Golf 4 Kraftstofffilterwechsel - Seite 2

Toastman · 28.08.2015, 22:46

Kann man bei VW nicht auch die Sicherung von der Pumpe ziehen und dann starten ?

Bei Volvo z.B. ist das so üblich, dann hat man die Leitung so gut wie leer.

13.10.2015, 11:00

Nur mal ein Erfahrungsbericht, wieso man den Filter doch tauschen sollte/könnte:

Ich hab meinen Benzinfilter gewechselt nach 100.000km und 15 Jahren.
Es lief tiefschwarze Brühe raus!

Der Verbrauch ist danach um ca. 0,4l runter gegangen. Ich habe aber auch andere Teile getauscht, könnte also auch woanders her gekommen sein.

TurboRené95 · 13.10.2015, 11:33

Welche Teile denn noch?

13.10.2015, 11:37

Temperatursensor, Kat, Auspuff, Zündspule, Luftfilter, AGR dicht gemacht

Wieso?

TurboRené95 · 13.10.2015, 12:14

Naja, wenn du nur KF gemacht hättest, hätte man sagen können, dass es davon kommt...so eher unwahrscheinlich (Kat, Zündspule, etc.)

Alex_Falkensee · 28.02.2016, 20:47

Hallo an alle die ihren Filter wechseln wollen.

Ich hab es getan und es geht auch ohne Hebebühne.
Ein Wagenheber reicht völlig aus. Hier eine kurze Anleitung.
Die Gefahren müssen bekannt sein und austretender Kraftstoff
sollte aufgefangen werden.

1. Tankverschluss öffnen (Druck ablassen)
2. Fahrzeug aufbocken und sichern
3. Drunterlegen, Taschenlampe an, in Ruhe ansehen und verstehen
4. Filterhalterung (Original = Schlauchschelle) öffnen bzw entsorgen bei defekt

5. Kupplungen beider Kraftstoffleitungen öffnen und abziehen (siehe Bild)
Keine Gewalt! Wer an den Fingernägeln knabbert nimmt ein Dorn etc.
6. Neuen Filter (Pfeil in Richtung Motor) an die Schlauchkupplungen anschließen.
Auch hier keine Gewalt. Aufschieben und gucken ob der Clip wieder draußen ist.
7. Filter wieder am Befestigungsträger befestigen. (Kabelbinder oder neue Schelle)
8. Fahrzeug ablassen, Tankdeckel schließen, Hände waschen und Fahrzeug starten.
Als erstes wird das Auto nicht starten wollen, da die Luft zuerst durch die Leitung
muss. Zündschlüssel betätigen und Motor max. 4 dudeln lasen. Gegebenfalls
wiederholen und wenn er tuckert, lasst ihn ruhig eine Minute laufen.

Auf dem Bild: Den grauen Clip (bei mir war er schwarz) mit Finger, Daumen, Dorn etc sanft reindrücken und dann die Kupplung mit leichter Drehbewegung vom Stutzen langsam abziehen.
Aus meinem alten Kraftstofffilter lief "schwarze Brühe" raus. Er war 15 Jahre alt und Originalteil.
Ich werde ihn bei Gelgenheit aufmachen, das Innenleben betrachten und ein Bild davon hier reinsetzen. Gruß Alex aus Falkensee

Alex_Falkensee · 28.02.2016, 20:52

Schlauchkupplung Kraftstofffilter

Tobi102 · 28.02.2016, 21:27

Zitat:

Zitat von Alex_Falkensee

8. Fahrzeug ablassen, Tankdeckel schließen, Hände waschen und Fahrzeug starten.
Als erstes wird das Auto nicht starten wollen, da die Luft zuerst durch die Leitung
muss. Zündschlüssel betätigen und Motor max. 4 dudeln lasen. Gegebenfalls
wiederholen und wenn er tuckert lasst ihn ruhig eine Minute laufen.

Einfach 5-6x kurz den Schlüssel auf Position I (Zündung an) drehen und jeweils ca. 5-10s warten. Bei Anschalten der Zündung fördert die Kraftstoffpumpe für ebendiese Zeit (gut hörbar am Surren). Dann springt der Motor auch direkt beim ersten Anlasserstart an.

Tipp: Vorm Filterwechsel den Wagen nach Möglichkeit ca. 1-2h nicht bewegen und auch nicht die Fahrertür öffnen (Pumpe baut bereits beim Öffnen der Fahrertür den Druck auf, sofern dieser zu niedrig ist).
Dann läuft weniger raus.

