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Alt 21.08.2020, 20:34
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Standard Zugkraftverlust zwischen Leerlauf und 2000 Upm

Moin zusammen,

mein Golf hat seit dem Kauf vor zwei Jahren im Bereich Leerlauf bis 2000 Upm in den Gängen 1 und zwei bei Beschleunigung aus dem Stand einen zeitweisen Zugkraftverlust.

Es ist ähnlich einem Turboloch, nur dass der AUS ja keine Turbo hat.

Zündung ist i.O., Werte für Saugrohrdruck und Ansauglufttemperatur sowie Kühlwassertemperatur scheinen plausibel.

Kupplungsschlupf ist es nicht. Agr ist neu, DK ist gereinigt und Grundeinstellungen sind gemacht.

Mein nächster Schritt wäre jetzt den Saugrohrdrucksensor auf Versacht zu erneuern.

Laufleistung ist 206.000km. Fehlerspeicher ist leer, VCDS vorhanden.

Danke für die Hilfe.

Gruß
Christian


Tarnatos ist offline  

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Alt 21.08.2020, 23:55      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Moin. Vergleichsfahrzeug geprüft?
Abgasdiagnose durchgeführt?
Fehler mit Esp "aus" identisch!?
Grüße
Gol4er ist offline  

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Alt 22.08.2020, 08:43      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Ein Vergleichsfzg habe ich nicht, aber das ist definitiv nicht normal.

Abgaswerte sind in Ordnung.

Esp aus werde ich mal testen.

Das Auto hat eine Gasanlage. Bei beiden Kraftstoffarten tritt das Problem auf, daher bleibt eigentlich nur Luft, Zündung oder Sensorik...

Zündung ist komplett auf Stand. Kabel und Spule neu und Kerzen beim letzten Service gewechselt, hatte sie gestern noch in der Hand.

Der Fehler ist mir so auch noch nicht unter gekommen. Es ist nicht das klassische stottern wie bei zu wenig Kraftstoff oder Zündaussetzern, sondern wirklich nur ein Zugkraftverlust für einen kurzen Moment.

Da es fast weg ist, wenn man die Kupplung leicht tritt, dachte ich schon an die Kupplung aber die rutscht nicht durch und die Lager sind auch noch leise.

Hab schon an sowas wie ein defektes EGas Poti gedacht, aber laut vcds sind die Werte ok. Werde trotzdem mal ein Oszi dran hängen.
Tarnatos ist offline  

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Alt 24.08.2020, 19:13      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Kurzer Zwischenstand, am ESP lag es nicht.
Tarnatos ist offline  

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Alt 31.08.2020, 13:33      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo Tarnatos,
hat der Tausch vom Dehnstoffelement etwas an deiner Problematik geändert ?

MfG
bnitram
bnitram ist offline  

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Alt 01.09.2020, 06:38      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Ich bin geneigt ja zu sagen.

Die Problematik ist nach dem Tausch vollständig verschwunden möchte aber noch bis ende Ende der Woche warten um sicher zu sein.
Tarnatos ist offline  

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Alt 01.09.2020, 09:24      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Wie erkennst du den Zugkraftverlust?
Bzw erklär mal die Symptome...

Schlupf können wir ausschließen?
Reifen Grip? Kupplung Zustand / Verschleiss?
VW-Mech ist offline  

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Alt 01.09.2020, 20:07      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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1. Gang ich fahre los. Drehzahl erhöht sich, Fzg beschleunigt. Grob bei 2000 Upm lässt die Beschleunigung kurzzeitig nach. Drehzahl verändert sich nicht mehr. Nach etwa einer Sekunde beschleunigt das Fzg normal weiter.

Kupplung und Reifen sind safe.

Nach Tag zwei mit neuem Dehnstoffelement kann ich sagen, dass auch heute die Symptome fast vollständig verschwunden sind. Es war jedoch diese Woche nicht so heiß wie in den vergangenen Wochen.

Die Urlaubsfahrt, mit 3 Leuten, Gepäck und 3 Fahrrädern auf dem Dach hat das Fzg auch ohne Kupplungsprobleme geschafft. Bei 140 war zwar die vmax erreicht, aber Kupplung machte keine Mucken.


Tarnatos ist offline  

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