Höhe Öl Verbrauch woher?

haloboy · 26.09.2019, 21:50

Hallo, mein golf 4 1.4 16v 174k km Baujahr 98 verliert Öl und ich weiß nicht genau woher. Was ich weiß das meine Drosselklappe sehr ölig ist und der Luftfilterkasten auch. Das Rückführungsrohr an der Drosselklappe Flansch war verstopft und würde gereinigt. Dort kommt schon viel Öl raus. Auch glaube ich das eventuell am Kurbelentlüftungsgehäuse Öl tropft. Das wollte ich eventuell ausbauen und reinigen.

In 2 Wochen wollte ich meinen Zahnriemen wechseln und die Nockenwellendeckeldichtung erneuern und die Hydrostößel austauschen.

Hat vllt noch jemand eine Idee wo Öl austreten kann. Auf jedenfall sind auf dem Boden kleine Öl Flecken.

Außerdem wenn ich lange Strecken fahr muss ich nach so 300-400km neues Öl nachfüllen. Ist das dann eventuell der Kolben oder so? Es kommt kein weißer Rauch raus aus dem Auspuff. Es wird viel Kurzstrecke gefahren.

Grüße haloboy

VW-Mech · 27.09.2019, 07:07

Klingt er nach typischen 1.4l Krankheiten.

Wieviel Öl brauchst du auf 1000 km Strecke.

Denke die Kolbenringe sind fertig.

Flying · 27.09.2019, 17:41

Neue Kolbenringe und Ventilfuß-Dichtungen einbauen, dann läuft der Motor noch länger!

Das Problem von VW war die Verwendung schlechte/billiger Qualität besonders der Ölabstreifringe. Erst mit Modelljahr 2002 beim BCA-Motor wurden bessere Kolbenringe verwendet.

VW-Mech · 27.09.2019, 17:55

Zitat:

Zitat von Flying

Neue Kolbenringe und Ventilfuß-Dichtungen einbauen, dann läuft der Motor noch länger!

Anmerkung: gebräuchlicher ist wohl - Ventilschaftdichtung / Schaftabdichtung

Flying · 27.09.2019, 17:57

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Anmerkung: gebräuchlicher ist wohl - Ventilschaftdichtung / Schaftabdichtung

Danke! Ich bin alt und Legasteniker ...

VW-Mech · 27.09.2019, 18:00

Denke eher es auch eine regionale Unterscheidung / Bezeichnung...

Herrmann · 02.10.2019, 10:50

Das klingt nach Kurbelwellengehäuseentluftung bzw Ölabscheider undicht. Entweder neu oder reinigen (mit Bremsenreiniger fluten. Das ist ne sauerrei) und Dichtungen (sind 2!) Ersetzen. Ist ne Scheiss Fummelarbeit. Hast du schon einen mit Heizung?

Dass Öl oben im Luftfilterkasen ankommt ist leider "normal".

Zusätzlich sind Kolbenkipper beim 1.4er schon fast Standard. Deshalb mein Tipp: entweder auf 1.6 AKL oder 1.8T umbauen.

Timmy88 · 12.11.2019, 09:00

Zitat:

Zitat von Herrmann

Zusätzlich sind Kolbenkipper beim 1.4er schon fast Standard. Deshalb mein Tipp: entweder auf 1.6 AKL oder 1.8T umbauen.

Kann man den einfach so auf 1.6 oder 1.8 umbauen ? Braucht er dann doch sicher eine Vollabnahme und neue Papiere, oder?

axrhilde · 12.11.2019, 09:07

Zitat:

Zitat von Timmy88

Kann man den einfach so auf 1.6 oder 1.8 umbauen ? Braucht er dann doch sicher eine Vollabnahme und neue Papiere, oder?

Klar, umbauen geht. Um eine Eintragung/Abnahme kommst du nicht drum rum, sofern du legal unterwegs sein willst.

Zweifel nur die Sinnhaftigkeit eines Umbaus von 1.4 auf an 1.6 an. Vorteil ist, dass Bremse und co. unverändert bleiben kann.

