Öllampe blinkt rot und piept (sporadisch)

Morrison96 · 02.03.2019, 12:53

Hallo,

ich habe schon einige Foren und ältere Beiträge durchsucht, bin allerdings noch nicht wirklich schlauer.

Mein neuer alter GolfIV 1.6 SR Bj1999, 135.000 km fährt soweit super, allerdings piept die Öllampe gelegentlich und leuchtet rot auf (wirklich sehr selten). Bei der ersten Warnung, habe ich den Wagen sofort rechts rangefahren und den Ölstand kontrolliert - alles in Normalbereich.
In einigen Beiträgen ist von dem Öldruckschalter die Rede. Diesen* habe ich mir nun auch bestellt. Ich hoffe damit ist die Sache behoben.

Mir stellt sich nun die Frage, wo genau der Schalter sitzt (nähe Ölfilter?). Außerdem habe ich nun öfter von zwei unterschiedlichen Modellen gelesen, trifft das auch auf meinen Motor zu?
Angenommen, der Fehler sollte mit dem Wechsel des Schalters nicht behoben sein, was für Möglichkeiten gäbe es noch?

Vielen Dank für eure Hilfe :-)
___
*https://www.amazon.de/febi-bilstein-...ldruckschalter

ratbaron · 02.03.2019, 14:02

Wie wäre es vor überstürzten teile Tausch Aktionen erstmal den tatsächlichen Öldruck zu messen (oder messen zu lassen) und danach zu entscheiden ?

Andere Variante ist nämlich Öldruck einfach zu niedrig / Motor platt

Sopeso Heinz · 02.03.2019, 16:57

Gleiches hatte ich bei meinem damaligen 1.4er.
Bei mir war eine Steckverbindung korrodiert.
Links vor dem Wischwasserbehälter am Schlossblech führen einige Kabel zusammen.
Sind am Schlossblech mit so einem großen Plastikklip zusammen getan. Hier war ein Stecker korrodiert. Kleine Drahtbürste, saubergemacht, Kontaktspray drauf, Stecker wieder rauf und Ruhe war.
Bin auch bei jedem Piepen und Blinken deswegen rechts ran und nachgesehen.
Muss jetzt nicht bei Dir so sein, aber nachsehen schadet nicht.

Gol4er · 03.03.2019, 10:04

Wie schon bei allen anderen Öldruck meldungen hier.
Motor aus. Nicht mehr viel fahren. Öldruck messen lassen. I. O.? Schalter ersetzen. Nicht I. O.? Öl wanne runter. Sieb reinigen ggf Pumpe ersetzen.

VW-Mech · 03.03.2019, 11:31

Zitat:

Zitat von Morrison96

Hallo,

ich habe schon einige Foren und ältere Beiträge durchsucht,

Du hast GAR NICHTS GESUCHT!

http://www.golf4.de/golf4/155689-old...f-4-1-6-a.html

http://www.golf4.de/werkstatt/111938...r-oldruck.html

http://www.golf4.de/golf4/175951-old...piep-piep.html

http://www.golf4.de/werkstatt/197816...-6-akl-8v.html

http://www.golf4.de/golf4/168713-gol...motor-aus.html

http://www.golf4.de/werkstatt/122657...m-1-6-16v.html

http://www.golf4.de/golf4/197701-old...alles-gut.html

Aber okay,... jetzt solltest du ja alles wissen.

Zum Ersatzteil -> per Fahrgestellnummer bei VW bestellen und eben etwas mehr zahlen - dafür aber den richtigen Schalter bekommen.

-> richtige FARB Codierung = richtiger Wert = richtige Funktion.

Oder sich zumindest die RICHTIGE Teile Nummer besorgen...!

Dann kann man auch im Netz bestellen und dank Geiz ist Geil - seine Öldruckkontrolle an ein 3 Euro Schalter hängen.

02.03.2019, 12:53	- 1
Morrison96 Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2019 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Öllampe blinkt rot und piept (sporadisch) Hallo, ich habe schon einige Foren und ältere Beiträge durchsucht, bin allerdings noch nicht wirklich schlauer. Mein neuer alter GolfIV 1.6 SR Bj1999, 135.000 km fährt soweit super, allerdings piept die Öllampe gelegentlich und leuchtet rot auf (wirklich sehr selten). Bei der ersten Warnung, habe ich den Wagen sofort rechts rangefahren und den Ölstand kontrolliert - alles in Normalbereich. In einigen Beiträgen ist von dem Öldruckschalter die Rede. Diesen* habe ich mir nun auch bestellt. Ich hoffe damit ist die Sache behoben. Mir stellt sich nun die Frage, wo genau der Schalter sitzt (nähe Ölfilter?). Außerdem habe ich nun öfter von zwei unterschiedlichen Modellen gelesen, trifft das auch auf meinen Motor zu? Angenommen, der Fehler sollte mit dem Wechsel des Schalters nicht behoben sein, was für Möglichkeiten gäbe es noch? Vielen Dank für eure Hilfe :-) ___ *https://www.amazon.de/febi-bilstein-...ldruckschalter

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.942 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 657 Danke für 571 Beiträge	Wie wäre es vor überstürzten teile Tausch Aktionen erstmal den tatsächlichen Öldruck zu messen (oder messen zu lassen) und danach zu entscheiden ? Andere Variante ist nämlich Öldruck einfach zu niedrig / Motor platt

02.03.2019, 16:57	- 3
Sopeso Heinz Gesperrt Registriert seit: 26.03.2018 Golf 4 Ort: Flensburg SL-xxxxx Verbrauch: z.Z 7,2l Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 661 Abgegebene Danke: 375 Erhielt 119 Danke für 98 Beiträge	Gleiches hatte ich bei meinem damaligen 1.4er. Bei mir war eine Steckverbindung korrodiert. Links vor dem Wischwasserbehälter am Schlossblech führen einige Kabel zusammen. Sind am Schlossblech mit so einem großen Plastikklip zusammen getan. Hier war ein Stecker korrodiert. Kleine Drahtbürste, saubergemacht, Kontaktspray drauf, Stecker wieder rauf und Ruhe war. Bin auch bei jedem Piepen und Blinken deswegen rechts ran und nachgesehen. Muss jetzt nicht bei Dir so sein, aber nachsehen schadet nicht.

03.03.2019, 10:04	- 4
Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.890 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 260 Danke für 241 Beiträge	Wie schon bei allen anderen Öldruck meldungen hier. Motor aus. Nicht mehr viel fahren. Öldruck messen lassen. I. O.? Schalter ersetzen. Nicht I. O.? Öl wanne runter. Sieb reinigen ggf Pumpe ersetzen.

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