Gänge lassen sich auskuppeln aber nicht mehr einlegen !

Wolfie · 20.09.2013, 09:11

Hallo Leute ,
ich hatte vor ca 30tkm das Problem das ich mit meinem golf 4 TDI Variant (235000 tkm) mitten auf der A61 liegen geblieben bin ( nach längerer Autobahnfahrt ) , da er sich nicht mehr schalten lies .
ADAC meinte Getriebe - das komische war aber : Motor aus - Gänge gingen problemlos - Motor an _ Gänge ließen nicht einlegen

.
Nachdem der Wagen durchs abschleppen abgegekühlt war , war der Fehler wie weggeblasen

. Darauf habe ich das ZMS mit kompletten Kupplungssatz erneuert . super dachte ich , alles wieder in ordnung - dachte ich - jetzt ca 30tkm später, jetzt wieder nach längerer autobahnfahrt auskuppeln aber nix mehr rein

erst nach nen paar mal rühren gingen sie wieder - Hilfe !!!

Weiß jemand rat ?

Nuke6110 · 20.09.2013, 09:27

Hast du das Getriebeöl mal gewechselt?

Wolfie · 20.09.2013, 09:50

O nein , das mus ich mal machen - danke !

didgeridoo · 20.09.2013, 09:53

Jau, das würd ich auch sagen. Getriebeöl mal unbedingt wechseln!
Wenn überhaupt noch genug Getriebeöl drin ist, dann hat das nach über 200.000km sicher ne Konsistenz wie Schmand ..

ColtTix · 20.09.2013, 11:37

Vielleicht gibts hier ja auch ein Problem mit der Kupplungsausrückung. Wurde die Anlage mal entlüftet?

Wolfie · 20.09.2013, 12:06

Ja wurde sie , komplett neue Bremsflüssigkeit - entlüftet und Gänge neu eingestellt bei VW .

Nuke6110 · 20.09.2013, 12:19

Dann wechsel mal das Öl

PuKY · 20.09.2013, 12:42

Ausrücklager is ja auszuschliessen, Kupplungsteile wurden ja gemacht. Ich tendiere auch auf zu wenig Getriebeöl, dass würde den Ausfall auf der Bahn erklären, dass das zu wenig zu heiss wird. Aber schlecht is das Öl nach 200.000 sicher nicht. Hatte im BMW das 1. Öl bei 460.000km. Lies sich zwar ohne Rückmeldung schalten, da es wohl bestimmt wie caramel war, aber es heisst ja Lebensfüllung beim Getriebe

Wolfie · 20.09.2013, 17:16

Mal sehen wie's aussieht, ich werd's morgen wechseln,!

20.09.2013, 20:00

Ich hatte das Problem mit harkenden Gängen (Im kaltem Zustand) und nach einem Ölwechsel war es wie bei einem Neugeriebe.^^

PuKY · 20.09.2013, 21:07

Halt was drunter, pi mal Daumen sagen zu können wie viel Öl rin war... Falls dichs interessiert

Cirality · 21.09.2013, 17:11

Bei längerer Autobahnfahrt oder generell langer Fahrtstrecke kann es dazu kommen,das das Axialspiel der Kurbelwelle dazu führt,daß das Ausrücklager wie eine Luftpumpe aufgeblasen wird und sich Luft im System befindet.

Es gab beim 4er mal solche Probleme.

Wolfie · 21.09.2013, 19:37

ok ,das oel ist gewechselt . Es waren auch späne drinn - läst sich jetzt auch leichter schalten aber trotzdem fährt die angst doch mit das man wieder liegen bleibt .

also das mit dem (Bei längerer Autobahnfahrt oder generell langer Fahrtstrecke kann es dazu kommen,das das Axialspiel der Kurbelwelle dazu führt,daß das Ausrücklager wie eine Luftpumpe aufgeblasen wird und sich Luft im System befindet.

Es gab beim 4er mal solche Probleme.)

klingt interessant aber so richtig verstehen tuhe ich das nicht .

Asco · 21.09.2013, 22:13

Die Kurbelwelle kann in Richtung Getriebe ein Spiel haben welches nur bei laufendem Motor zur Beanstandung führt. Das wäre dann messbar.

Nuke6110 · 21.09.2013, 22:28

Sollte aber normal auch nicht sein oder?

