ron3son

Scheibentausch macht halt Spass
Nicht....

Dafür hat man es jetzt schonmal gemacht...
Gibt's ne Empfehlung für einen gut& günstig Vierkant/Schneidedraht, mein letzter 3-Fach verfüllt, war eine Katastrophe....
Will Heckklappe wechseln, Scheibe muss mit, da nicht getönt

Omega

Ich freu mich schon


Diese Scheibenreparatur mit Harz müsste man auch selber machen können. Hat jemand Erfahrung, mit was für nem Harz das erfolgversprechend ist?


Noch ist der Riss winzig. Schätze, dass ich dieses Jahr so durch den TÜV komme. Wenn es nicht mehr anders geht, hole ich diesmal die Schneidschnur! Der Draht ist gemeingefährlich.


Zum Glück hab ich ja noch die Saugheber und die Erfahrung vom ersten Mal. Genau das ist der Grund, dass man das besser selber kann! Es kann immer wieder passieren. Und so teuer ist die Reparatur nun wirklich nicht.

ron3son

Riss mit Harz? Kenne ich nur bei Steinschlägen

Omega

Es ist schon ein richtiger Steinschlag. Aber aich der besteht ja sozusagen aus beginnenden Rissen. Noch passen die locker etwa ein Centstück.

VW-Mech

Harz hinterlässt immer minimale Spuren.

Egal ob VW / Würth / Carglass...

Mit Werkzeug und Equipment sicher machbar...

Aber nichts geht ÜBER eine NEUE Scheibe ohne Pickel!

VW-Mech

Ja kann man schon machen,...

Flying

Bei einem kleinen Riss sollte man diesen (mit einem Diamant-Fräser) vor einer Verklebung mit Harz auffräsen ...
Eine heikle Angelegenheit!

Bei einem Sprung sollte man an dessen Ende eine Vertiefung fräsen, ansonsten springt dieser weiter.

ron3son

hab jetzt mal Hazet-Schneidedraht gekauft, der kam 9€ mit versand, also relativ günstig, dann wird zu ostern die heckklappe in angriff genommen

hat die scheibe hinten auch einen "kunststoffrahmen", oder schneidet die sich besser raus?

VW-Mech

Hinten die Scheibe hat vor allem eine Dichtlippe... die den Ausbau selten überlebt.

Ist aber an der neuen Scheibe dran


Die Scheibe vorne hat nur an der Unterseite eine Leiste, von welchem Rahmen redest du?

ron3son

ich schneide ja meine original getönte raus, da meine "neue" heckklappe nur eine normale scheibe drin hat, die dichtlippe scheint mir eh für das gammeln verantwortlich zu sein (dreck und feuchtigkeitsstau)

die frontscheibe hat ja (hinterseitig) einen ca. 1cm dicken kunststoffrahmen dran....


und wo wir beim thema sind, gestern auch wieder 2 steinschläge entdeckt vorne, so ein mist, nochmal kleb ich die glaub ich nicht selber ein, shice arbeit

G0LF

Die Scheibe kann hinten auch ohne Dichtlippe montiert werden, ist bei neueren Autos doch der Fall. Ist wohl eher eine optische Entscheidungsfrage, so habe ich den Autoglaser verstanden.

Ansonsten, meine TK kostet 60EUR, da würde ich nieee auf die Idee kommen mir ne Scheibe selber einzubauen

Omega

Meine Windsschutzscheibe muss zum TÜV nach gut vier Jahren wieder neu.

Diesmal will ich es mit der Trennschnur machen, nicht mit dem erbärmlichen Draht.

Würde die Schnur gerne komplett um die Scheibe herum legen, und nach innen ziehen.


Habe mir eine Trennschnur 0,85 mm bestellt.

Omega

Swiftcutpro Trennschnur 0,85mm (Belastbarkeit 160daN) ist gutes Zeug. Damals mit dem Draht das war ja hanebüchen...! Konnte außen herum die Schnur legen, und nach innen ziehen. Nett! Habe dazu unten die Einklinkleiste an der Scheibe abgerissen, dann geht es eh alles besser.

Ich hab die 1K Kleberkartusche auch vorher erwärmt wie bei VW empfohlen.

Spaltmaß der Scheibe oben ist 4 mm.

Kleberraupe soll laut VW angeblich 7 mm breit an der Basis sein, und 11 mm hoch, ich hatte die Düse zugeschnitten auf 6 mm Breite und 13 mm Höhe.

Hoffentlich ist die Scheibe auch dicht.

Meine neue Nordglasscheibe hatte keine an den Seiten angebrachte Gummierungsleiste.Die Guardian war in der Hinsicht etwas besser ausgestattet.

PS: ich hab den Fehler gemacht, keine Mittelmarkierung an Scheibe/Karosserie oben und unten anzubringen, habe die Scheibe aber so gut zentriert. Außerdem habe ich die Kleberaupe etwas zu wenig zurückgeschnitten, gerade oben, wo die Gefahr besteht mit einem normalen Messer die Karosserie zu verkratzen. Folge ist, dass die Scheibe oben ein paar mm erhöht ist (steht aber nicht über Karosserie raus). Das kann ich beim nächsten mal wirklich besser machen. Auch auf die Lack-/Rostausbesserungen sollte man hervorragend material-, wetter- und zeitmäßig vorbereitet sein! z.B. mit Epoxid Rostgrund, CSD Schruppscheibe, etc.