Wechsel Bremssattel Golf 4 AXP

poebelundgesox · 22.03.2021, 16:40

Liebe Gemeinde,

ich muss dennächst wohl den Bremssattel hinten rechts an meinem Golf 4 Variant (Bj: 2001, Motor AXP) wechseln. Nun habe ich verschiedene Varianten zum Thema Bremsen entlüften gelesen. Die einen schreiben das ginge mit der guten alten zwei Personen und pumpen über das Bremspedal Methode, die anderen schreiben ohne Zugriff auf das ABS-Modul könnte man hier nicht entlüften.

Kann irgendwer Licht ins dunkle bringen?

Vielen Dank und viele Grüße
Mike

VW-Mech · 22.03.2021, 17:30

Doch geht per Pumpen...

Vorm Wechsel das Pedal 1cm treten und arretieren verhindert das *Leerlaufen* der Leitungen.

Den neuen Sattel vorfüllen oder bereits vorgefüllt kaufen (gibt es bei TRW) erleichtert das Entlüften ungemein.

Wir haben am Golf hinten 2 Sättel ersetzt und per 2 Mann Methode war in 10min alles Entlüftet.

didgeridoo · 22.03.2021, 17:31

Hi Mike!

Das A & O beim Bremssattel- Wechsel:
Du musst unbedingt verhindern, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter leer läuft.
Das kannst Du tun, indem Du einen Gegenstand (beispielsweise eine Holzlatte) zwischen Fahrersitz und Bremspedal einklemmst, so dass das Pedal ca. 50% gedrückt ist. (der Fahrersitz lässt sich vor und zurück verstellen)

Nach dem Wechsel des Bremssattels nimmst Du die Bremspedal Feststell-Vorrichtung wieder raus und füllst den Bremsflüssigkeitsbehälter mit Bremsflüssigkeit DOT 4 nach.
Wenn Du keine andere Möglichkeit hast, kann das Bremssystem dann durch die 2-Mann Pump-Entlüft-Methode entlüftet werden.

Besser ist aber in jedem Fall das Entlüften über einen Bremsenentlüfter, der per Überdruck arbeitet! Dabei wird frische Bremsflüssigkeit mit ~1,5 Bar in den Bremsflüssigkeitsbehälter gedrückt - und Du kannst rings um das Auto an allen Entlüftungsschrauben einmal kurz auf machen. Fertig

Damit funktioniert das zum Beispiel wunderbar - und Du brauchst keinen Kompressor dafür:
https://www.ebay.de/itm/333396077975

poebelundgesox · 22.03.2021, 18:49

Okay. Erstmal vielen Dank. Also muss ich mir keine Gedanken machen das der ABS-Block da Luft zieht? Bin nun am überlegen, ob ich mich dann nicht gleich in eine Selbsthilfewerkstatt einmiete. Dort kann ich so ein Gerät für 10 Euro mieten und könnte das dann gleich korrekt machen und auch gleich die Flüssigkeit wechseln.

Falls das Tragbild der Bremsscheibe schon beschädigt sein sollte, müsste ich ja die Scheiben und die Beläge wechseln. Welchen Hersteller würdet ihr empfehlen? Ich tendiere zu ate.

VW-Mech · 22.03.2021, 20:16

Mit jedem Namhaften Hersteller macht nichts verkehrt.

G4PD116 · 22.03.2021, 22:27

Ich hab mäßige Erfahrungen mit Zimmermann gemacht...
ATE, Brembo, EBC....
Da machst nix verkehrt

Schlupf · 23.03.2021, 01:53

Was vielleicht noch wichtig wäre, erst den alten Sattel lösen und hochhängen und neuen Sattel montieren und erst dann die Bremsleitung vom alten Sattel lösen und am neuen Sattel montieren. Auf die Art hat man die wenigste "offne" Zeit und mit dem Bremspedal-Trick, hat man dann auch die wenigste Matscherei mit Bremsflüssigkeit.

