sylegs

Hallo Golf4-Spezialisten,



ich habe folgendes Problem:



Golf 4 1,6L 16v 1J AZD 155000km



hat 3 Jahre in der Garage gestanden, sprang nach Zündkerzenreinigung und mit neuer Batterie einwandfrei an und hat TÜV ohne Mängel bekommen.



Nach kurzer Zeit sprang er schlechter an und mit Startpilot ging er immer an, habe dann sicherheitshalber die Zündkerzen gewechselt und er sprang wieder einwandfrei an. Dannach bin ich ca 150 km gefahren ohne Probleme. Wagen abgestellt und ca 14 Tage gestanden. Danach sprang er gar nicht mehr an. Zündkerzen kontrolliert - die sind furztrocken. Dann hab ich Startpilot direkt auf die Drosselklappe gegeben und er sprang kurz an, aber kam nicht auf Drehzahl und ging wieder aus.



Jetzt habe ich die Fehler ausgelesen und kann da aber nicht viel mit anfangen:


P0031 Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu niedrig
P0037 Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu niedrig
P0201 Einspritzventil/-düse 1- Fehlfunktion Stromkreis
P0202 Einspritzventil/-düse 2- Fehlfunktion Stromkreis
P0203 Einspritzventil/-düse 3- Fehlfunktion Stromkreis
P0204 Einspritzventil/-düse 4- Fehlfunktion Stromkreis
P0445 Aktivkohlefilter-Magnetventil-Kurzschluss

Kann mir hier vielleicht jemand weiterhelfen?

Grüße aus MG

Henry

ratbaron

Kabelbaum am Motor prüfen

NT1911

Sagt es schon aus.

Aber auch der Fehlerspeicher sagt es schon

P0445 Aktivkohlefilter-Magnetventil-Kurzschluss

ratbaron

Ja aber das wird evtl nicht am Aktivkohlefilter selbst sein, sondern kann auch genauso gut irgendwo direkt am Motorsteuergerät zufällig eine Ader bzw. Pin vom Ventil AKF betreffen.

Besonders wenn du schon alle ESV drin stehen hast und die Lambdasonde. Da muss eigentlich schon mindestens ein Plus kabel und eine Masse komplett aufgescheuert sein

Das Problem wirst du schnell finden, bin ich mir sicher.

sylegs

Kann das auch mit einem "Wasser im Innenraum"-Problem zusammenhängen, was auf der Fahrerseite bestand, zu tun haben? Auf der Fahrerseite drang nähmlich Wasser ein, ist jetzt aber seit kurzem trocken. Könnte da ein Kurzschluss entstanden sein? Hört sich doch plausibel an, oder?

Auf jeden Fall mess ich morgen mal ein bisschen durch.

ratbaron

Ja klar kann sein dass da der Kasten unter Wasser steht

Kannst ja relativ leicht nach schauen

1,8turbo

Sicherung 32 und 42 sind i.o? generell mal alle Sicherungen gemessen nicht nur angeschaut?

sylegs

Sorry, aber ich bin vollkommen fassungslos. Seit 6 Wochen steht der nun hier auf der Straße, wo man wirklich schlecht dran arbeiten konnte. Auch Gestern nochmal Batterie abgeklemmt und gesucht... Endlich durchgerungen eine Frage hier zu stellen.



Heute wieder zum Wagen um alles durchzumessen, steck den Zündschlüssel rein auf Zündung UND mir fällt direkt auf, dass die Benzienpumpe surrt, was sie die letzten Male nicht tat.



ZÜNDUNG - LÄUFT AUF ANHIEB!!! FEHLER KEINE MEHR VORHANDEN



Ich könnte verrückt werden, vor allem weil ich nicht weiß was das war!



DANKE AN ALLE - IHR HABT GEHOLFEN



Henry