Nabend leute ##
ich habe hir gerade einen opel corsa b 1 l der nicht laufen möchte .
geht bei warmen motor ( etwa immer selbe temperatur so 6 bis 10 minuten leerlauf ) immer aus und springt nicht an . keine fehlermeldung hinterlegt .
bin nach sämtlichen überprüften bauteilen auf den KW hingewiesen worden und habe diesen mal ausgebaut .
Kalter Zustand = 850 Ohm und durchgang
Warmer Zustand ( mit heißluftfön ) = unendlich ohm und kein durchgang .
meines erachtens muss dieser doch auch im warmen zustand durchgang haben oder nicht ? ist doch schließlich ein induktivgeber in dem eine spannung induziert wird die weitergeleitet werden muss .
mfg