1.4 16v Rote Ölkanne [Dringend]

ward3n · 13.09.2010, 18:44

Hallo!
Habe im ganzen Forum gesucht aber nix zu meinem Problem gefunden.
Also Immer wenn ich Fahre egal wie schnell egal welche Drehzahl springt diese scheiß Öldrucklampe an es nervt enorm andauernd dieses piepsen ....

War in einer Werkstatt die haben den Öldruck gemessen und haben gesagt das er optimal ist... ich solle den Öldruckschalter tauschen.. Dies habe ich nun getan dennoch ist das Problem nicht behoben... er macht weiter wie gehabt bin am verzweifeln denn der Motor ist absolut Super Verbraucht kein öl und ist pupstrocken von außen... Und was auftritt ist das dauerhaft 1 Ventil stark klakkert.

vllt wisst ihr ja was..

lg. Maik

dragonflyer · 13.09.2010, 18:50

Zitat "Und was auftritt ist das dauerhaft 1 Ventil stark klakkert." Es wird eher dein ganzer Motor sein der klackert. Ist ne 1.4er Krankheit!

ColtTix · 13.09.2010, 18:51

Kabel durchmessen würde ich sagen!

ward3n · 13.09.2010, 18:56

Ich meine das klakkern stört mich nich aber dieses kack piepsen ...
hab leider keine ahnung von durchmessen etc.. und bin armer azubi kann mir werkstatt nich leisten..

ColtTix · 13.09.2010, 18:58

Von wo kommst du denn?

ward3n · 13.09.2010, 19:00

Lohne OLB (49393)
Is bei Osnabrück bzw bremen genau da zwischen^^

ward3n · 18.09.2010, 20:30

Push

xidriver · 18.09.2010, 20:36

Hallo... hatte das selbe Problem erst letztens auf der Autobahn. Die rote Kontrollleuchte ging an, piepste natürlich auch. Ein kurzes klappern/rasseln war auch vernehmbar. Der Übeltäter war zum Glück nur der Öldruckschalter, nun läuft wieder alles wie gehabt. Kann aber auch mal gern die Ölpumpe sein, die das Zeitliche segnet...

Gruß Julia

1,8turbo · 18.09.2010, 20:49

Zitat:

Zitat von ward3n

Lohne OLB (49393)
Is bei Osnabrück bzw bremen genau da zwischen^^

Schreib doch mal Colt tix direkt an, der kommt doch aus deiner Nähe!

ColtTix · 19.09.2010, 23:31

Bin aber auch nicht so der Kabelfuchs

1,8turbo · 20.09.2010, 17:48

So´n bischen was durchmessen is doch wohl kein Thema für Dich

sach · 20.09.2010, 18:28

Zieh doch einfach mal den Stecker ab und überbrück die Pinne mit einer Büroklammer oder der gleichen und guck was passiert

1,8turbo · 20.09.2010, 18:32

Man brauch den Stecker nur auf masse legen

Is ja nur einpolig

sach · 20.09.2010, 18:37

Oder so....hatte den nicht gerade vor Augen xD

ward3n · 30.09.2010, 01:03

mhm aber er reagiert iwi garnich auf den sensor wenn ich den stecker abzoehe bei laufende motor kommt werder eine meldung noch sonst iwas ... werstatt meinte dann müsste dauerhaft die ölkanne leuchten... mhm das komisch is vllt sonst noch iwo son öldruckschlater oder so?

tobmaster1985 · 01.10.2010, 11:00

Öldruckschalter gibt's nur den einen.

ward3n · 01.10.2010, 18:39

Okay danke .jetz habe ich sogar nen leistungs verlust und nen extremes schlagen der hydrostößel woher kann das kommen? habe angst vor kolbenfresser...

1,8turbo · 01.10.2010, 18:41

Na sag mal wie kann man denn so sein? Wenn genug Öl drauf ist und die Hydros klappern, dann kanns ja wohl nur der Öldruck sein vielleicht??

ward3n · 01.10.2010, 18:51

ja is so aber immer wenn ich inne werkstatt gehe sagen sie zu mir das der öldruck gut ist...

supertob1 · 01.10.2010, 19:03

Bei nem Kumpel von mir wars der Zylinderkopf selbst... Der konnte auch noch so oft seinen Öldruck messen. Der war auch Top bis dahin, aber oben kam trotzdem nix an

