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Alt 19.09.2015, 20:06
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Standard Arretierungsring Schließzylinder

Hallo zusammen,

ich stelle es parallel zu meiner vorherigen PN gleich mal für alle ein. Ich habe heute mein zweites Türschloss (Fahrerseite) beim Variant 1J5 gewechselt. Allerdings habe ich nun ein Problem bei dem Arretierungsring des Zylinderschloßes beim Einbau. Der Ausbau war schon sehr zäh, da es mehr als festgefressen war. Ordentlich WD40 einwirken lassen und leichte Hammerschläge (leichte!) auf die T20 Schraube des Arretierungsringes. Langsam aber sicher, ließ sich der Zylinder raushebeln.

Schloss getauscht mit allem Pi-Pa-Po etc. Türgriff innen und außen eingehängt. Das komische ist, dass sich nun die Türe über den Türgriff (außen) ohne Zylinder aufs erstemal öffnen lässt. Setze ich aber den Zylinder ein, geht es nur auf das zweite Mal. Ferner bekomme ich den Schließzylinder nicht mehr fest, die T20 lässt sich zwar ganz eindrehen, aber der Ring ist weg. Mir ist aber nichts in die Türe gefallen?!

Ich habe vor, die komplette Arretierungsvorrichtung zu tauschen, ist das irgendwie möglich? Weil die ist schon ziemlich fertig. Ich vermute, da ist was gebrochen...

Ggf. Teilenummer oder Ersatzteil mit Link? Habe leider im Netz nichts gefunden, da ich nicht genau weiß, unter welchem Schlagwort ich suchen sollte...

Eventuell kann jemand behilflich sein, denn der Zylinder ist nun locker drinnen...

Grüße.


tobi1983 ist offline  

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Alt 19.09.2015, 22:55      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Schau mal nach dieser Teilenummer: 3B0 837 886 D
Schlupf ist offline  

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Alt 19.09.2015, 23:59      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Hi Schlupf,

danke für die TN. Habe unter dieser nicht die vorne links Ausführung gefunden. Idee?

Habe das hier noch gesehen:

VW Bora Trägerplatte Türgriff links Lagerbügel 3B0 837 885 Golf 4 Lupo Passat | eBay

Idee wie man den tauscht?
tobi1983 ist offline  

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Alt 20.09.2015, 01:26      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Ich meine dieses Teil ist von innen mit dem Türblech verklebt.
Warum soll dieses Teil "ziemlich fertig" sein?
Durch die Hammerschläge?

Bau den Träger nochmal aus; der Arretierungs-Ring für den Schließzylinder liegt bestimmt in der Tür.
didgeridoo ist offline  

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Alt 22.09.2015, 23:27      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Sorry, dann schau mal nach: TN 3B0 837 885 D
Sollte dann linke Seite sein!
Dieser Arretierungsring scheint gebrochen und einzeln gibt es den nicht.
Findet man zumindest nix!

Nachtrag: Ich hatte gestern mit Tablet geschrieben und Deinen Link nicht mitbekommen. Du hast ja die Nummer selber gefunden.
Was "didgeridoo" schreibt, ist wohl auch sehr wahrscheinlich, denn der Ring liegt vermutlich in der Tür.

Geändert von Schlupf (23.09.2015 um 17:39 Uhr)
Schlupf ist offline  

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Alt 24.10.2015, 16:12      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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So hab heute nochmals aufgrund des Wetters den AGT weg und das Schloss raus wegen dem Arretierring. Der liegt nicht in der Türe sondern hängt nach hinten weg. Habs versucht das Ding neu einzusetzen aber beim zudrehen der Schraube klappt er immerzu nach hinten weg. Gibt es eine Reihenfolge für das Neue einsetzen des Ringes?

Grüße
tobi1983 ist offline  

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Alt 24.10.2015, 18:07      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Wenn er wegklappt liegt er nicht zu 100% richtig drauf.
nicobk ist offline  

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Alt 24.10.2015, 18:44      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Jop. Der Ring sitzt wohl nicht richtig drauf.
Teste die Verriegelung des Schließzylinders, BEVOR du die Tür wieder zusammen baust.
didgeridoo ist offline  

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Alt 24.10.2015, 19:56      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Leider musste ich die Türe wieder so zusammenbauen, da ich es ums Ver...en nicht geschafft habe, den Ring richtig einzusetzen. Der gesamte Lagerbügel lässt sich nach oben und unten verschieben. Also irgendwas hat sich da gravierend verstellt. :-)

Wie ich den Lagerbügel ausbaue, habe ich auch leider keinen blassen Schimmer. Verklebt scheint er nicht zu sein. Der Griff selbst hält ihn wohl fest, da von innen her eine Schraube rechts zu erkennen ist, die ich allerdings erst entfernen kann, wenn ich den Griff ab mache. Leider bin ich am heutigen Tage nicht dahinter gestiegen.
tobi1983 ist offline  

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Alt 24.10.2015, 20:00      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Hier mal ein Foto wie er wegsteht... Denke ein wenig kann man es erkennen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 14456920980200.jpg (54,7 KB, 77x aufgerufen)
tobi1983 ist offline  

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Alt 24.10.2015, 23:48      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Gehört der nicht anders rum drauf?
didgeridoo ist offline  

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Alt 25.10.2015, 00:42      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Also an seiner Position habe ich nichts verändert. Bzw. wurde nichts verändert. Er ist lediglich irgendwie rausgerutscht oder rausgebrochen. Keine Ahnung. Das Ding lässt sich auch nicht wirklich mehr wo reindrücken.
Denke ich werde wohl den kompletten Lagerbügel tauschen. Allerdings muss ich hierzu noch den Griff irgendwie entfernen, weil dahinter eine Schraube sitzt, die den Lagerbügel hält. Nur wie, steht auf einem anderen Blatt...
tobi1983 ist offline  

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Alt 25.10.2015, 01:35      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Also die Position passt. Nur muss er noch weiter drauf.

Schau mal hier: http://www.motor-talk.de/blogs/meing...-t2130830.html

Geändert von nicobk (25.10.2015 um 01:47 Uhr)
nicobk ist offline  

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Alt 26.10.2015, 23:12      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Es sieht so aus, als ob der Ring nur noch hinten an einer Nase klemmt und oben und unten ausgehackt ist. Es könnten auch die Haltnasen am Alu weggebrochen sein! Oder er ist ausgehackt und liegt da auf. Kann aber auch täuschen!
Der Link zu motor-talk ist super!
Schlupf ist offline  

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Alt 27.10.2015, 18:47      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Der Ring lässt sich nur in einer Position montieren, das geht recht beschissen. Nach mehreren Schlossein und Ausbauten ist es mir letztesmal auch passiert, dass der Ring leider abgefallen ist. Ich hab ne Weile gebracht bis der wieder richtig drauf gesessen hat. Das hat dauernd geklemmt und er saß genau so schieb wie auf deinem foto oder auch mal fast drauf.

Hab dann mit der Schraube rumprobiert um die richtige Stellung zu finden bis er dann endlich drauf war.
Blackpitty ist offline  

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Alt 27.10.2015, 23:44      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Die Einbauposition von dem Ring sieht man schön im Link von "nicobk"!


Schlupf ist offline  

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