Simmeringe Antriebswellenflansche?

caddymart · 11.06.2019, 01:23

Gestern mal Gummimanschette der Antriebswelle gewechselt.Dabei bemerkt,daß es an einem Flansch ziemlich ölig ist.Also mal den Flansch innen sauber gemacht und angeschaut.Habe die Arbeit schon lange nicht mehr gemacht. Früher saß da ne M8er Inbus,nach dessen abschrauben konnte man den Flansch abziehen.
Beim 4er Golf ist da nichts,wie geht der Flansch runter?
Klar,Getriebeöl vorher ablasssen,noch ein paar Tips?

11.06.2019, 11:17

https://youtu.be/jYrMzSgsAbA

Ist ganz gut beschrieben. Bei mir steht die Arbeit auch bald an.

didgeridoo · 11.06.2019, 15:05

Inbusschraube in der Mitte vom ATW Flansch rausdrehen, dann kannst Du den Flansch aus dem Getriebe herausziehen.
Wenn man das Fahrzeug per Wagenheber zur jeweils gegenüberliegenden Seite kippt, läuft wenig bis kein Getriebeöl aus bei der Aktion.

vwbastler · 11.06.2019, 21:49

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Wenn man das Fahrzeug per Wagenheber zur jeweils gegenüberliegenden Seite kippt, läuft wenig bis kein Getriebeöl aus bei der Aktion.

Es macht aber Sinn das mal zu wechseln!

11.06.2019, 01:23	- 1
caddymart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2012 Ort: Würzburg Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Simmeringe Antriebswellenflansche? Gestern mal Gummimanschette der Antriebswelle gewechselt.Dabei bemerkt,daß es an einem Flansch ziemlich ölig ist.Also mal den Flansch innen sauber gemacht und angeschaut.Habe die Arbeit schon lange nicht mehr gemacht. Früher saß da ne M8er Inbus,nach dessen abschrauben konnte man den Flansch abziehen. Beim 4er Golf ist da nichts,wie geht der Flansch runter? Klar,Getriebeöl vorher ablasssen,noch ein paar Tips?

11.06.2019, 11:17	- 2
Tarnatos Gast Beiträge: n/a	https://youtu.be/jYrMzSgsAbA Ist ganz gut beschrieben. Bei mir steht die Arbeit auch bald an.

11.06.2019, 15:05	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.406 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Inbusschraube in der Mitte vom ATW Flansch rausdrehen, dann kannst Du den Flansch aus dem Getriebe herausziehen. Wenn man das Fahrzeug per Wagenheber zur jeweils gegenüberliegenden Seite kippt, läuft wenig bis kein Getriebeöl aus bei der Aktion.

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