VW-Mech

Nein, eisspray und klopfen von außen... Wenn die Tür dann offen ist... Schloss ersetzen.

Markus_1.8T

Danke, ja das wollte ich zuerst probieren, bevor ich meine Innenverkleidung ruiniere.

jotemha

Oft hilft auch, zusätzlich zum Klopfen, batterieladegerät dran hängen, und Tür via Fernbedienung auf und zu schließen

Und ja, dann das Schloss auch ersetzen!

vwbastler

Richtig! Habe das im Sommer für einen Kollegen an beiden hinteren Türen gemacht und das war eine sch..... Arbeit. Weil man kam echt beschissen ran.

Schlupf

Genau so!
Das Problem ist, dass die Schließeinheit in Stellung "Safe" feststeht und der Motor durch was auch immer nicht ansprechbar ist. Das kann an mehreren Dingen hängen, die wir alle schon sehr oft aufgezählt haben.
Wenn es an der inneren Platine und ein oder mehreren kalten Lötstellen liegt, dann kann man mit klopfen, Eisspray, Heißluftpistole und Virbationen in Schließeinheitnähe arbeiten, sodass man da vielleicht die Lötstelle kurz überedet einen Kontakt herzustellen.
Dazu muß man aber entweder einen zweiten Mann mit dem ständigen "Auftasten" beschäftigen, oder man bestromt die Schließeinheit direkt am Stecker. Entweder am abgezogenen Stecker des Türsteuergerätes oder man hat einen losen Stecker für den Schließeinheitsanschluß und klemmt da den Motor direkt an!
Die nötigen Anschlüsse hatte ich schon oft hier im Forum geschrieben.
Tür hinten 6poliger Stecker: blau an minus und lila an plus = Motor fährt auf = Tür geht auf und ist entriegelt! Man muß aber immer "tasten"!

Markus_1.8T

Ich habe mir jetzt ein nagelneues Türschloss bei VW gekauft und es an den Stecker angeschlossen. Das funktioniert tadellos.

Es ist also genau so wie ihr hier schon geschrieben habt. Steuergerät für die Zentralverriegelung und der Kabelbaum sind in Ordnung.

Jetzt muss ich nochmal ran und versuchen den Safe-Lock zu öffnen. Ich werde es nochmal mit Eueren Tips probieren. Klopfen, warm, kalt ..... und dabei die ZV immer wieder auf und zu machen.

Wenn das auch nix hilft, werde ich das Türschloss Stück für Stück aufbrechen. Sobald es auf ist, werde ich berichten wie ich es auf bekommen habe.

Markus_1.8T

Das Türschloss ist auf.

Allerdings habe ich es nicht aufbekommen. Klopfen, warm, kalt ..... dabei ZV auf zu, Strom auf die Schlosskontakte usw. war alles ohne Erfolg. Kaputt hauen war mir dann doch zu unsicher. Letztendlich habe ich es zu VW gegeben und die haben es aufgekriegt.

Der Mechaniker meinte, es gäbe einen kleinen Hebel an den sie im eingebauten Zustand dran gekommen sind. Der Hebel war schwer zu erreichen, aber mit viel Geduld und Geschick konnten sie die Tür öffnen. Leider konnte ich am Telefon nicht herausfinden welchen Hebel er meinte.

Schlupf

Fahr hin und lass Dir die Geschichte ruhig mal zeigen! Eine alte Schleißeinheit zur Demo haben die immer liegen! Und dann machste mal Fotos!
Ich habe vor einiger Zeit auch mal einen Beitrag gelesen, wo einer ein Loch gebohrt hat und dann da mit einem Haken rein ging usw.
Ich habe in meiner Werkstatt schon viel probiert, jedoch habe ich noch keine Lösung hinbekommen, die zu diesem Problem voll und ganz ausreicht.

Solange der Motor nicht auf "Safe" steht, kann man am inneren Hebel ziehen und es geht auf. Fakt! Aber wenn der Motor auf "Safe" steht, habe ich bisher kein Hebel gefunden, der es löst!
Man lernt nie aus und ich lerne auch gern immer dazu!
Immer her mit den Details, wenn es welche gibt!

Markus_1.8T

Mache ich auf alle Fälle. Ich will auch wissen wie sie das hinbekommen haben. Die sollten mein altes Schloss ja noch da haben.

Stimmt.
Wenn die LED blinkt, geht der innere Türgriff nicht und der von außen sowieso nicht. Der dritte Hebel (Knopf unten) ist blockiert, wenn die LED blinkt. Daher verstehe ich nicht, welchen Hebel die meinen.

Aber ich werde nachfragen.

caddymart

Seit gestern auch das Problem:ZV schließt Beifahrertüre nicht auf.Wenn man aber innen am Türfriff zieht und gleichzeitig am Türgriff innen zieht springt der Knopf hoch und die Tür geht auf.
Beim freundlichen gestern,kostet neues Türschloß 188.-Euro.Frage:Wie kann man verhindern ,wie oben gelesen,daß die Verriegelung in Stellung Safe geht und gar nicht mehr aufgeht?

Ist zur Zeit mein Winterauto,wollt ich im Frühjahr machen,jemand ne kostengünstige Reperaturidee?

caddymart

Sorry,ist schon spät,meinte wenn man innen am Türgriff zieht und gleichzeitig die ZV betätigt,springt der Knopf hoch und die Tür geht auf.

