Irbiss

Moin zusammen,

leider ist meine Innen- Radhausschale an der Bordsteinkante hängen geblieben und muss erneuert werden.
Hierbei ist mir dann erst einmal der Schrecken ins Gesicht gefahren, hinter der Schale doch tatsächlich etwa 10cm hoch Dreck, vorne links.
Alles sauber gemacht und siehe da, der braune Rost lässt sich blicken:









Nun meine Frage an die Experten, was kann man der weiteren Verbreitung entgegen setzen, oder ist es schon zu spät?

Holger

didgeridoo

Kotflügel abbauen, ordentlich trocken und sauber machen, die Roststellen komplett freilegen, Rostumwandler, einwirken+trocknen lassen, dick Rostschutzfarbe drauf pinseln (z.B: Brantho Korrux 3in1), wieder trocknen lassen, Kotflügel wieder montieren, Radhaus mit UBS Wachs behandeln, Radhausschale wieder einbauen, Hohlraumwachs in den Schweller blasen und Schweller von außen auch noch mit UBS Wachs behandeln.
Ich denke so bekommst Du ein paar Jahre Vorsprung

-Z-e-n-s-

Bei schwer zugänglichen Stellen und wo ich keine Lust hab groß was abzumontieren nutze ich auch Penetriermittel, gabs zu DDR Zeiten schon. Bspw.:
https://www.baufan.de/katalog/?pid=p...iermittel_0375
Das Zeug kann direkt auf Rost und braucht aber 72h zum trocknen. Danach noch Wachs drüber und man hat an der Stelle erstmal Ruhe.
Ansonsten halt mechanisch und chemisch entrosten und neuer Rostschutz drauf wenn möglich.

Irbiss

Na da hab ich ja noch einiges zu tun, danke euch erst einmal.
Hier noch ein Bild von der Ablagerung:



Nach der Reinigung sieht es hier etwas besser aus:





Da muss ich aber wohl im Sommer noch mal ran...

Holger

Mar$91

Das mit der Ablagerung des Drecks dort ist völlig normal, ist bei sehr vielen VW Modellen so.
Und die oben genannten Methoden sind auf jeden Fall empfehlenswert

Omega

Das ist noch gar nix. Sehr wichtig ist, was zu machen.


Ich hab mir auch das Penetriermittel geholt, es war mir dann aber zuviel Heckmeck, und ich streiche es jetzt regelmäßig mit Mike Sanders und mit Fluid Film ein. Das verlangsamt den Rost auch erheblich.


Man darf nicht vergessen, die Karosserie ist verzinkt. Das hemmt schon dieAusbreitung trotzdem noch.


Aber gar nichts machen, dann ist nach nen paar Jahren alles durch. Gerade wenn gestreut wird im Winter... Der Sand nicht rausgemacht wird... Ich schraub die Schalen auf in der Waschbox, kärcher es aus, und mach das Fett rein mit Zahnbürste. Paar mal im Jahr. Obige Lösungen sind sicher seriöser.

Merill

N’Abend,

In Österreich beispielsweise wird schon seit Jahren kein pures Salz mehr gestreut, sondern die sogenannte Sole. Großer Vorteil, das Streugut ist eine Mischung aus Salz und Wasser, ist in dieser Kombination weitaus weniger aggressiv als das früher verwendete spezielle Streu Salz.

Durch die Mischung an sich wirkt das Streugut auch bei viel tieferen Temparaturen.

Trotz allem ist eine regelmäßige Unterbodenwäsche nicht zu vernachlässigen. Da ich die bei uns nirgends machen kann, bzw solche Wäschen nur die teuren Waschstraßen anbieten, greife ich eben zur foam Lance mit Verlängerung, sprühe den Unterboden und Radkästen von allen Seiten gut ein, einwirken, dann mit der Bürste ne Runde, dann sauber abkärchern.

Rostumwandler kann ich den Fertan sehr empfehlen, Rostschutzmittel Brantho Korrux 3 in 1 oder Nitrofest. Wird auch im Bootsbau verwendet.

Ansonsten ist Mike Sanders sicher auch empfehlenswert.

Viele Infos dazu gibts beim rostschutz Depot.

Hier noch Infos zu der Sole :https://zentrum-online.at/erfahrungs...-winterdienst/

Lg

Omega

Ich sprüh auch den Unterboden sorgfältig mit Hochdruck / Wasser in der Waschbox (idealerweise heiß (=warm...)). Wenn man von überall vom Rand druntergeht und Radkästen/Räder auch gut abstrahlt, ich denke da erreicht man einen Großteil der idealerweise zu reinigenden Teile.