Xylol

Hallo Zusammen

ich weiß, dass dieses Thema bereits vielfach besprochen wurde, jedoch ist es bei mir etwas anders...

Das Problem: Beim überfahren von Unebenheiten hört man von Hinten ein "tockern". Ich würds mal so beschreiben: hört sich etwas danach an als wenn ein Tischtennisball in der Reserveradmulde herum springt. Fahr ich ich über die Unebenheit hört man eben dieses hohle "tock".

Kofferraum ist leer, Reserveradmulde auch.
War schon in der Werkstatt, die können mir aber auch nix sagen.
Haben am Auspuff und sämtlichen Teilen am Unterboden gerappelt. → Nix zu finden.

Weiß irgendwer was das sein kann?

Golf IV
1,4 2002
122.000km

Stoßdämpfer hinten vor 6 Monaten neu


Grüße

G451

Auch Domlager vor 6 Monaten neu?

cornholio

Schwer aufgrund von Geräuschen ne Ferndiagnose zu machen...

Angenommen es ist nichts was im Innenraum rumfliegt und es kommt tatsächlich von der Hinterachse:

Hinterachslager angucken/erneuern!

Wenn die durch sind gibt das durchaus Geräusche von sich bei Unebenheiten.
Neue wirken übrigens Wunder beim Fahrverhalten des Fzgs (wesshalb der TÜV da auch meist sehr genau hinguckt)

didgeridoo

Hinten gibt es keine Domlager.

Beim Fahrzeug des Threaderstellers sind zu 99,9% die Hinterachslager durch.
Die neu machen, dann ist auch das "Tock"-Geräusch Geschichte

G451

Ja kein wirkliches Domlager sondern meint das Gummi das zwischen Dom und Dämpfer sitzt. Aber wie du sagst sollte der TE sich mal die Hinterachslager anschauen...

Xylol

Nein, die Federbeinlager sind nicht neu.
Der Tüv hat nix bemängelt an den Lagern. Der Typ aus der Werkstattt meinte, dass es auch nicht daher kommt.
Kanns sonst noch was sein?

didgeridoo

Den Hinterachslagern sieht man es teilweise nur schwer oder auch garnicht von außen an, wenn sie kaputt sind.
Das merkt man beim Fahren!
Wenn die Hinterachse leicht schwammig ist und wenn bei Unebenheiten die beschriebenen Tischtennis-Ball Geräusche auftreten.

Ich würde das Geräusch (bei richtig kaputten Hinterachslagern) so beschreiben:
Leg eine Kaffeetasse in die Waschmaschine und schalte den Schonwaschgang ein

.. aber Tischtennisball in der Reserveradmulde passt auch.

Lass die Hinterachslager neu machen

Xylol

Dann werd ich mich wohl mal was basteln müssen
Mit ner Grube machbar?

G451

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...-wechseln.html

Death_Monkey

Bei mir warens mal die Staubschutzkappen und die Gummiartigen Teile auf den Dämpfern an der HA
Die lager selbst kann aber auch gut sein ^^

didgeridoo

Für den Wechsel: Hinterachse ausbauen!

@Death_Monkey
Bei Dir war es ein anderes Geräusch.
Ein "Quietschen" oder "Knarzen", wenn ich mich recht entsinne.
Die oben beschriebenen Geräusche passen eher zu ausgeschlagenen Hinterachslagern

Death_Monkey

Ne, auch so schlagen während der Fahrt aber eben halt so wie Plastik oder Kabel gegen Alu

Die HA Lager haben immer gequietscht oder geknarzt bei kurven usw.

Wenigstens jetzt nimma XD

Brennan Heart

mei mir war die Rücksitzbank nicht vollständig unten eingerastet sowie der Gummianschlagpuffer nicht mehr wirkunkgsvoll genug deswegen hats bei mir getockert .. hört sich nach draußen aber zugleich nach drinnen an

Xylol

Na dann werd ich da wohl mal ran....:/

Kris1337

Hatte das gleiche Problem mal ein ein 3BG... Ich wurde wahnsinnig weil, ich das Klappern nicht gefunden habe.... Habe das ganze Auto ausgeräumt.... Ende vom Lied war, dass einer mal ne 10er Nuss in den karossenschlitz unter den Rücklichtern fallen Lassen hat... Und die hat in der Karosse schön geklimpert...

GTI-2

Ich mache mal hier weiter, und hoffe es kann mir eine sichere Auskunft geben.

Meine Hinterachse ist verzogen und will deshalb eine neue (brauchen würde es sie nicht, nur seit dem Fahrwerkseinbau und der Achsvermessung habe ich einfach keine Lust mehr an meinem GTI was zu machen, deshalb WILL ich ne neue (Tüv 2 mal bestanden damit aber so genau schaut man auch nicht hin).

Mein 1.8T mit 180 PS hat also die gleiche Achse wie der 1.4?
Es gibt ja verschiedene Stabigrößen und welche hat der AUQ?
Die sind ja soviel ich das gelesen habe IN die Achse Verschweißt.

Ich sehe in den Listen der Angebote immer den 180Pser, passt diese? z.B. Die Hier Und hat diese den Stabi auch eingeschweißt?

Ich danke schonmal

root

Doch meine lieber didgeridoo:
https://www.atp-autoteile.de/product...FQgW0wodYJMCiQ

Oder auch Federbeinstützlager genannt.

Nagelneue "Qualitätsware" waren bei mir nach nur einem 3/4 Jahr durch.

Zum Threadersteller:

Wurde die HA Teile Spannungsfrei angezogen?
Tippe auch auf HA Lager: Alter und Laufleistung - > Bingo
Nicht vergessen: Neue Schrauben/Muttern und Einziehwerkzeug verwenden!

Wo kommst her? Kann ich Dir leihen

Grüße
root