FeaR

Bis Mitte 2001 gabs die...

Andreas R

und mein Händler sagte das ich keines drinne habe....hab ihn extra gefragt...wie kann ich das selber sehen??

Hempdiscs

Mach es bei dem Preis und du hast ein Jahr Gewährleistung. Mein TT-Getriebe hat auch ´ne Macke und ich weiß, daß das entweder bei VW getauscht oder beim Getriebeinstandsetzer repariert wird. Ist momentan auf dem rechtlichen Weg, da der VW-Händler die Gewährleistung verweigert. Für 850€ bekommst keinen Umbau und auch kein vernünftiges anderes Auto.

Nordhesse

Und danach auch.
Die Achsantriebe sind bei allen Getrieben genietet, d.h. das Achsantriebsrad mit dem Differentialgehäuse vernietet. Es sind 8 Niete. Bis Juli 2001 mit einem Nietdurchmesser von 9mm, ab Juli 2001 dann 11mm.

Und nochmal:
für einen Betrag von unter 900,- € bekommt man kein "generalüberholtes" Getriebe! Auf jeden Fall nicht von einem gewerblichen Anbieter. Die Getriebe sind instandgesetzt, sonst nichts.

Hempdiscs

So arbeiten die meisten Markenwerkstätten heute:
Die Austauschreparatur (wenn man überhaupt von Reparatur sprechen kann) mit wenig qualifiziertem und wenig produktivem Personal ergibt hohen Gewinn.

Bei einer richtigen (regenerativen) Reparatur benötigt man hoch qualfiziertes Personal, dementsprechendes Werkzeug und Material bei allerdings niedrigem Gewinn. Früher kam der Kunde öfter, wenn z.b. die Lichtmaschine kaputt war. Das Teil war kein Einwegprodukt, sondern konnte u.a. durch Ersatz der Kohle und einer Reinigung viele weitere Kilometer seinen Dienst tun. Da hoher Gewinn das heutige Ziel ist, kann anscheinend niemand mehr mit niedrigem Gewinn leben. Eine reparable Lichtmaschine gibt es nicht und so wird ein günstiger Nachbau aus Fernost verbaut, wenn man den günstigeren Gang zu A**, statt zur Markenwerkstatt macht. Bei VW mag zwar VW draufstehen, doch kommt das Produkt u.U. vom gleichen Hersteller.

Je knapper die Rohstoffe, desto größer die Wegwerfgesellschaft. Immer mehr Gewinn bei noch weniger Leistung.

@Nordhesse
Er bekommt kein generalüberholtes Getriebe, sondern seins wird repariert. Bei der Instandsetzung bzw. der Generalüberholung sind nur Originalteile oder solche Teile zu verwenden, die den Qualitätsstandard der Originalteile erreichen. Ist eigentlich das gleiche. Im Bezug zum Getriebe traue ich einem Instandsetzer mehr zu, als irgendeinem Meister bei VW, der nur Teile tauscht. Aber auch der Getriebeinstandsetzer macht Gewinn.

Papa_Schlumpf

Hi,

hab auch ein 1.6er AKL aber mit DLP Getriebe... geht das auch gerne mal hoch ?

Seryoga

hi, ich hätte noch ein DUU Getriebe ohne 4. Gangt ist leer lauf vll der das Getriebe mal überhollen kann! gruß Seryoga

Golf4stefan

wär es auch möglich irgendein 6gang getriebe rein zu hängen beim 1.6er?

Nordhesse

@Hempdiscs
Nichts anderes habe ich auch gesagt. Mir geht es darum klar zu machen, das hier Etikettenschwindel betrieben wird.

Grafenwöhr ist leider relativ weit weg. Würdest du es auch verschicken, und wieviel willst du dafür haben?

Blackpitty

möglich ist sicher alles, aber rein so mit einfachem austausch nein und das würde am 1.6er in meinen Augen nichts bringen, weil das drehmoment fehlt.

also habe nun nicht alles gelesen, aber ein gebrauchtes gutes Getriebe kostet um die 400-600€, sowas fällt öfters ab, wenn jemand auf 1.8T umbaut, wie ich es gemacht hatte. Hab meins auch hier im Forum verkauft.

