Ricoz

Ja wenn man vor hat diese Arbeit mehr als 1~2x zu machen würde ich am Werkzeug nicht sparen.
Da gibt es super Sachen wo mann innen Sauger hat und nur noch die Schneidschnur aufwickelt.

Vorm einsetzen der neuen Scheibe den alten Kleber erstmal gerade zurückschneiden bis auf ca. 1mm.


Auf diese gerade Fläche des alten Klebers dann die neue Kleberaupe auftragen.

Omega

Ich ham mir extra eine hochwertige Handkartuschenpresse für 10 ³ gekauft und nicht das hakelige Rotzteil für 2,50 aus dem Grabbelständer!

Beste:

So, Scheibe eingebaut. Wenn sie bei Regen auf der Autobahn von unten dicht ist, dann bin ich auch zufrieden. Hab zuerst unten angesetzt, hoffe es hat die Klebespur net plattgedrückt.

VW-LORD

das "plattdrücken" ist normal nicht das Problem, das geschieht ja eh. Wichtig für die Dichtheit is das richtig gereinigt und geprimert wurde und vorallem anfang und ende der Kleberaupe ordentlich überlappt und verstrichen wurde...

Das Video is toll, aber ich denke ned das in der Praxis wer was verdient der es so macht :-)

Omega

Ich hab sehr ausgiebig alles gereinigt mit Bremsenreiniger, Schleifvlies. Und hatte auch die alte Raupe recht ordentlich auf 1 - 2 mm eingeebnet.

Dann hab ich noch meine ersten Rostentfernungen gemacht, an beiden oberen Aussenecken. Also relativ extrem bis aufs Blanke gereinigt. Naja, mal sehen.

Von dem Primer bin ich absolut begeistert. Der macht eine dicke Schutzschicht.

Das einzige Problem ist, dass draussen auf die geprimerte Flächen Mikrofusselchen gekommen sind, weil das etwa eine h in der Abendluft so da lag. Aber das waren winzige Partikel, vom Primer angesaugt. Ich denke, das wurde spätestens von der Kleberaupe schon alles eingekleistert.

Hab darauf geachtet, dass bei den Übergängen der Raupen genug Material war. Hab das nicht so erstklassig verschmiert, aber ich denke schon ausreichend. Lücken waren keine da.

Dann hab ich die zwei kleinen Gummiklötzchen aus dem Teroson Set zerteilt. Unten zwei Hälften als Auflage hin, dann sind am Rand so Führungen, die hab ich mit den zwei anderen Klötzchen verengt (alles mit Klebeband befestigt).

Dann noch Markierungen auf Klebeband unten und oben. So konnte ich die Scheibe ziemlich präzise ansetzen, und es war fast keine Korrektur nötig. Nur etwas andrücken und ein, zwei mm verschieben. Nach öben ist 5 mm Platz.

cabrio79

was hast du denn auf das blanke Blech gemacht ?

Omega

Primer, 10 Minuten trocknen lassen dann noch eine Schicht Primer.

Zinkhaltiger Rostschutzgrund hätte ich noch zur Auswahl gehabt, hätte auch bedeutet, dass ich es über Nacht trocknen lassen und irgendwie den Innenraum abdecken muss (im Fall von Regen).

Die kleinen Ecken die rausgucken will ich noch etwas überlackieren, um den Primer zu schützen.

Übrigens ist das ganze nicht so wild. Ich würde es wieder machen. Man muss es aber wollen, und das Aussägen ist recht übel, mit Risiko von Stress, Schäden, Verletzungen.

Und nochmal ein Bild:

Angehängte Grafiken

neu.jpg (75,6 KB, 262x aufgerufen)

Omega

Also zwei Schichten Primer im Außenbereich sind nicht winterfest als Rostschutz. Entweder wegen dem Frost, oder weil man beim Eiskratzen dran schabt.

Man muss offensichtlich im Außenbereich normal lackieren, ich werde es an den Stellen nochmal saubermachen, dann zinkhaltige Rostschutzgrundierung drauf, und dann Lack/Klarlack.

