Schubabschaltung defekt!?

animosity · 20.03.2011, 12:39

HeyHey Leute,
ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen. Da ich nichts passendes über die Forensuche gefunden habe, mache ich mal ein neues Thema auf.

Bei meinem Golf IV 1.6 SR BJ 98 funktioniert phasenweise die Schubabschaltung nicht. Der Verbrauch geht dann teilweise nicht auf 0,0 zurück in der MFA und bei leichtem Gasgeben ist ein kleines Stottern, Ruckeln zu spüren, das selbe passiert dann wieder, wenn man vom Gaspedal runtergeht. Schwer zu beschreiben. Das Problem tritt sowohl bei kaltem als auch warmen Motor auf, jedoch nur ab und zu.
Mich würde interessieren, ob jmd hier schon ähnliche Probleme hatte und eine eventuelle Ursache dafür wüsste?
Wäre für jede Hilfe diesbezüglich dankbar

Grüße,
Paul

Finiss · 20.03.2011, 12:46

Bei welcher Drehzahl hast du das Problem?

animosity · 20.03.2011, 12:50

Zitat:

Bei welcher Drehzahl hast du das Problem?

von 1500-2500,das macht meistens keinen Unterschied. Also normale Drehzahlen, in denen die Schubabschaltung funktionieren sollte.

amd1212 · 20.03.2011, 12:55

Ab 1400 abwärts funktioniert die Schubabschaltung nicht. Aber bei dir würd ich sagen, dass der Leerlaufschalter verdreckt bzw. verbogen ist. Das ist ein kleiner Schalter in der Drosselklappenelektronik, der dem Steuergerät sagen soll, "Hey, das Pedal ist nicht mehr getreten" Dann schaltet das Steuergerät die Einspritzung ab. Ist dieser Schaltkontakt verdreckt, verbogen etc, funktionierts halt nicht mehr.

ChrisPZV · 07.07.2011, 09:26

@animosity: Jetzt sind drei Monate vergangen, hast du den Schalter an der Drosselklappe gesäubert bzw. das Problem anders in den Griff bekommen? (Wie hast du es geschafft?)

@amd1212: Wo finde ich denn den Leerlaufschalter? (habe wie der Themenstarter einen Golf IV 1.6 SR Bj.98 )

animosity · 07.07.2011, 13:00

@ChrisPZV: Leider nicht wirklich, hab nur mal die Drosselklappe an sich gesäubert gehabt, weiß aber auch nicht genau, wo sich dieser Leerlaufschalter befinden soll. Da das Auto mittlerweile schon fast 2 Monate nur steht wegen einem Getriebeschaden, konnte ich mich dieser Sache noch nicht weiter widmen.

GTI_132 · 07.07.2011, 14:49

Ich hatte das Problem auch mal bei meinem 1,6er AKL, aber da war zeitgleich die Drosselklappe defekt (sägender Leerlauf) und da ist es mir aufgefallen, dass die Schubabschaltung nicht ging.
Ich vermute mal der Schalter sitzt unter der schwarzen Abdeckung an der DK.

amd1212 · 12.07.2011, 10:57

Genau, einfach gebrauchte DK bei ebay schießen, für meine hab ich 11

Euro bezahlt. Wenn ihr es euch zutraut und sachverstand habt, DK ausbauen, schwarzen Deckel ab und dann mit der Klappe spielen. Sind 2 Schalter drin, Leerlauf und Vollgasstellung. Einfach mal reinschauen.

4Golfer · 24.02.2012, 06:44

Ich muss das Thema nochmal aufgreifen.
Habe das gleiche Problem wie oben beschrieben.
Nach der Reinigung der Drosselklappe und neuem anlernen hat sich nichts geändert.
Nur das er jetzt das Standgas nicht mehr hält :-(
Mal sägend, mal erhöht bei 1200 U/min.
An was kann das liegen?
Drosselklappe defekt, Luftmengenmesser, ... ?

Duck · 24.02.2012, 14:43

Drosselklappe wurde mit einem Tester angelernt?

