1.8t Pleuel Tauschen

Kris1337 · 25.04.2019, 14:03

Moin Forumler,

habe hier ein AJQ.... Der wird umgebaut auf K04... Vorsorglich wollen wir auf H-Schaft umbauen + Sputter Lager....

Muss der Motor immer dafür zum Motorinstandsetzer? Oder einfach alte Pleule raus und neue rein + neue Lagerschalen?

Der Motor lief bis zum schluss ohne Problme...

didgeridoo · 25.04.2019, 14:35

Die neuen Pleuel sollte man vermessen, winkeln und gemeinsam mit den Kolben wiegen.
Und am besten zusammen mit der Kurbelwelle nochmal wuchten.

Lass das einen Profi machen.

VW-Mech · 25.04.2019, 15:07

Ich vermesse Welle / Lagerspiel / Zylinderbohrung etc. um Verschleiß zu ermitteln.

Pleuel habe ich bisher einige Anbieter geprüft... egal ob K1 / ZRP / MaxSpeeding waren immer in der Toleranz was Gewicht und Winkel anging.

Wichtig wäre die Maßhaltikheit der Kolben (s.o. Zylindermaß).

Ansonsten wenn du keine gravierenden Spuren oder Verschleiß siehst & misst.

= Zusammenbauen.

Kris1337 · 25.04.2019, 17:13

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ich vermesse Welle / Lagerspiel / Zylinderbohrung etc. um Verschleiß zu ermitteln.

Pleuel habe ich bisher einige Anbieter geprüft... egal ob K1 / ZRP / MaxSpeeding waren immer in der Toleranz was Gewicht und Winkel anging.

Wichtig wäre die Maßhaltikheit der Kolben (s.o. Zylindermaß).

Ansonsten wenn du keine gravierenden Spuren oder Verschleiß siehst & misst.

= Zusammenbauen.

Gut... Es werden MaxSpeeding

VW-Mech · 25.04.2019, 21:54

Vermessen und prüfen schadet nie, dann hat man Ergebnisse auf der Hand.

Kommt aber auch immer auf Ausgangszustand / Umbau Lader / Einsatzzweck an.

ChuckyE · 26.04.2019, 12:14

Also ich würde mir an deiner Stelle erst mal den Motor genau an gucken. Ihn auf Schäden prüfen. Wenn du da schon neue Lager und Pleuel rein machen willst. Nur weil er bis her ohne Probleme lief bedeutet das nicht das du keine Schäden im inneren hast.

Neue Kolben so wie Kolbenringe würde ich Persönlich mit ein Planen.

25.04.2019, 14:03	- 1
Kris1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.145 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge	1.8t Pleuel Tauschen Moin Forumler, habe hier ein AJQ.... Der wird umgebaut auf K04... Vorsorglich wollen wir auf H-Schaft umbauen + Sputter Lager.... Muss der Motor immer dafür zum Motorinstandsetzer? Oder einfach alte Pleule raus und neue rein + neue Lagerschalen? Der Motor lief bis zum schluss ohne Problme...

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25.04.2019, 21:54	- 5
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.264 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Vermessen und prüfen schadet nie, dann hat man Ergebnisse auf der Hand. Kommt aber auch immer auf Ausgangszustand / Umbau Lader / Einsatzzweck an.

26.04.2019, 12:14	- 6
ChuckyE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2013 Golf 4 1.8T GTi Ort: Elmshorn Verbrauch: 9,3 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 251 Erhielt 97 Danke für 83 Beiträge	Also ich würde mir an deiner Stelle erst mal den Motor genau an gucken. Ihn auf Schäden prüfen. Wenn du da schon neue Lager und Pleuel rein machen willst. Nur weil er bis her ohne Probleme lief bedeutet das nicht das du keine Schäden im inneren hast. Neue Kolben so wie Kolbenringe würde ich Persönlich mit ein Planen.

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