Der Schellendurchmesser ist übrigens 60-80mm, am besten vorher eine neue für ein paar Cent besorgen (die alte - v.a. die Schraube - ist doch recht faul)

Alex_Falkensee · 29.02.2016, 18:59

Wie verspochen die Bilder vom geöffneten alten Kraftstofffilter (15 Jahre alt).
Nach der Demontage lief "schwarze Brühe" raus. Es war definitiv eine gute Idee
den Filter zu wechseln. Entscheidet selbst

28.02.2016, 20:47	- 26
Alex_Falkensee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.02.2016 Volkswagen Golf 4 Edition Ort: Falkensee HVL - ??? Verbrauch: 7 Liter Super 95 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 271 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 52 Danke für 31 Beiträge	Hallo an alle die ihren Filter wechseln wollen. Ich hab es getan und es geht auch ohne Hebebühne. Ein Wagenheber reicht völlig aus. Hier eine kurze Anleitung. Die Gefahren müssen bekannt sein und austretender Kraftstoff sollte aufgefangen werden. 1. Tankverschluss öffnen (Druck ablassen) 2. Fahrzeug aufbocken und sichern 3. Drunterlegen, Taschenlampe an, in Ruhe ansehen und verstehen 4. Filterhalterung (Original = Schlauchschelle) öffnen bzw entsorgen bei defekt 5. Kupplungen beider Kraftstoffleitungen öffnen und abziehen (siehe Bild) Keine Gewalt! Wer an den Fingernägeln knabbert nimmt ein Dorn etc. 6. Neuen Filter (Pfeil in Richtung Motor) an die Schlauchkupplungen anschließen. Auch hier keine Gewalt. Aufschieben und gucken ob der Clip wieder draußen ist. 7. Filter wieder am Befestigungsträger befestigen. (Kabelbinder oder neue Schelle) 8. Fahrzeug ablassen, Tankdeckel schließen, Hände waschen und Fahrzeug starten. Als erstes wird das Auto nicht starten wollen, da die Luft zuerst durch die Leitung muss. Zündschlüssel betätigen und Motor max. 4 dudeln lasen. Gegebenfalls wiederholen und wenn er tuckert, lasst ihn ruhig eine Minute laufen. Auf dem Bild: Den grauen Clip (bei mir war er schwarz) mit Finger, Daumen, Dorn etc sanft reindrücken und dann die Kupplung mit leichter Drehbewegung vom Stutzen langsam abziehen. Aus meinem alten Kraftstofffilter lief "schwarze Brühe" raus. Er war 15 Jahre alt und Originalteil. Ich werde ihn bei Gelgenheit aufmachen, das Innenleben betrachten und ein Bild davon hier reinsetzen. Gruß Alex aus Falkensee Geändert von Alex_Falkensee (28.02.2016 um 21:37 Uhr)

28.08.2015, 22:46	- 21
Toastman Benutzer Registriert seit: 26.04.2012 Golf Variant Highline MJ2004 Ort: Bielefeld Verbrauch: 7,5l Super Gemischt Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 70 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kann man bei VW nicht auch die Sicherung von der Pumpe ziehen und dann starten ? Bei Volvo z.B. ist das so üblich, dann hat man die Leitung so gut wie leer.

13.10.2015, 11:00	- 22
Marco26389 Gast Beiträge: n/a	Nur mal ein Erfahrungsbericht, wieso man den Filter doch tauschen sollte/könnte: Ich hab meinen Benzinfilter gewechselt nach 100.000km und 15 Jahren. Es lief tiefschwarze Brühe raus! Der Verbrauch ist danach um ca. 0,4l runter gegangen. Ich habe aber auch andere Teile getauscht, könnte also auch woanders her gekommen sein.

13.10.2015, 11:33	- 23
TurboRené95 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Bora 2.0 AZJ, Bora 2.8 AUE, Golf IV R32 BFH Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 1.383 Abgegebene Danke: 458 Erhielt 205 Danke für 157 Beiträge	Welche Teile denn noch?

13.10.2015, 11:37	- 24
Marco26389 Gast Beiträge: n/a	Temperatursensor, Kat, Auspuff, Zündspule, Luftfilter, AGR dicht gemacht Wieso?

13.10.2015, 12:14	- 25
TurboRené95 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Bora 2.0 AZJ, Bora 2.8 AUE, Golf IV R32 BFH Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 1.383 Abgegebene Danke: 458 Erhielt 205 Danke für 157 Beiträge	Naja, wenn du nur KF gemacht hättest, hätte man sagen können, dass es davon kommt...so eher unwahrscheinlich (Kat, Zündspule, etc.)

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