PuKY · 21.09.2013, 22:43

Das Spiel zwischen Kurbelwelle und Getriebe soll das Schwungrad ausgleichen. Das wurde ja gewechselt. Aber auch mit nem platten Schwungrad kann man Gänge einlegen. Ich würde mal das Bremssystem entlüften lassen und Geberzylinder und Nehmerzylinder überprüfen. Alles Andere ist ja neu.

Asco · 22.09.2013, 11:32

Zitat:

Zitat von PuKY

Das Spiel zwischen Kurbelwelle und Getriebe soll das Schwungrad ausgleichen. Das wurde ja gewechselt. Aber auch mit nem platten Schwungrad kann man Gänge einlegen. Ich würde mal das Bremssystem entlüften lassen und Geberzylinder und Nehmerzylinder überprüfen. Alles Andere ist ja neu.

Das Schwungrad gleicht kein Spiel aus sondern dämpft die ungleiche Drehbewegung des Motors

Das was ich erklärte war lediglich dieses Axialspiel was vorher angesprochen wurde.
Ich würde, wenn die KW kaum Spiel haben sollte, Geber und nehmerzylinder ersetzen. So etwas habe ich schon mal gehabt, danach war es weg.

Wolfie · 23.09.2013, 08:05

ok Danke , werde Geber und Nehmerzylinder überprüfen und gegebenfals ersetzen .

1,8turbo · 23.09.2013, 19:24

Wie soll die KW denn Axialspiel bekommen mal so rein interessehalber?

20.09.2013, 09:11	- 1
Wolfie Neuer Benutzer Registriert seit: 05.03.2008 Golf 4 Variant Pacifik Ort: Weilerswist EU Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gänge lassen sich auskuppeln aber nicht mehr einlegen ! Hallo Leute , ich hatte vor ca 30tkm das Problem das ich mit meinem golf 4 TDI Variant (235000 tkm) mitten auf der A61 liegen geblieben bin ( nach längerer Autobahnfahrt ) , da er sich nicht mehr schalten lies . ADAC meinte Getriebe - das komische war aber : Motor aus - Gänge gingen problemlos - Motor an _ Gänge ließen nicht einlegen . Nachdem der Wagen durchs abschleppen abgegekühlt war , war der Fehler wie weggeblasen . Darauf habe ich das ZMS mit kompletten Kupplungssatz erneuert . super dachte ich , alles wieder in ordnung - dachte ich - jetzt ca 30tkm später, jetzt wieder nach längerer autobahnfahrt auskuppeln aber nix mehr rein erst nach nen paar mal rühren gingen sie wieder - Hilfe !!! Weiß jemand rat ?

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Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Bei längerer Autobahnfahrt oder generell langer Fahrtstrecke kann es dazu kommen,das das Axialspiel der Kurbelwelle dazu führt,daß das Ausrücklager wie eine Luftpumpe aufgeblasen wird und sich Luft im System befindet. Es gab beim 4er mal solche Probleme.

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Wolfie Neuer Benutzer Registriert seit: 05.03.2008 Golf 4 Variant Pacifik Ort: Weilerswist EU Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 26 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok ,das oel ist gewechselt . Es waren auch späne drinn - läst sich jetzt auch leichter schalten aber trotzdem fährt die angst doch mit das man wieder liegen bleibt . also das mit dem (Bei längerer Autobahnfahrt oder generell langer Fahrtstrecke kann es dazu kommen,das das Axialspiel der Kurbelwelle dazu führt,daß das Ausrücklager wie eine Luftpumpe aufgeblasen wird und sich Luft im System befindet. Es gab beim 4er mal solche Probleme.) klingt interessant aber so richtig verstehen tuhe ich das nicht .

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Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Die Kurbelwelle kann in Richtung Getriebe ein Spiel haben welches nur bei laufendem Motor zur Beanstandung führt. Das wäre dann messbar.

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PuKY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2012 Golf 4 1.9 TDI GTI; E36 325i Limo Ort: Bielefeld Verbrauch: 5.1-7.x Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 133 Danke für 103 Beiträge	Das Spiel zwischen Kurbelwelle und Getriebe soll das Schwungrad ausgleichen. Das wurde ja gewechselt. Aber auch mit nem platten Schwungrad kann man Gänge einlegen. Ich würde mal das Bremssystem entlüften lassen und Geberzylinder und Nehmerzylinder überprüfen. Alles Andere ist ja neu.

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Wolfie Neuer Benutzer Registriert seit: 05.03.2008 Golf 4 Variant Pacifik Ort: Weilerswist EU Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 26 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok Danke , werde Geber und Nehmerzylinder überprüfen und gegebenfals ersetzen .

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