur von absolut jedem der einen Fi** drauf gibt abgebrochen.

Die richtige Reihenfolge der Demontage ist:

- Hintere Mittelkonsole ( 2 Schrauben vorn unter Abdeckkappen, 2 Schrauben hinten unter dem Aschenbecher)
- Vordere Mittelkonsole ( Schaltsack ausclipsen, 2 Schrauben vorne in den Fußräumen, 1 Schraube unter dem Aschenbecher + Klammer entnehmen)
- Handschuhfach ( 1 Schraube am Geräteträger, seitliche Abdeckung Armaturenbrett Beifahrerseite abnehmen, Lampe im Inneren ausclipsen, 6 Schrauben am Handschuhfach)

Alles vor dem Einbau mit Filzband zu unterlegen kann ich jedoch befürworten.

alonso

ich hatte mal nen 3er Golf, Ruck Zuck war bei Bedarf das Fach raus.

....das ist doch Ingenieurs Mumpiz ;-)))

Aber vielen Dank für Info....

Abbi

Nee das ist der zunehmende Komfortwunsch des Kunden. Hab mal ne Statistik zu Mängeln an Neuwagen gesehen, war glaube ich bei Motortalk- rate mal was auf Platz 1 war? Richtig, Störgeräusche!

Ich habe meine Innenraumteile gerade raus zum Lackieren und da sind mir auch zum ersten Mal diese kleinen Gummiteile aufgefallen, die in der Verkleidung unterm Lenkrad eingesteckt sind um eben solche Geräusche zu vermeiden.
Ich hab jetzt überlegt mir flache Gummidichtungen aus dem Baumarkt zu holen und sporadisch Auflageflächen unter/über die Schrauben der Verkleidungsteile zu legen. Nach der Art werden bei Computern auch Festplatten oder Lüfter entkoppelt um Geräusche zu vermindern.

alonso

Gut...in der Preisklasse in der sich VW bewegt ist das in Ordnung, akustisches Feintuning...

dann aber Motor/Getriebe Kombinationen anzubieten, die bei 100 3000 U/min drehen....ähhmmm ja....;-)

VW-Mech

Der Halter seitlich am Handschuhfach ist bei 90% aller Fächer abgebrochen ohne das was "knarzt".

Das Handschufach hat ja immer noch 6 weitere Schrauben, glaube kaum das sich da was bewegt.

didgeridoo

Den Halter einfach entfernen / abbrechen. Fertig.
Da knarzt nichts, das Teil ist überflüssig.

Abbi

Die eine Schraube sehe ich auch als unproblematisch an. Bei mir wurde leider noch mehr eskaliert, alle Klassiker des 4ers... Spiegeldreieck: Aufnahme für die kleine Schraube der Türverkleidung. Mittelkonsole: Übergang vordere zu hinterer MK. Und generell alle Schrauben zu fest angezogen so dass viele Aufnahmestellen beschädigt sind.

Und zum Thema Akkustik; nachträglich dämmen finde ich sehr sinnvoll. Nicht nur wegen Musik hören. Ich fahre mittlerweile seltener mit Musik( allein schon weil ich den Motorsound mag ) und da merkt man schon den Unterschied zwischen Werkszustand und zusätzlicher Dämmmaßnahmen.

@Alonso
Ich hätte auch gerne den 6. Gang länger übersetzt, gerade bei längerer Ab Fahrt. Runterschalten kann man immer...