NuIndustry

Guten Abend,

seit Samstag bin ich stolzer Besitzer eines G4 mit 1.9 TDI AXR. Nach dem er vom Trailer abgeladen wurde, kam schon das erste Problem, er heizt nicht. Selbst nach einer ausgiebigen Fahrt kam nur kalte Luft. Nach langer Recherche kam ich auf den Wärmetauscher. Diesen würde ich aber zu 90% ausschließen, da ich heute den Zulauf/Ablaufschlauch freigelegt habe und ohne Widerstand die Kühlflüssigkeit mit dem Mund durchpusten konnte. Laut dem Vorbesitzer, wurde die Wasserpumpe vor 4000 Kilometer erneuert, aber leider ohne Beleg. Ich bin an diesem Punkt mit meinem Latein am Ende. Hat da jemand noch einen Tipp oder eine Idee für mich? Dankeschön im Voraus.
Extra Daten:
Golf 4 1.9 TDI AXR 100 PS
343509 Kilometer gelaufen
Bj. 2002
normale Klimaanlage, keine Sitzheizung oder Standheizung

MFG Sebastian

vwbastler

Luftungsklappen im Innenraum ohne Funktion, die Beschichtung ab oder Bowdenzüge ausgehängt.

Hier würde ich ansetzen.



Edit:
Schläuche werden aber warm und der Motor kommt auf Betriebstemperatur? Falls nicht kann auch das Thermostat defekt sein.

NuIndustry

Danke schon einmal für die schnelle Antwort. Habe ganz vergessen das zu erwähnen, der Zulaufschlauch ist heiß aber der Ablaufschlauch ist eiskalt. Der Motor kommt ganz normal auf Betriebstemperatur und bleibt da auch.

vwbastler

Dann ist der WT zu. Viel Spaß ist eine sch.... Arbeit

NuIndustry

Alles klar, dann hat sich meine Angst bewahrheitet. Werde morgen den Wärmetauscher noch rückläufig durchspülen und mich dann nochmal melden. Wenn das nicht hilft werde ich wohl in den sauren Apfel beißen müssen.

vwbastler

Ja und da musst du auch noch die Klima evakuieren und hinterher neu befüllen. Was ja auch noch mal Kosten verursacht. Nimm auf Jeden Fall neue Dichtringe nicht das du hinter her die Klima noch mal neu befüllen musst.

NuIndustry

Kann die Wasserpumpe auch noch etwas mit dem Heizproblem zu tun haben? Habe den im Anhang gezeigten Schlauch, nach dem neuen Befüllen des Systems abgezogen. Aus diesem kommt aber nicht kontinuierlich Kühlflüssigkeit heraus, sondern teilweise bis zu 4 Sekunden lang anhaltend Luftblasen. Selbst nachdem er eine Stunde lief, kam trotzdem keine Verbesserung. Gibt es sonst noch Symptome, wie ich eine defekte Wasserpumpe erkennen kann? MFG

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vwbastler

Wenn die WP nicht arbeitet bleiben die Schläuche kalt und der Motor überhitzt irgendwann. Das dauert beim Diesel zwar länger aber das die Schläuche kalt bleiben merkst du. Natürlich kann auch was abgebrochen sein bei der WP aber da hilft eh nur ein ausbau um nach zu sehen.

1,8turbo

Lass mal ne Nacht essig im Wärmetauscher stehen, dann nächsten Tag spülen

biker1969

spüle WT durch dann siehst Du ja ob er dicht ist,ich hatte mal das gleiche Problem bei mir war das Flügelrrad der WP defekt

NuIndustry

Danke für die ganzen Antworten. Habe heute nun 20 Minuten lang den Wt mit einer Wasser/Essig Mischung durchgespült. Werde die Nacht das Essig drin lassen und morgen nochmal mit einer frischen Mischung durchspülen. Wenn alles klappt, wird mit einem neuen Thermostat alles wieder zusammengebaut. Werde mich dann nochmal mit dem Ergebnis melden. MFG

https://www.youtube.com/watch?v=XN8dlalByPI

https://www.youtube.com/watch?v=syKJByd28x0

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ron3son

Kann man bei normaler Klima Stellglied Diagnose durchführen? Wenn ja wird ich das einmal im kalten und einmal im warmen Zustand durchführen

Evtl. Staudruckklappensteller defekt?

1,8turbo

nur bei climatronik, bei manueller Klima gibt es kein Steuergerät

NuIndustry

Im vorhinein möchte ich mich schon mal für die verspätete Meldung entschuldigen.
Das Spülen des Wt und der Tausch, des Thermostates haben leider nichts gebracht. Also habe ich mich entschlossen die Wasserpumpe tauschen zu lassen. Ich muss aber noch anmerken, dass kurz vor dem Tausch der Pumpe, der Golf für 10 Minuten, ala. finnische Sauna geheizt hat. Nach den 10 Minuten wurde es aber wieder kälter und trat nicht mehr auf. Leider hat aber nun auch der Tausch der Wasserpumpe nicht geholfen. Wieder 5 Minuten geheizt und danach Eiseskälte. Selbst nach einer harten Probefahrt, waren ein paar Kühlwasserschläuche und einer vom Wärmetauscher kalt oder sporadisch warm, auch die Kühlventilatoren standen still. Langsam gehen mir den Ideen aus. Hätte noch jemand Tipps oder Ideen ? MFG

ron3son

Gab's noch eine Lösung, unser AXR (normale Klima) heizt sporadisch nicht, mal kommt Wärme Luft, Mal nur kalte, Sensor G62 sporadisch Kurzschluss, an dem wird's doch aber nicht liegen

dicker Kühlwasser Schlauch bleibt anfangs kalt, bis die motortemp steigt, dauerts zwar etwas, scheint aber nicht ungewöhnlich

ratbaron

Sensor G62 Kühlmitteltemperatur als erstes tauschen bzw Verkabelung und Stecker prüfen und reparieren ! Hallo?? Wenn der auf Kurzschluss geht denkt das Auto das Kühlmittel kocht oder hat -37 grad

Selbstverständlich kann das alle möglichen Fehler verursachen, auch wenn es nix mit der Heizung zu tun haben muss.

Ansonsten ist die Nummer 1 Ursache ein defektes Thermostat bzw Thermostat Gehäuse / Flansch.

Ob im Wärmetauscher warmes Wasser ankommt kannst du am Schlauch erfühlen

Flying

Der Heizungs-Wärmetauscher liegt im kleinen Kühlwasserkreislauf und wird IMMER vom Kühlwasser durchflossen; die Innenraum-Heizung wird NUR mit mehr oder weniger durchströmender Luft in den Innenraum geregelt l!!! -> Wenn der Rücklauf-Schlauch zum Motor kalt bleibt, sind die feinen Lamellen vom Wärmetauscher verlegt und dieser muss ERNEUERT werden !!!
-> VORHER: Das ganze Kühlwasser mehrmals mit frischem destiliertem Wasser erneuern und wieder ausrinnen lassen, um Brösel im Kühl-Kreislauf herauszuspülen!