So ein Schaden wäre natürlich auch ein Anlass um auf 1.8T um zu bauen, jedoch weis ich nicht, was du mit dem Wagen noch so vor hast und wie viel Geld du dafür ausgeben möchtest

Golf4stefan

Hab mir gedacht das es vielleicht gehen würde, weil mit 180Kmh hast eine richtig hohe drehzahl am motor, da wär manchmal der sechste gang besser. Dafür geb ich dir mit dem Drehmoment recht

Meine größte sorge ist, wenn ich mir hier ein gebrauchtes getriebe für sagen wir mal 600€ kaufe, und es wär beim vorgänger eventl auch in den nächsten 3000km kaputt gegangen, dann beiß ich mir in den arsch.

Habe seit längerem vor den wagen auf 1.8t umzubauen, da ich ihn vorrausgesehen noch bis 2015 fahren werde.. eig wollte ich geld zusammen sparen und alles in 1-2jahren machen.
Leider hab ich zurzeit nicht die möglichkeit, und bin auf den wagen angewiesen dumme sache :/

Golf4stefan

kann jemand mir sagen was da nicht stimmt? wen ich den wagen nach vorne schiebe ohne gang drin, oder handbremse lässt er sich schieben, aber retour net

Ice-Cu-Be

Dann leg nen Gang ein (5 oder R) schieb ne Weile hin und her. I-wann knackt es laut und gibt etwas Wiederstand. Danach Gang raus. Jetzt kannst du im Leerlauf ohne Probleme Schieben wie du willst

Ps. Wenn du dich so abschleppen lässt kann es passieren, dass du Trotz gedrückter Kupplung wieder in das "alte Muster" zurückfällst dann werden dir sofort die Reifen blockieren.

Hatte selber vor einem Monat einen Getriebeschaden, kannst du alles bei mir nachlesen. Selbe Probleme wie du. Hab mich abschleppen lassen zu meiner Hebebühne und bei 30kmh hat dann kurz vorm Ankommen alles Blockiert. War weder Cool für mich noch für die Anhängerkupplung meines Vordermanns Naja hab dann den Wagne die letzten Meter geschoben und immer wieder hat es sich verkeilt. Wurde schlimmer und schlimmer. Schlieslich hab ich das Getriebe durch ein anderes Getriebe samt neuem Schwung+Kupplung ersetzt. Danach war sofort Ruhe. Läuft wieder. Das alte Getriebe hat ein Paar "Optische Mängel" wenn du verstehst was ich meine

Was genau alles kaputt ist kann ich nicht definieren, Fakt ist aber, es Fehlen Teile und ich hab "Löcher". Dein Getriebe ist hinüber. Kauf dir ein neues mach dir keinen Kopf. Egal ob Diff oder Getriebe. Du tauscht beides auf einmal und hast danach keine Sorgen mehr.

Der Kulli

Hy,
ich habe leider auch ein DUW Getriebe drinne, von 6/2001 also mit der schwachen Niete.
Kann man da vll. irgendwie vorsorgen und da ne andere einbauen, weil ich bin noch Schüler, und da hat man nicht so viel Geld Und da ich bald viel Autobahn fahren werde beunrühigt mich das dann ein wenig.

Ice-Cu-Be

Was hat BAB Fahren mit Schwachen Nieten zu tun ?

Abgesehen davon, Vorsorgen ? Wenn man so Tief drin ist um Nieten zu tauschen dann kann ich dir gleich noch das Gesamte Getriebe ink Innenleben Umbauen. Vorsorge ist da (vorallem beim DUW) völlig Uninteressant.

Der Kulli

Wie, geht das DUW Getriebe nicht so schnell kaputt?

Ice-Cu-Be

Nein, aber der DUW fährt hat kein Drehmoment unterm Arsch

Golf4stefan

Ice-Cu-Be@ Danke dir für dein Beitrag, hat mir gut weitergeholfen


Nun hab ich eine Frage.

Meine Tante hat gestern einen bekannten getroffen, der sagte das sein Bruder auch einen Golf4 mit Getriebeschaden hatte, und er rief bei Wolfsburg an, und hat 300€ entschädigung bekommen, nun hat er eben 300 weniger bezahlt für ein Getriebe..

was sagt ihr dazu??

soll ich es probieren?=

Ice-Cu-Be

Fürs bedanken gibts die Bewertungsfunktion am Post selber

Golf4stefan

also gut