Flying

Ich habe DISTANZSTÜCKE am unteren Rand zum ANSETZEN der Scheibe und dann diese hinzukippen an die Karosserie-Fensteröffnung sehr hilfreich empfunden !!!

ron3son

falsch, hab es auch zum ersten mal gemacht, aber es ist besser es schon mal gemacht zu haben henne-ei problem

kosten: 75€ inkl. versand scheibe + 5€ primer +5€ kleber
das rausschneiden ist elendig und man sollte auf jeden fall hilfe haben (und mindestens 2 Sorten Schneidedraht und keine billig-katuschen-pistole) und am wichtigsten: aufhören wenn man kein bock mehr hat und am nächsten tag weiter machen.

mein fehler: alles an nem tag schaffen alleine wollen und vorm einbau bier trinken, naja is bissel schief, aber wurscht




Beim IIer ging das wesentlich geiler -> alte mit füssen rausdrücken -> dichtung ab und mit wäscheleine umwickelt -> scheibe auflegen und wäscheleine nach innen rausziehn, fertig

Omega

Glückwunsch! Hoffentlich ist es auch dicht.

Es ist eine anspruchsvolle Arbeit wo man sich leicht verletzen kann und auch das Fahrzeug / Himmel / Lack beschädigen kann. Ich würde's auch nicht pauschal jedem empfehlen.

Beim nächsten mal würde ich, wie es angesprochen wurde, unbedingt eine lange Schneidschnur holen (plus Heißluftfön anschaffen!), um sie ganz außen rumzulegen und nach innen zu ziehen.

ron3son

War erst unten rechts undicht, hab nochmal mit Scheibenkleber von innen nachgedichtet, jetzt alles schick
Und n Blaukeil hab ich jetzt auch noch (meine ist von Nordglas)

Gesendet von meinem Redmi Note 4 mit Tapatalk

Omega

Wie merkt man eine undicht installierte Frontscheibe?

Wird dann zwingend einer der Fußräume oder Innenverkleidung nass? Oder kann das auch ohne auffindbare Nässe vonstatten gehen? Nur mit Scheibenbeschlagen im Winter?

ratbaron

Am besten zu zweit, einer mit dem Gartenschlauch draussen und einer mit einer guten LED Leuchte von innen. Dann siehst du schon wenn da was schlecht abgedichtet ist.

Wenn die Undichtigkeit in der Mitte unten ist (hatte ich mal bei einem Passat), dann kann es schon sein, dass man keine Wasserspuren usw. hat.

ron3son

Ich habe zur Beobachtung die A-Säulen Abdeckung abgelassen, da hab ich's dann schon Tropfen sehen

Oder Gießkanne mit Spüli (wichtig) geht auch

Gesendet von meinem Redmi Note 4 mit Tapatalk

kenny

Oh hauaha... würde eventuell dann lieber zum profi um die neue scheibe ausschneiden zu lassen. Dichtmasse an einer stelle zu dünn geworden und dann dichtet das nicht richtig.

Wenn die beim ausbau kaputt geht ärgerst du dich 3 mal

Omega

Ich glaube nicht, dass meine Scheibe undicht geklebt ist. Trotzdem finde ich es gut zu wissen, dass ich das mit LED oder Spüliwasser testen kann, wenn ich Zweifel kriege.

Bin jetzt nochmal bei Regen gefahren, und da kommt gar nichts.

Ich hatte wahrscheinlich von meinem abgegangenen Sprühschlauch hinten etwas Dampf im Auto.

kenny

Oder schiebedachablauf falls du eins hast! Habs dann falsch gelesen, dachte du hast wasser draufgehalten und dann tropfen gesehen.

Omega

Schiebedach hab ich nicht (Bin ich mittlerweile froh bei meinem kleinen Motor, weil es schwer sein soll).

ron3son

Meine war undicht nach Einbau und zu vielen Pilsen, s.o.

Omega

Hab wieder neuen Steinschlag an derselben Stelle