Kette der Ölpumpe Wechseln --> Kette mit Kettenschloß?

SeeGurke · 06.02.2021, 20:09

Hallo Leute,

da ich derzeit meinen Golf 4 AGU wieder belebe ( Motortausch ) steht auch ein Ölpumpenwechsel an.
Ich würde gerne die Kette ebenfalls tauschen, aber der Aufwand ist anscheinend sehr groß.
Als alternative habe ich mir überleg die alte Kette zu trennen und eine offene Kette mit Kettenschloß zu verwenden.

Hat da jemand erfahrung mit oder gibt es sogar berechtigte Kritik? ( Z.b Haltbarkeit etc? )

MFG

VW-Mech · 06.02.2021, 20:40

Die OEM Pumpe geht raus ohne die Kette auszubauen.

Wenn die Kette eh neu soll muss alles zerlegt werden.

Is aber nicht schwieriger als ZR Wechsel...

SeeGurke · 06.02.2021, 21:39

Hey!

Ja die Pumpe ausbauen geht easy, aber mir geht es in erster Linie um die Kette.
Die "hängt noch drin". Daher die Frage nach ner Lösung mit Kette & Schloß.
Wieviel muss denn zerlegt werden um die Kette ganz zu tauschen?

VW-Mech · 08.02.2021, 22:59

Zahnriemen demontieren

Kurbelwellenrad abbauen

Kurbelwellenflansch weg

Spanner f. Kette abschrauben

Kette f. Ölpumpe abnehmen

SeeGurke · 09.02.2021, 12:11

Super danke!

06.02.2021, 20:09	- 1
SeeGurke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.08.2012 Verbrauch: 12.8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 168 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Kette der Ölpumpe Wechseln --> Kette mit Kettenschloß? Hallo Leute, da ich derzeit meinen Golf 4 AGU wieder belebe ( Motortausch ) steht auch ein Ölpumpenwechsel an. Ich würde gerne die Kette ebenfalls tauschen, aber der Aufwand ist anscheinend sehr groß. Als alternative habe ich mir überleg die alte Kette zu trennen und eine offene Kette mit Kettenschloß zu verwenden. Hat da jemand erfahrung mit oder gibt es sogar berechtigte Kritik? ( Z.b Haltbarkeit etc? ) MFG

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06.02.2021, 20:40	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.278 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.441 Danke für 4.254 Beiträge	Die OEM Pumpe geht raus ohne die Kette auszubauen. Wenn die Kette eh neu soll muss alles zerlegt werden. Is aber nicht schwieriger als ZR Wechsel...

06.02.2021, 21:39	- 3
SeeGurke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.08.2012 Verbrauch: 12.8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 168 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hey! Ja die Pumpe ausbauen geht easy, aber mir geht es in erster Linie um die Kette. Die "hängt noch drin". Daher die Frage nach ner Lösung mit Kette & Schloß. Wieviel muss denn zerlegt werden um die Kette ganz zu tauschen?

08.02.2021, 22:59	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.278 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.441 Danke für 4.254 Beiträge	Zahnriemen demontieren Kurbelwellenrad abbauen Kurbelwellenflansch weg Spanner f. Kette abschrauben Kette f. Ölpumpe abnehmen

09.02.2021, 12:11	- 5
SeeGurke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.08.2012 Verbrauch: 12.8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 168 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Super danke!

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