13.09.2010, 18:44	- 1
ward3n Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2010 Golf IV 1.4 16v Verbrauch: 4 - 6 L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.4 16v Rote Ölkanne [Dringend] Hallo! Habe im ganzen Forum gesucht aber nix zu meinem Problem gefunden. Also Immer wenn ich Fahre egal wie schnell egal welche Drehzahl springt diese scheiß Öldrucklampe an es nervt enorm andauernd dieses piepsen .... War in einer Werkstatt die haben den Öldruck gemessen und haben gesagt das er optimal ist... ich solle den Öldruckschalter tauschen.. Dies habe ich nun getan dennoch ist das Problem nicht behoben... er macht weiter wie gehabt bin am verzweifeln denn der Motor ist absolut Super Verbraucht kein öl und ist pupstrocken von außen... Und was auftritt ist das dauerhaft 1 Ventil stark klakkert. vllt wisst ihr ja was.. lg. Maik

13.09.2010, 18:50	- 2
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Zitat "Und was auftritt ist das dauerhaft 1 Ventil stark klakkert." Es wird eher dein ganzer Motor sein der klackert. Ist ne 1.4er Krankheit!

13.09.2010, 18:51	- 3
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Kabel durchmessen würde ich sagen!

13.09.2010, 18:56	- 4
ward3n Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2010 Golf IV 1.4 16v Verbrauch: 4 - 6 L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich meine das klakkern stört mich nich aber dieses kack piepsen ... hab leider keine ahnung von durchmessen etc.. und bin armer azubi kann mir werkstatt nich leisten..

13.09.2010, 18:58	- 5
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Von wo kommst du denn?

13.09.2010, 19:00	- 6
ward3n Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2010 Golf IV 1.4 16v Verbrauch: 4 - 6 L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Lohne OLB (49393) Is bei Osnabrück bzw bremen genau da zwischen^^

18.09.2010, 20:30	- 7
ward3n Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2010 Golf IV 1.4 16v Verbrauch: 4 - 6 L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Push

18.09.2010, 20:36	- 8
xidriver Kombikraftwagennutzer Registriert seit: 01.10.2005 Fahrzeug:G4 Variant/G6 mit Schneckchen Ort: Berlin-Bohnsdorf ehem.OVP-XI4 Verbrauch: ...hat er. Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.918 Abgegebene Danke: 121 Erhielt 726 Danke für 466 Beiträge	Hallo... hatte das selbe Problem erst letztens auf der Autobahn. Die rote Kontrollleuchte ging an, piepste natürlich auch. Ein kurzes klappern/rasseln war auch vernehmbar. Der Übeltäter war zum Glück nur der Öldruckschalter, nun läuft wieder alles wie gehabt. Kann aber auch mal gern die Ölpumpe sein, die das Zeitliche segnet... Gruß Julia

19.09.2010, 23:31	- 10
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Bin aber auch nicht so der Kabelfuchs

20.09.2010, 17:48	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	So´n bischen was durchmessen is doch wohl kein Thema für Dich

20.09.2010, 18:28	- 12
sach Benutzer Registriert seit: 23.03.2010 Golf IV ST-***** Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zieh doch einfach mal den Stecker ab und überbrück die Pinne mit einer Büroklammer oder der gleichen und guck was passiert

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20.09.2010, 18:32	- 13
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Man brauch den Stecker nur auf masse legen Is ja nur einpolig

20.09.2010, 18:37	- 14
sach Benutzer Registriert seit: 23.03.2010 Golf IV ST-***** Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Oder so....hatte den nicht gerade vor Augen xD

30.09.2010, 01:03	- 15
ward3n Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2010 Golf IV 1.4 16v Verbrauch: 4 - 6 L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mhm aber er reagiert iwi garnich auf den sensor wenn ich den stecker abzoehe bei laufende motor kommt werder eine meldung noch sonst iwas ... werstatt meinte dann müsste dauerhaft die ölkanne leuchten... mhm das komisch is vllt sonst noch iwo son öldruckschlater oder so?

01.10.2010, 11:00	- 16
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Öldruckschalter gibt's nur den einen.

01.10.2010, 18:39	- 17
ward3n Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2010 Golf IV 1.4 16v Verbrauch: 4 - 6 L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay danke .jetz habe ich sogar nen leistungs verlust und nen extremes schlagen der hydrostößel woher kann das kommen? habe angst vor kolbenfresser...

01.10.2010, 18:41	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Na sag mal wie kann man denn so sein? Wenn genug Öl drauf ist und die Hydros klappern, dann kanns ja wohl nur der Öldruck sein vielleicht??

01.10.2010, 18:51	- 19
ward3n Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2010 Golf IV 1.4 16v Verbrauch: 4 - 6 L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja is so aber immer wenn ich inne werkstatt gehe sagen sie zu mir das der öldruck gut ist...

01.10.2010, 19:03	- 20
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Bei nem Kumpel von mir wars der Zylinderkopf selbst... Der konnte auch noch so oft seinen Öldruck messen. Der war auch Top bis dahin, aber oben kam trotzdem nix an