4Golfer · 24.02.2012, 18:36

Ja, Drosselklappe wurde in der Werkstatt von Fachmann mit einem Tester angelernt.

4Golfer · 29.02.2012, 18:59

Wird die Schubabschaltung über die Drosselklappe geregelt oder wie sonst?

1,8turbo · 29.02.2012, 19:02

Mal die Lernwerte löschen und neu anlernen lassen

4Golfer · 29.02.2012, 19:52

Wurde schon gemacht. Leider ist der Fehler mit der Schubabschaltung, der sporadisch auftritt, immer noch da. Habe mir schon eine gebrauchte Drosselklappe besorgt.
Wollte ich mal tauschen. Ob das was bringt weiß ich nicht.
Daher die Frage ob die Schubabschaltung nur über die Drosselklappe geregelt wird.

1,8turbo · 29.02.2012, 19:57

Wie lautet der genaue Fehlercode?

4Golfer · 29.02.2012, 20:23

Das kann ich dir leider nicht sagen.
Es waren 5 Fehler hinterlegt.
Die Fehler wurden gelöscht und die Drosselklappe neu angelernt.
Und raus aus der Halle.
Es wurde in eine VW Werkstatt gemacht doch es musste schnell gehen weil Arbeitszeit war :-(

1,8turbo · 29.02.2012, 20:38

Du warst doch der der mich angeschrieben hatte oder? Mitte April kann ich mir das angucken da bin ich wieder Zuhause. Falls du es bis dahin noch nicht in den Griff bekommen hast

4Golfer · 29.02.2012, 20:55

Ja, das war ich.
Vielen Dank. Werde versuchen die Drosselklappe mal zu tauschen und dann noch den Luftmengenmesser. Ob es was bringt werde ich sehen.

-waLdii- · 13.03.2012, 14:27

Hat hier einer eine Lösung gefunden? Mein AKL macht die selben Probleme

4Golfer · 15.03.2012, 07:03

Fehler kann an einem defekten Temperaturfühler oder an einem verdreckten Stellmotor
der Drosselklappe liegen. Werde mir die Teile mal genauer anschauen und Berichten.

20.03.2011, 12:39	- 1
animosity Neuer Benutzer Registriert seit: 20.02.2011 Golf IV Ort: Erlangen Verbrauch: 7,5 - 8.5 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 13 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schubabschaltung defekt!? HeyHey Leute, ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen. Da ich nichts passendes über die Forensuche gefunden habe, mache ich mal ein neues Thema auf. Bei meinem Golf IV 1.6 SR BJ 98 funktioniert phasenweise die Schubabschaltung nicht. Der Verbrauch geht dann teilweise nicht auf 0,0 zurück in der MFA und bei leichtem Gasgeben ist ein kleines Stottern, Ruckeln zu spüren, das selbe passiert dann wieder, wenn man vom Gaspedal runtergeht. Schwer zu beschreiben. Das Problem tritt sowohl bei kaltem als auch warmen Motor auf, jedoch nur ab und zu. Mich würde interessieren, ob jmd hier schon ähnliche Probleme hatte und eine eventuelle Ursache dafür wüsste? Wäre für jede Hilfe diesbezüglich dankbar Grüße, Paul

20.03.2011, 12:46	- 2
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Bei welcher Drehzahl hast du das Problem?

20.03.2011, 12:55	- 4
amd1212 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2010 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 11 Beiträge	Ab 1400 abwärts funktioniert die Schubabschaltung nicht. Aber bei dir würd ich sagen, dass der Leerlaufschalter verdreckt bzw. verbogen ist. Das ist ein kleiner Schalter in der Drosselklappenelektronik, der dem Steuergerät sagen soll, "Hey, das Pedal ist nicht mehr getreten" Dann schaltet das Steuergerät die Einspritzung ab. Ist dieser Schaltkontakt verdreckt, verbogen etc, funktionierts halt nicht mehr.

