ALWR vs. Gussquerlenker

VIL · 22.04.2019, 21:25

Guten Tag,

kann mir jemand auf die schnelle beantworten wie bei den Gussquerlenkern die ALWR an der VA aufgebaut ist?

FWD Standardmäßig bzw. beim Kufatec Nachrüstsatz hat man ja die Halterung mit dabei welche zwischen Koppelstangen und Querlenker kommt. (siehe Bild von didgeridoo im Anhang)

Wie ist das OEM beim R32/TT/etc. geregelt? Die Gewinde haben die Gussquerlenker ja nicht mehr (außer es täuscht mich jetzt wirklich komplett).

Optimalerweise bitte gleich mit TN damit ich das Zeugs beizeiten bestellen kann

Danke

GTI@20V Turbo · 22.04.2019, 21:40

Der R32 hat nen Extra Halter für die Gussquerlenker!

Der hat die Teilenummer: 8N0 941 355 C

Dann gibt es noch die Gestänge für die Leuchtweitenregulierung jeweils für Front oder Allrad! Ich denke du brauchst das für den Allrad, kann Ich dir aber nicht genau sagen!

Das Allrad Gestänge wäre: 8N0 941 285

VIL · 22.04.2019, 21:45

Top!

Vielen Dank, dann ist das scheinbar wirklich das "merkwürdige" Blech das ich auf 2-3 Fotos gesehen habe.

Sah nämlich um ehrlich zu sein irgendwie nach Eigenbau immer aus

Bluemotion_GTI · 22.04.2019, 22:05

Wichtig ist, dass du Querlenker kaufst, die auch die vorhandene Bohrung aufweisen.

Ohne diese Bohrung kannst du das vorher gezeigte Blech nicht montieren oder du bohrst das Loch selbst.

jotemha · 22.04.2019, 22:08

Jap, genau das ist das Ding

Die Guss Lenker haben das Gewinde für den anderen Halter zwar auch, aber es wird dort ja nicht arretiert - habe selbst auch erst umgebaut

Der Halter kostet bei VW direkt unter 10 Euro

Brauchst dann noch irgend ne passende m8 Schraube zum befestigen

Ob man das Gestänge wirklich ändern muss auf 4motion weis ich jetzt nicht, ich glaube das könnte man bestimmt mit biegen oder hald langloch in den Halter bohren umgehen
Wichtig ist ja im Endeffekt nur, dass man auf fahrhöhe eben dann den richtigen Wert vom awlr sensor bekommt (wird in vcds beschrieben, hab den spannungswert gerade nicht mehr im kopf), dass man die Grundeinstellung korrekt durchführen kann.

Edit: übrigens solltest du deine koppelstange befestigen^^

Und vermutlich brauchst du wirklich auch das andere Gestänge - der sensor selbst ist der gleiche!

VIL · 24.04.2019, 12:15

Zitat:

Zitat von Bluemotion_GTI

Wichtig ist, dass du Querlenker kaufst, die auch die vorhandene Bohrung aufweisen.

Ohne diese Bohrung kannst du das vorher gezeigte Blech nicht montieren oder du bohrst das Loch selbst.

Das muss ich ehrlich gesagt schauen, aber ein Loch bohren sollte dann nicht so das Problem sein

Zitat:

Zitat von jotemha

Jap, genau das ist das Ding

Die Guss Lenker haben das Gewinde für den anderen Halter zwar auch, aber es wird dort ja nicht arretiert - habe selbst auch erst umgebaut

Der Halter kostet bei VW direkt unter 10 Euro

Brauchst dann noch irgend ne passende m8 Schraube zum befestigen

Ob man das Gestänge wirklich ändern muss auf 4motion weis ich jetzt nicht, ich glaube das könnte man bestimmt mit biegen oder hald langloch in den Halter bohren umgehen
Wichtig ist ja im Endeffekt nur, dass man auf fahrhöhe eben dann den richtigen Wert vom awlr sensor bekommt (wird in vcds beschrieben, hab den spannungswert gerade nicht mehr im kopf), dass man die Grundeinstellung korrekt durchführen kann.

Edit: übrigens solltest du deine koppelstange befestigen^^

Und vermutlich brauchst du wirklich auch das andere Gestänge - der sensor selbst ist der gleiche!

Ist nicht von mir das Bild, hab das aus einem Beitrag von didgeridoo geklaut

Hm... ich glaube mit zurecht biegen sollte das wohl hinhauen glaube ich

Danke schon mal für eure Antworten!

22.04.2019, 22:08	- 5
jotemha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2016 Bora Variant 1.9TDI 4motion Ort: 89xxx Verbrauch: 6.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.410 Abgegebene Danke: 266 Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge	Jap, genau das ist das Ding Die Guss Lenker haben das Gewinde für den anderen Halter zwar auch, aber es wird dort ja nicht arretiert - habe selbst auch erst umgebaut Der Halter kostet bei VW direkt unter 10 Euro Brauchst dann noch irgend ne passende m8 Schraube zum befestigen Ob man das Gestänge wirklich ändern muss auf 4motion weis ich jetzt nicht, ich glaube das könnte man bestimmt mit biegen oder hald langloch in den Halter bohren umgehen Wichtig ist ja im Endeffekt nur, dass man auf fahrhöhe eben dann den richtigen Wert vom awlr sensor bekommt (wird in vcds beschrieben, hab den spannungswert gerade nicht mehr im kopf), dass man die Grundeinstellung korrekt durchführen kann. Edit: übrigens solltest du deine koppelstange befestigen^^ Und vermutlich brauchst du wirklich auch das andere Gestänge - der sensor selbst ist der gleiche! Geändert von jotemha (22.04.2019 um 22:11 Uhr)

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