Schlupf

Schon klar!
Du könntest die Tür aus der ZV nehmen, indem Du entweder den Steckverbinder-T10k in der A-Säule (hinter der Verkleidung) abziehst oder in der Tür den Stecker vom Türsteuergerät abziehst! Dazu mußt Du aber die Türverkleidung abnehmen.
In jedem Fall würde ich Dir raten, die kleine Kreuzschlitzschraube raus zu nehmen, die vorn an der Türverkleidung zu sehen ist. Weil Du die sonst nicht raus bekommst und müßtest die Verkleidung zerstören, falls die Tür nicht mehr aufgeht.
Auf die Art, wie oben beschrieben, wird die Tür lahm gelegt und Du kannst die Tür per Schlüssel von außen auf und zu schließen!

Oder Du ziehst Sicherung-38/15A und legst damit alle Türsteuergeräte lahm, dann mußt Du aber alle Türen vorn + Kofferraum mit Schlüssel abschließen.

Sicherung-6/5A geht auf das KSG!
Sicherung-14/10A geht auf das KSG, würde ich aber drin lassen, denn dann gehen auch die Innenleuchten nicht mehr einzuschalten.

EDIT: Die Beifahrerschließeinheit als Original bekommst Du etwas günstiger im AHW-Shop, hier: https://shop.ahw-shop.de/original-tu...e-rechts?c=998

caddymart

Erst mal danke.Habe aber außen an der Beifahrertüre kein Schloß.
Werde erstmal die kleine Kreuzschlitzschraube an der Verkleidung suchen und rausmachen.

Schlupf

Du kannst Dir aber ein Schliesszylinder, neu oder gebraucht, kaufen und einbauen, dann hast Du im Fall der Fälle eine weitere Option und kommst zur Not durch die BeifahrerTür ins Auto!
Kannst aber auch bei VW direkt einen passenden Schliesszylinder bestellen, dann passt er auch mit Deinen vorhandenen Schlüsseln.

Mit genügend Ersatzschliessblättchen könnte man sich auch aus einen anderen Schliesszylinder einen passenden gleichschliessenden Zylinder zurecht fummeln, denn die Blättchen haben alle Nummern und wenn man die Nummernfolge von seinen Schliesszylindern kennt, dann klappt auch der Umbau.

Sattler

Moin,

ich greife das Thema nun auch mal auf, weil ich nun mehrere Schlösser durch habe und mich von den Teilen verarscht fühle.

Mein Golf ist 08/2003 und hat die "neueren" Schlösser verbaut. Bisher habe ich nur ATP-Schlösser verbaut, also es können keine 3 Neuteile defekt sein.

Mein Problem:
Die SAFE-Funktion wird nicht freigeschaltet. Demnach blinkt der Golf nicht beim Verriegeln.
Die Tür ver- und entriegelt aber ohne Probleme, ein Öffnen ist auch kein Problem. Es schaltet lediglich nicht die SAFE-Funktion im Türschloss/Steuergerät frei!

Mit einem originalen Türschloss (das ich mal eben schnell ansteckte (leider ein Fahrertürschloss)) funktionierte es ohne Probleme. Es muss also noch einen Unterschied geben.

Nun lese ich hier im Thread, dass es Schlösser mit "Safe-Funktion" gibt, wie hier zu sehen ist:
https://www.kfzteile24.de/artikeldet...ch=1140-102258

Angeblich sollen die Schlösser aber kacke sein (behaupten Manche auch von ATP-Schlössern, aber das sei mal dahin gestellt).
Hat jemand Erfahrung mit den Metzger-Schlössern? Ich hab das Thema nun echt satt, sehe es aber nicht ein ~180€ für ein Türschloss bei VW zu zahlen. Da schweiße ich die Tür lieber zu


H-E-L-P


Hier noch ein Bild aus VCDS:

VW-Mech

Kabelbaum ist I. O.???

Du hattest doch erst SAFE Status auf allen Schlössern.
Weil das mehrere neue Zubehör Schlösser defekt sein sollen?

Nicht das dir ein Kabel Wacker einen Streich spielt.

Sattler

Ich denke der Kabelbaum ist in Ordnung, habe ihn aber noch nicht durchgemessen.
Vielleicht können wir das morgen mal in der Halle in Angriff nehmen.

Der SAFE-Status kam durch ein originales Fahrertürschloss zustande, korrekt, aber eben nicht durch ein Beifahrertürschloss aus dem Zubehör. Daher denke ich, dass es einfach die falschen Schlösser sind, die aber laut Teilenummer und Beschreibung passen SOLLTEN.

Immerhin habe ich das Geld der Schlösser problemlos erstattet bekommen.


LG
Jannis

Luda

Hallo,

kann mir jemand sagen ob das METZGER 2314049 beim Golf 4 BJ2002 3 Türer Fahrertür passt. Ich Blick da aktuell nicht durch ob die Schlösser mal geändert wurden.

Luda

Ich beantworte die Frage selbst. Das Schloss passt. Der Zug zum Türgriff ist nicht dabei und wird vom Altteil umgebaut. Es scheint alles vollumfänglich zu funktionieren.

Flying

Dein Türschloss könnte auch völlig in Ordnung sein und es ist NUR ein Litzen-Draht gebrochen, oder durch zerbröselte PVC-Isolierung (durch Sonnenhitze) von Drähten, ein Kurzschluss vorhanden, dort wo der Kabelstrang beim Öffnen und Schließen der Türe immer hin und her gebogen wird ...

An der inneren Türverkleidung musst Du nur nach Ausbauen der hinteren Sitzbank alle Befestigungs-Schrauben der Türverkleidung entfernen ...