29.02.2016, 19:29
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 28.09.2006 Golf 4 1.9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5,8l - .... Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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  |  ALH TDI - Einspritzpumpe wechseln
Moin Leute, ich habe schon versucht die Suche passend zu quälen aber bin zu keinem wirklich klärenden Ergebnis gekommen.. nach 477701km  hat sich gestern wohl das Mengenstellwerk meines kleinen Golfs verabschiedet... an der Ampel ausgegangen und nicht mehr angesprungen... fehlercode hab ich gerade nicht mehr genau im kopf, da der nette Zettel vom ADAC-Mensch noch im 700km entfernten Auto liegt aber es lautete sowas wie Regelwertabweichung Mengenstellwerk...Nach Inetrecherche denke ich das es mit einer überholten "neuen" ESP getan sein sollte und hab mir in der Bucht eine geordert... da ich denke das es die bessere und schnellere alternative ist als mich im säubern und übeprüfen des Mengenstellwerks nach Anleitungen ausm Internet zu versuchen... Zu meiner eigentlichen Frage muss ich irgendwas beim Tausch der ESP beachten? oder kann ich die 1zu1 ersetzen natürlich alles entsprechend markieren und umbauen... oder gibt es da noch was was auf jeden fall zu beachten ist? Gruß Tim |
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29.02.2016, 23:05
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Stellst den Motor auf OT, neue Pumpe entsprechend auch,... Ersetzt die Pumpe - wenn alles wieder zusammen ist -> den dynamischen Förderbeginn einstellen  Das wars ... |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | FutureTweety (01.03.2016) |
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08.03.2016, 20:30
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2006 Golf 4 1.9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5,8l - .... Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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Moin, um das Thema mal abzuschliessen... Es lag nicht an der ESP sondern an einem korrodierten und dadurch gebrochenen Kabel bzw angescheurten Kabeln im Motorkabelbaum ... im Bereich vom Übergang von der Karosse zum Motor gab es aus Gott weiss welchem Grund scheuerstellen im Kabelbaum ... einige Kabel lagen frei und die Masseleitung zum MSG war an einer Stelle komplett weg korrodiert... Kabelbaum raus... neue Kabel eingezogen und wieder verklebt und eingebaut... und er läuft wieder... YEAH xD Gruß Tim |
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08.03.2016, 22:04
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 05.11.2013 VW Golf IV Carat Ort: Tirol Verbrauch: 3,8-6,5 Liter Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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Nur mal als Hinweis: ESP verwirrt etwas meiner Meinung nach, VEP wäre da schon eindeutiger 😉
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08.03.2016, 22:27
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Jupp ne Diesel Pumpe heißt VEP  |
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09.03.2016, 13:32
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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Danke für die Rückmeldung ☺
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Linear-Darstellung
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