nexus665

Hi,

ich habe bislang vergeblich nach Hinweisen darauf gesucht, was das Problem genau bedingen könnte -

auf langen Autobahnfahrten in der Nacht (also meist < 20°C Außentemperatur) wird die Innenraumtemperatur nicht gehalten und ich muß alle 10-20 Minuten ein Grad höher stellen, bis der Regler der Climatronic "Max" zeigt. Selbst dann ist es nicht wirklich warm, aber man erfriert nicht. Dabei ist die Klima natürlich aus und auf "Econ".

Thermostat und Doppeltemperaturgeber arbeiten korrekt, Kühlwasser hat immer >90° und <100° lt. VCDS, das ist nicht verantwortlich.

Die Außentemperaturanzeige bleibt dabei konstant und realistisch, wie kann ich herausfinden, welcher der Temperaturfühler hier falsch arbeitet?

Das Fahrzeug ist wie links beschrieben ein ALH mit MJ 2002 mit Klimatronik.

Ebenso ist es komisch, warum die Regelung korrekt funktioniert, wenn man nicht allzu lange bei kühlen Außentemperaturen fährt. Die Heizung wurde auch korrekt entlüftet und arbeitet einwandfrei sonst.

lG

The Black Beauty

Hallo!

Hast du deinen Fehlerspeicher schonmal auslesen lassen?

Ich hatte bei meinem ersten 4er schonmal Probleme mit dem Stellmotor für Temperaturklappe, da kommt es dann entweder kalt oder warm aus der Lüftung, ein dazwischen gibt es dann nicht mehr. Würd mal schauen, ob einer der Stellmotoren als Fehler hinterlegt ist.

ColtTix

Wenn du VCDS hast, würd mir die ganzen Messwerte der Temperaturfühler anzeigen lassen und dann testen was sich in wie weit verändert

nexus665

Hi,

danke für eure Anregungen, die Sensoren zeigen beim Auslesen normale Werte, aber auf langen Fahrten mache ich das selten bzw. habe den Laptop und das Interface auch nicht immer dabei.

Werde mal die Fehler auslesen und schauen ob ein Stellmotor hinterlegt ist.

lG

volkan-fsi

Hi,

meine Climatronic spuckt auch einen Fehlercode raus. 4F7.

Das Problem: Meine Heizung heizt nicht richtig. Wenn ich die Temperatur auf HI stelle kommt für den ersten Moment warme Luft und danach wird die Luft lauwarm bis kühl. Climatronic läuft auf ECON.
Was mir aufgefallen ist: Wenn ich die Climatronic ausschalte und nach paar Minuten wieder einschalte, kommt warme luft ca. 20 sek... danach wird Sie wieder lauwarm bis kühl. Also wieder ausschalten und einschalten, damit warme Luft für paar Sekunden kommt ..

Die Klimaanlage kühlt..

Trifft diese Beschreibung auf den Fehlercode zu? Temperaturklappen?

Cornerback

Anleitung um den Fehlerspeicher der Climatronic auszulesen:

http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=696930

Fehler 4F7 is "Stellmotor für Temperaturklappe 0x25"

volkan-fsi

servus,

danke für deine antwort. Dass der Fehler der Stellmotor für die Temperaturklappen ist, weiß ich jedoch frage ich mich, ob meine fehlerbeschreibung oben auf diesen fehlercode zu trifft? weil ich auch gelesen haben, dass bei diesem fehlercode entweder kalt oder warm rauskommt und ein dazwischen es nicht gibt.

Cornerback

möglich. klingt, als würde die temperaturklappe die warmluftzufur nicht/falsch regeln...

volkan-fsi

Hab das ganze mal getestet und gemerkt, dass wenn ich lange ohne Heizung fahre und die Heizung dann einschalte warme luft für ca. 30 Sekunden kommt und diese in den 30 Sekunden langsam abkühlt.. also warme Luft kommt aufjedenfall! nur mit der einschränkung dass diese nur 30 sekunden hält und nur dann kommt, wenn die heizung davor einige Zeit aus war .. hat jemand einen verdacht?

nexus665

Hi,

auch nach wiederholtem Fehler Auslesen war nichts zu finden, alle Sensoren liefern korrekte Werte usw. - bis ich einen Stellgliedtest bei der Climatronic gemacht habe (hätte ich gleich machen sollen).

Dann hat er den schuldigen Stellmotor gleich eruiert - in meinem Fall der V71 / Stellmotor für Umluftbetriebsmöglichkeit.

Man hörte den auch (sehr) leise klicken, wenn Motor aus - sonst war das zu leise...beim Stellgliedtest war's dafür deutlich vernehmbar.

lG

filzente

Hallo, ist das nicht so wenn man auch auf Econ stellt, das die eingestellte Temperatur wenn im Innenraum die zb. 20 Grad erreicht sind von alleine auf kühler geht, sorry anderes kann ich das nicht erklären