Wenn man an am Rest des Wagens hängt und dessen Zustand gut/sehr gut ist, kann ich einen Umbau nachvollziehen, ich selbst würde aber Nägel mit Köpfen machen und minimum auf 1.8T gehen, der btw (zumindest mein AGU) weniger Sprit braucht als unser alter 1.6er (APF).

Herrmann · 15.11.2019, 16:34

Ich bin mit meinen Umbau auf 1,6l AKL sehr zufrieden. Spritzig genug und das bei 6,8-7,5 l Verbrauch

26.09.2019, 21:50	- 1
haloboy Neuer Benutzer Registriert seit: 23.09.2019 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Höhe Öl Verbrauch woher? Hallo, mein golf 4 1.4 16v 174k km Baujahr 98 verliert Öl und ich weiß nicht genau woher. Was ich weiß das meine Drosselklappe sehr ölig ist und der Luftfilterkasten auch. Das Rückführungsrohr an der Drosselklappe Flansch war verstopft und würde gereinigt. Dort kommt schon viel Öl raus. Auch glaube ich das eventuell am Kurbelentlüftungsgehäuse Öl tropft. Das wollte ich eventuell ausbauen und reinigen. In 2 Wochen wollte ich meinen Zahnriemen wechseln und die Nockenwellendeckeldichtung erneuern und die Hydrostößel austauschen. Hat vllt noch jemand eine Idee wo Öl austreten kann. Auf jedenfall sind auf dem Boden kleine Öl Flecken. Außerdem wenn ich lange Strecken fahr muss ich nach so 300-400km neues Öl nachfüllen. Ist das dann eventuell der Kolben oder so? Es kommt kein weißer Rauch raus aus dem Auspuff. Es wird viel Kurzstrecke gefahren. Grüße haloboy

02.10.2019, 10:50	- 7
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 31 Danke für 24 Beiträge	Das klingt nach Kurbelwellengehäuseentluftung bzw Ölabscheider undicht. Entweder neu oder reinigen (mit Bremsenreiniger fluten. Das ist ne sauerrei) und Dichtungen (sind 2!) Ersetzen. Ist ne Scheiss Fummelarbeit. Hast du schon einen mit Heizung? Dass Öl oben im Luftfilterkasen ankommt ist leider "normal". Zusätzlich sind Kolbenkipper beim 1.4er schon fast Standard. Deshalb mein Tipp: entweder auf 1.6 AKL oder 1.8T umbauen. Geändert von Herrmann (02.10.2019 um 10:53 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
BBS RS 16" auf Ori höhe	MorningWood	Carstyling	5	21.12.2012 12:34
Original Höhe	Mitchell	Fahrwerke, Felgen & Reifen	7	30.09.2010 20:39
Original höhe V6?	Kuni89	Fahrwerke, Felgen & Reifen	10	06.08.2010 22:55
Höhe der orig. Lippe!!	DJ Düse	Carstyling	9	13.07.2007 11:00
Nummernschild Höhe	Technix83	Golf4	9	21.04.2007 20:38

27.09.2019, 07:07	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.264 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Klingt er nach typischen 1.4l Krankheiten. Wieviel Öl brauchst du auf 1000 km Strecke. Denke die Kolbenringe sind fertig.

27.09.2019, 17:41	- 3
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.778 Abgegebene Danke: 382 Erhielt 388 Danke für 329 Beiträge	Neue Kolbenringe und Ventilfuß-Dichtungen einbauen, dann läuft der Motor noch länger! Das Problem von VW war die Verwendung schlechte/billiger Qualität besonders der Ölabstreifringe. Erst mit Modelljahr 2002 beim BCA-Motor wurden bessere Kolbenringe verwendet.

27.09.2019, 18:00	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.264 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Denke eher es auch eine regionale Unterscheidung / Bezeichnung...

15.11.2019, 16:34	- 10
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 31 Danke für 24 Beiträge	Ich bin mit meinen Umbau auf 1,6l AKL sehr zufrieden. Spritzig genug und das bei 6,8-7,5 l Verbrauch

Werbung

Höhe Öl Verbrauch woher?

Ähnliche Themen