Abbi · 23.03.2021, 09:28

WICHTIG bei der "2-Mann-Pump Methode":
Bremspedal nicht komplett durchtreten! Kleines Stück Holz oder irgendwas anderes als Endanschlag unters Pedal legen. Hintergrund: Der Pedalweg wird ja normalerweise nie so weit ausgenutzt. Es entsteht Korrosion auf der Stange am Hauptbremszylinder und wenn man jetzt den vollen Pedalweg tritt, dann kann die Korrosion die Dichtung zerstören. In Folge bekommt man das System dann nicht mehr entlüftet und man benötigt einen neuen Hauptbremszylinder oder zumindest einen Dichtungssatz.
Ich hatte das an meinem TDI selbst erleben müssen. So richtig schön scheiße, auf einem Sonntag Abend nachdem man zwei Tage geschraubt hatte und Montag wieder fahren muss.

poebelundgesox · 23.03.2021, 19:14

Also ich hab mir jetzt dieses Gerät welches didgeridoo empfohlen hat bestellt. Kann man ja immer mal gebrauchen. Auch praktisch zum welchseln der Bremsflüssigkeit.

Vielen Dank noch für die vielen zusätzlichen Tipps. Hoffe das Wetter wird dann am Wochenende gut so das ich mich dann da drann machen kann.

VW-Mech · 23.03.2021, 22:25

Gutes Gelingen und viel Erfolg.

Haetschi · 23.03.2021, 22:46

Unbedingt den Tipp mit dem leicht gedrückten Pedal befolgen (per Feststellkonstruktion mit Sitz). Wenn richtig gemacht, siehst Du schon gleich dass da praktisch gar nichts raussickert (andernfalls ist etwas verkehrt und Alarm angesagt, denn nachdem z.B. mal der Ausgleichsbehälter leer ist hast Du Luft überall).

Viel Erfolg!

poebelundgesox · 25.03.2021, 20:44

Jo danke. Werde alle Ratschläge befolgen und ich berichte sobald es erledigt ist.

VW-Mech · 05.04.2021, 00:29

Und hat es geklappt?

22.03.2021, 16:40	- 1
poebelundgesox Benutzer Registriert seit: 17.08.2019 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	Wechsel Bremssattel Golf 4 AXP Liebe Gemeinde, ich muss dennächst wohl den Bremssattel hinten rechts an meinem Golf 4 Variant (Bj: 2001, Motor AXP) wechseln. Nun habe ich verschiedene Varianten zum Thema Bremsen entlüften gelesen. Die einen schreiben das ginge mit der guten alten zwei Personen und pumpen über das Bremspedal Methode, die anderen schreiben ohne Zugriff auf das ABS-Modul könnte man hier nicht entlüften. Kann irgendwer Licht ins dunkle bringen? Vielen Dank und viele Grüße Mike Geändert von poebelundgesox (22.03.2021 um 16:51 Uhr)

22.03.2021, 17:31	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.406 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Hi Mike! Das A & O beim Bremssattel- Wechsel: Du musst unbedingt verhindern, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter leer läuft. Das kannst Du tun, indem Du einen Gegenstand (beispielsweise eine Holzlatte) zwischen Fahrersitz und Bremspedal einklemmst, so dass das Pedal ca. 50% gedrückt ist. (der Fahrersitz lässt sich vor und zurück verstellen) Nach dem Wechsel des Bremssattels nimmst Du die Bremspedal Feststell-Vorrichtung wieder raus und füllst den Bremsflüssigkeitsbehälter mit Bremsflüssigkeit DOT 4 nach. Wenn Du keine andere Möglichkeit hast, kann das Bremssystem dann durch die 2-Mann Pump-Entlüft-Methode entlüftet werden. Besser ist aber in jedem Fall das Entlüften über einen Bremsenentlüfter, der per Überdruck arbeitet! Dabei wird frische Bremsflüssigkeit mit ~1,5 Bar in den Bremsflüssigkeitsbehälter gedrückt - und Du kannst rings um das Auto an allen Entlüftungsschrauben einmal kurz auf machen. Fertig Damit funktioniert das zum Beispiel wunderbar - und Du brauchst keinen Kompressor dafür: https://www.ebay.de/itm/333396077975 Geändert von didgeridoo (22.03.2021 um 17:59 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Bremssattel vorne L+R für Golf 4 2.0	MaalFriese	Teilenummern	0	24.05.2013 21:51

22.03.2021, 17:30	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.270 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Doch geht per Pumpen... Vorm Wechsel das Pedal 1cm treten und arretieren verhindert das Leerlaufen der Leitungen. Den neuen Sattel vorfüllen oder bereits vorgefüllt kaufen (gibt es bei TRW) erleichtert das Entlüften ungemein. Wir haben am Golf hinten 2 Sättel ersetzt und per 2 Mann Methode war in 10min alles Entlüftet.

