2.0 AZJ Kat wechseln

kabelaffe007 · 27.09.2016, 16:38

Hallo,
da mein Kat leider kaputt ist, muss dieser wohl demnächst mal gewechselt werden. Wollte das am liebsten noch machen, bevor es kalt wird, da mir keine Halle zur Verfügung steht.

Fahre einen 2001er 2.0 AZJ, wo der Kat und das Felxrohr in einem Stück sind.
Wie sind da bei euch die Erfahrungen? Habe bedenken, dass mit die Bolzen vorne abreisen und die K...e dann richtig am dampfen ist..

Wie gehe ich dem am besten aus dem Weg?
Motor am besten ein bisschen warm? kalt?
Hat vllt. schonmal jemand selbst den Kat am 2.0 AZJ gewechselt?

LG

Highline V5 · 27.09.2016, 17:05

Am besten warm fahren, bzw mit´m Brenner o.ä. warm machen.

Ich hab´s so gemacht:
- Rostlöser dran
- Warm gefahren
- aufgebockt
- Rostlöser dran
- Bierchen getrunken
- Dann los gedreht

Gol4er · 27.09.2016, 21:06

ich hab den von meiner Mutter letztes Jahr draußen gehabt für ein.neues flexrohr. ging super.

vor 3 Wochen musste ich ihn wieder raus machen weil der kat kaputt war. ... 2 von 4 bolzen beim öffnen abgerissen. 5 Stunden hab ich gebraucht für die scheiße

also alle stehbolzen ersetzt. und kat wieder rein. hat zwar gedauert aber läuft.
wenn du Glück hast klappt es. wenn nicht dann halt nicht: D

kabelaffe007 · 27.09.2016, 21:20

Wie hast du die denn ersetzt?
Dachte wenn die Bolzen abreisen, muss alles raus.

LG

Gol4er · 27.09.2016, 21:33

wd40. hitze. festellzange. und viel Zeit.
habe es mit stehbolzenausdreher probiert... das ging gar nicht.
immer wieder heiß machen (habe dafür so nen kartuschen Brenner... besser wäre ein schweiß Brenner) versuchen zu drehen. abkühlen.einsprühen. versuchen zu öffnen. irgendwann geht's.

Aber mach dich nicht verrückt. habe die Woche davor n AQY kat bei nem Kumpel getauscht. und davor bei nem AKL und nem AQN die kats raus gemacht.... (Schacht Golf) da ist nichts abgerissen.

also ab unters Auto und los gehts.

Gol4er · 27.09.2016, 21:35

Achso. und raus muss nix... wäre ja noch toller wenn die bolzen am Kopf abreißen

und falls sie abreißen. immer danach Gewinde nachschneiden! sonst könnten dir wenn's doof läuft die neuen bolzen beim eindrehen abreißen.

kabelaffe007 · 27.09.2016, 22:11

Danke euch erstmal!
Teile sind bestellt... Wenn sie da sind, geht es los.

Ich freu mir... Endlich kein Traktor mehr fahren.

27.09.2016, 16:38	- 1
kabelaffe007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.02.2016 VW Golf IV Ort: Frankfurt/Main Verbrauch: 9 bis 11 Liter. Je nach Laune. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 262 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 40 Danke für 36 Beiträge	2.0 AZJ Kat wechseln Hallo, da mein Kat leider kaputt ist, muss dieser wohl demnächst mal gewechselt werden. Wollte das am liebsten noch machen, bevor es kalt wird, da mir keine Halle zur Verfügung steht. Fahre einen 2001er 2.0 AZJ, wo der Kat und das Felxrohr in einem Stück sind. Wie sind da bei euch die Erfahrungen? Habe bedenken, dass mit die Bolzen vorne abreisen und die K...e dann richtig am dampfen ist.. Wie gehe ich dem am besten aus dem Weg? Motor am besten ein bisschen warm? kalt? Hat vllt. schonmal jemand selbst den Kat am 2.0 AZJ gewechselt? LG

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27.09.2016, 21:06	- 3
Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.890 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 260 Danke für 241 Beiträge	ich hab den von meiner Mutter letztes Jahr draußen gehabt für ein.neues flexrohr. ging super. vor 3 Wochen musste ich ihn wieder raus machen weil der kat kaputt war. ... 2 von 4 bolzen beim öffnen abgerissen. 5 Stunden hab ich gebraucht für die scheiße also alle stehbolzen ersetzt. und kat wieder rein. hat zwar gedauert aber läuft. wenn du Glück hast klappt es. wenn nicht dann halt nicht: D

27.09.2016, 21:20	- 4
kabelaffe007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.02.2016 VW Golf IV Ort: Frankfurt/Main Verbrauch: 9 bis 11 Liter. Je nach Laune. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 262 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 40 Danke für 36 Beiträge	Wie hast du die denn ersetzt? Dachte wenn die Bolzen abreisen, muss alles raus. LG

27.09.2016, 21:33	- 5
Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.890 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 260 Danke für 241 Beiträge	wd40. hitze. festellzange. und viel Zeit. habe es mit stehbolzenausdreher probiert... das ging gar nicht. immer wieder heiß machen (habe dafür so nen kartuschen Brenner... besser wäre ein schweiß Brenner) versuchen zu drehen. abkühlen.einsprühen. versuchen zu öffnen. irgendwann geht's. Aber mach dich nicht verrückt. habe die Woche davor n AQY kat bei nem Kumpel getauscht. und davor bei nem AKL und nem AQN die kats raus gemacht.... (Schacht Golf) da ist nichts abgerissen. also ab unters Auto und los gehts.

27.09.2016, 21:35	- 6
Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.890 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 260 Danke für 241 Beiträge	Achso. und raus muss nix... wäre ja noch toller wenn die bolzen am Kopf abreißen und falls sie abreißen. immer danach Gewinde nachschneiden! sonst könnten dir wenn's doof läuft die neuen bolzen beim eindrehen abreißen.

27.09.2016, 22:11	- 7
kabelaffe007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.02.2016 VW Golf IV Ort: Frankfurt/Main Verbrauch: 9 bis 11 Liter. Je nach Laune. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 262 Themenstarter Abgegebene Danke: 169 Erhielt 40 Danke für 36 Beiträge	Danke euch erstmal! Teile sind bestellt... Wenn sie da sind, geht es los. Ich freu mir... Endlich kein Traktor mehr fahren.

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