07.07.2011, 09:26	- 5
ChrisPZV Neuer Benutzer Registriert seit: 01.07.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@animosity: Jetzt sind drei Monate vergangen, hast du den Schalter an der Drosselklappe gesäubert bzw. das Problem anders in den Griff bekommen? (Wie hast du es geschafft?) @amd1212: Wo finde ich denn den Leerlaufschalter? (habe wie der Themenstarter einen Golf IV 1.6 SR Bj.98 )

07.07.2011, 13:00	- 6
animosity Neuer Benutzer Registriert seit: 20.02.2011 Golf IV Ort: Erlangen Verbrauch: 7,5 - 8.5 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ChrisPZV: Leider nicht wirklich, hab nur mal die Drosselklappe an sich gesäubert gehabt, weiß aber auch nicht genau, wo sich dieser Leerlaufschalter befinden soll. Da das Auto mittlerweile schon fast 2 Monate nur steht wegen einem Getriebeschaden, konnte ich mich dieser Sache noch nicht weiter widmen.

07.07.2011, 14:49	- 7
GTI_132 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2010 Golf 4 GT[red]I[/red] Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 199 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hatte das Problem auch mal bei meinem 1,6er AKL, aber da war zeitgleich die Drosselklappe defekt (sägender Leerlauf) und da ist es mir aufgefallen, dass die Schubabschaltung nicht ging. Ich vermute mal der Schalter sitzt unter der schwarzen Abdeckung an der DK.

12.07.2011, 10:57	- 8
amd1212 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2010 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 11 Beiträge	Genau, einfach gebrauchte DK bei ebay schießen, für meine hab ich 11 Euro bezahlt. Wenn ihr es euch zutraut und sachverstand habt, DK ausbauen, schwarzen Deckel ab und dann mit der Klappe spielen. Sind 2 Schalter drin, Leerlauf und Vollgasstellung. Einfach mal reinschauen.

24.02.2012, 06:44	- 9
4Golfer Benutzer Registriert seit: 26.01.2012 Golf 4 Ort: Falkensee Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich muss das Thema nochmal aufgreifen. Habe das gleiche Problem wie oben beschrieben. Nach der Reinigung der Drosselklappe und neuem anlernen hat sich nichts geändert. Nur das er jetzt das Standgas nicht mehr hält :-( Mal sägend, mal erhöht bei 1200 U/min. An was kann das liegen? Drosselklappe defekt, Luftmengenmesser, ... ?

24.02.2012, 14:43	- 10
Duck Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2011 Beiträge: 1.158 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 140 Danke für 89 Beiträge	Drosselklappe wurde mit einem Tester angelernt?

24.02.2012, 18:36	- 11
4Golfer Benutzer Registriert seit: 26.01.2012 Golf 4 Ort: Falkensee Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja, Drosselklappe wurde in der Werkstatt von Fachmann mit einem Tester angelernt.

29.02.2012, 18:59	- 12
4Golfer Benutzer Registriert seit: 26.01.2012 Golf 4 Ort: Falkensee Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wird die Schubabschaltung über die Drosselklappe geregelt oder wie sonst?

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29.02.2012, 19:02	- 13
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Mal die Lernwerte löschen und neu anlernen lassen

29.02.2012, 19:52	- 14
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29.02.2012, 19:57	- 15
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29.02.2012, 20:23	- 16
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29.02.2012, 20:38	- 17
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Du warst doch der der mich angeschrieben hatte oder? Mitte April kann ich mir das angucken da bin ich wieder Zuhause. Falls du es bis dahin noch nicht in den Griff bekommen hast

29.02.2012, 20:55	- 18
4Golfer Benutzer Registriert seit: 26.01.2012 Golf 4 Ort: Falkensee Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja, das war ich. Vielen Dank. Werde versuchen die Drosselklappe mal zu tauschen und dann noch den Luftmengenmesser. Ob es was bringt werde ich sehen.

13.03.2012, 14:27	- 19
-waLdii- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2011 VW Golf IV 1.6 74kW LPG Ort: Mendig Verbrauch: ~9 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 489 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Hat hier einer eine Lösung gefunden? Mein AKL macht die selben Probleme

15.03.2012, 07:03	- 20
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