weffzk

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem Golf 4, BJ 1999, TDI, neue, bzw. andere Golf 4 Sitze eingebaut. Mit Adaptern, alles problemlos, fast 1 Jahr lang.

Nun ist die Airbagleuchte angegangen.

Fehlercode: Airbag Igniter Passenger Side Resistance too High
Kabel überprüft, alles ok. Fehler gelöscht, taucht wider auf.

Nun habe ich die Adapter von Fahrer und Beifarersitz getauscht - Fehler gleich. Also Adapter können ausgeschlossen werden.

Dann Fahrer und Beifarersitz vertauscht - Fehler gleich.

Dann beide Sitze ausgesteckt - Airbag Igniter Passenger Side Resistance too High
+ 01217+ 01218. Obwohl beide Sitze ausgesteckt sind kommt "Airbag Igniter Passenger Side Resistance too High"?

Alles wieder an seinem Ort - erster Fehler immer noch da und nicht löschbar.

Wie kann es sein, dass "Airbag Igniter Passenger Side Resistance too High
" kommt, wenn der Sitz bzw. auch beide gar nicht eingesteckt sind? Erkennt das System den Beifahrerairbag als solchen egal ob er an der Fahrer- oder Beifahrerseite eingesteckt ist? Oder Systemfehler da sich der Fehler nicht löschen lässt?

Komm nicht weiter.

didgeridoo

Resistance too High = Widerstand zu hoch

Wenn du die Kontroll-Leitung des Airbags unterbrochen hast, ist der Widerstand zu hoch.
Nämlich unendlich hoch

Ich würd behaupten: Kabelbruch

1,8turbo

Wenn nichts angesteckt ist, dann ist der Widerstand für das Steuergerät unendlich. Wenn das Steuergerät eine Prüfspannung rausgibt und im Eingang vom Steuergerät nichts ankommt (weil ja unterbrochen) dann ist der Widerstand für das Steuergerät demzufolge zu hoch.

Edit: zu spät

weffzk

Ja, aber wäre es dann nicht für Fahrer und Beifarer zu hoch? Kommt ja stets nur die Beifarhrer-Fehlermeldung. Auch wenn beide ausgesteckt sind.

Kabelbruch: Wo suchen? Muss ja dann am Sitz sein... Mach es Sinn zum Testen einen Airbagsimulator zu holen?

1,8turbo

Ja der Fehler müsste dann auch auf beiden Seiten sein wenn du keinen Sitz angeschlossen hast. Normal darfst du da auch nicht ran als Privatperson.

baboV2.1

Könnte es nicht sein dass es irgendwo ein Massefehler ist? Und zwar an der Hauptsteuerleitung vom Airbag?
Könnte ich mir so nämlich erklären da er ja egal wie er tauscht den selben Fehler bekommt.

didgeridoo

Vom airbagsteuergerät verlaufen zwei leitungen bis zum airbag. Zwischen diesen beiden leitungen misst das steuergerät den widerstand des airbags.
Wenn dieser widerstand zu hoch ist, obwohl ein airbag angesteckt ist, ist wohl eine der beiden leitungen unterwegs gebrochen. Das hat bestimmt nichts mit einem "massefehler" zu tun.

weffzk

Wo sitzt das Airbagsteuergerät und wo verlaufen die Leitungen? Ich kann mir nur einen Bruch unterm Sitz vorstellen, evtl. vom Verstellen des Sitzes. Sonst sind ja die Leitungen ausser an den 15 cm nicht sichbar, bzw. werden ja nicht mechanisch belastet.

Kann ich die Leitungen zum Aribagsteurgerät irgendwie durchmessen? Gibt es Angaben welche der drei Adern welche Werte haben sollte? Also nicht die vom Sitz, sondern der Teil der Fest am Fahrzeug ist und zu den Steuergeräten führt. Dann liese sich ja ein Bruch leicht feststellen.

weffzk

Und danke schonmal für die bisherigen zahlreichen Antworten!

didgeridoo

Die Leitungen vom Beifahrersitz verlaufen unter dem Teppich entlang - da hab ich auch schon Kabelbrücke gesehen.
Das kann passieren, wenn man einen schweren Gegenstand mit spitzen Ecken im Beifahrerfußraum abstellt.
Zum Beispiel eine Werkzeugkiste.

Das Airbagsteuergerät sitzt auf dem Mitteltunnel, ganz vorn unter der Mittelkonsole.

Bezüglich Kabelfarben und Steckerbelegungen: Besorg dir den Stromlaufplan zu deinem Fahrzeug

(ein Sitzairbag im Golf 4 sollte 4,7 Ohm haben, damit das Steuergerät nicht meckert)

weffzk

Prima, danke.

Kris1337

Hatte das gleiche Problem bei ein Kundenfahrzeug am Freitag... Da hat sich umterm Fahrersitz der Airbagkabel gelöst und dann hat der Kunde es geschafft, den Kabel irgend wie einzuklemmen... Da war den ein kleiner Kabelbruch... Neu zusammen gelötet und gut war...