22.03.2021, 18:49	- 4
poebelundgesox Benutzer Registriert seit: 17.08.2019 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 77 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	Okay. Erstmal vielen Dank. Also muss ich mir keine Gedanken machen das der ABS-Block da Luft zieht? Bin nun am überlegen, ob ich mich dann nicht gleich in eine Selbsthilfewerkstatt einmiete. Dort kann ich so ein Gerät für 10 Euro mieten und könnte das dann gleich korrekt machen und auch gleich die Flüssigkeit wechseln. Falls das Tragbild der Bremsscheibe schon beschädigt sein sollte, müsste ich ja die Scheiben und die Beläge wechseln. Welchen Hersteller würdet ihr empfehlen? Ich tendiere zu ate.

22.03.2021, 20:16	- 5
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.270 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Mit jedem Namhaften Hersteller macht nichts verkehrt.

22.03.2021, 22:27	- 6
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 765 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 98 Danke für 77 Beiträge	Ich hab mäßige Erfahrungen mit Zimmermann gemacht... ATE, Brembo, EBC.... Da machst nix verkehrt

23.03.2021, 01:53	- 7
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 527 Danke für 416 Beiträge	Was vielleicht noch wichtig wäre, erst den alten Sattel lösen und hochhängen und neuen Sattel montieren und erst dann die Bremsleitung vom alten Sattel lösen und am neuen Sattel montieren. Auf die Art hat man die wenigste "offne" Zeit und mit dem Bremspedal-Trick, hat man dann auch die wenigste Matscherei mit Bremsflüssigkeit.

23.03.2021, 09:28	- 8
Abbi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2018 Golf 4 Jubi GTI Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Abgegebene Danke: 239 Erhielt 84 Danke für 75 Beiträge	WICHTIG bei der "2-Mann-Pump Methode": Bremspedal nicht komplett durchtreten! Kleines Stück Holz oder irgendwas anderes als Endanschlag unters Pedal legen. Hintergrund: Der Pedalweg wird ja normalerweise nie so weit ausgenutzt. Es entsteht Korrosion auf der Stange am Hauptbremszylinder und wenn man jetzt den vollen Pedalweg tritt, dann kann die Korrosion die Dichtung zerstören. In Folge bekommt man das System dann nicht mehr entlüftet und man benötigt einen neuen Hauptbremszylinder oder zumindest einen Dichtungssatz. Ich hatte das an meinem TDI selbst erleben müssen. So richtig schön scheiße, auf einem Sonntag Abend nachdem man zwei Tage geschraubt hatte und Montag wieder fahren muss.

23.03.2021, 19:14	- 9
poebelundgesox Benutzer Registriert seit: 17.08.2019 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 77 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	Also ich hab mir jetzt dieses Gerät welches didgeridoo empfohlen hat bestellt. Kann man ja immer mal gebrauchen. Auch praktisch zum welchseln der Bremsflüssigkeit. Vielen Dank noch für die vielen zusätzlichen Tipps. Hoffe das Wetter wird dann am Wochenende gut so das ich mich dann da drann machen kann.

23.03.2021, 22:25	- 10
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.270 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Gutes Gelingen und viel Erfolg.

23.03.2021, 22:46	- 11
Haetschi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.04.2019 Golf IV Ort: München Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 104 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 21 Danke für 15 Beiträge	Unbedingt den Tipp mit dem leicht gedrückten Pedal befolgen (per Feststellkonstruktion mit Sitz). Wenn richtig gemacht, siehst Du schon gleich dass da praktisch gar nichts raussickert (andernfalls ist etwas verkehrt und Alarm angesagt, denn nachdem z.B. mal der Ausgleichsbehälter leer ist hast Du Luft überall). Viel Erfolg!

25.03.2021, 20:44	- 12
poebelundgesox Benutzer Registriert seit: 17.08.2019 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 77 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	Jo danke. Werde alle Ratschläge befolgen und ich berichte sobald es erledigt ist.

Werbung

05.04.2021, 00:29	- 13
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.270 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Und hat es geklappt?

Wechsel Bremssattel Golf 4 AXP

Ähnliche Themen